เปิดเมนูหลัก

การเปลี่ยนแปลง

เพิ่มขึ้น 661 ไบต์ ,  8 เดือนที่ผ่านมา
ไม่มีคำอธิบายอย่างย่อ
| hubs = [[ท่าอากาศยานดอนเมือง]]
| headquarters = 3 อาคารรัจนาการ ชั้น 16-17 [[ถนนสาทรใต้]] แขวงยานนาวา [[เขตสาทร]] [[กรุงเทพฯ]]
| key_people = นายประเวช องอาจสิทธิกุล ([[CEOรักษาการ]])
| website = http://www.nokair.com
}}
'''นกแอร์''' ([[ภาษาอังกฤษ|อังกฤษ]]: Nok Air) เป็น[[สายการบินราคาประหยัด]]ของ[[ประเทศไทย]] เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ [[10 กุมภาพันธ์]] [[พ.ศ. 2547]] ภายใต้ชื่อบริษัท สกายเอเชีย จำกัด (Sky Asia Ltd.) เริ่มทำการบินครั้งแรกวันที่ 23 กรกฎาคม 2547 และเมื่อวันที่ 16 มกราคม 2549 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (Nok Airlines Co., Ltd.) ต่อมาได้เปลี่ยนชื่ออีกครั้งเป็น บริษัทสายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) (Nok Airlines Public Company Limited) เมื่อวันที่ 18 มกราคม 2556 เพื่อเตรียมนำบริษัทเข้าสู่[[ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย]] และเริ่มซื้อขายบนกระดานหลักทรัพย์ได้ในวันที่ 20 มิถุนายนปีเดียวกัน
 
สายการบินนกแอร์ ก่อตั้งขึ้นโดยมีบริษัทร่วมทุนดังนี้ [[บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)]] (ถือหุ้น 49%) บริษัท นกแอร์แมนเนจเม้นท์ฮ่องกง จำกัด (25%) บริษัท ทุนลดาวัลย์ จำกัด ([[สำนักงานทรัพย์สินส่วนพระมหากษัตริย์]]) (6%) [[ธนาคารไทยพาณิชย์ จำกัด (มหาชน)]] (5%) [[คิง พาวเวอร์ |บริษัท คิง เพาเวอร์ อินเตอร์เนชั่นแนลจำกัด]] (5%) ผู้ถือหุ้นรายอื่น ๆ (10%) โดยมีนาย[[พาที สารสิน]] เป็นประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ตั้งแต่ก่อตั้งสายการบิน จนกระทั่งนายพาทีลาออกจากตำแหน่งเมื่อวันที่ 14 กันยายน 2560 ที่ประชุมคณะกรรมการบริษัทจึงได้แต่งตั้งนายปิยะ ยอดมณี รองประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เป็นประธานเจ้าหน้าที่บริหารแทน<ref name="PateeResign">{{cite web |title='พาที สารสิน'ลาออกCEOนกแอร์ นั่งรองปธ.กก. |url=http://www.thansettakij.com/content/208133|publisher=ฐานเศรษฐกิจ|language=ไทย|date=14 กันยายน 2560|accessdate=15 กันยายน 2560}}</ref> แต่นายปิยะได้แจ้งต่อ[[ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย]] (ตลท.) ว่าขอลาออกจากตำแหน่ง โดยให้มีผลตั้งแต่วันที่ 23 สิงหาคม 2561 พร้อมกันนี้ ได้เแต่งตั้งนายประเวช องอาจสิทธิกุล กรรมการบริษัท ดำรงตำแหน่งรักษาการประธานเจ้าหน้าที่บริหาร แทนนายปิยะ โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 27 สิงหาคม 2561 เป็นต้นไป<ref>http://www.thansettakij.com/content/309523</ref>
 
<!--
เคยเกิดเหตุยกเลิกเที่ยวบิน เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2559 โดยนายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินนกแอร์ จำกัด ได้แถลงข่าวขอโทษผู้โดยสารที่ตกค้างอยู่ที่สนามบิน หลังมีการยกเลิกเที่ยวบินรวม 13 เที่ยวบิน จากกรณีที่นักบินกลุ่มหนึ่งประท้วง ไม่พอใจที่ทางบริษัทมีการปรับเพิ่มมาตรฐานการ Audit การบริหารงานของฝ่ายบิน โดยอิงมาตรฐานของเอียซา ปรากฏว่า มีนักบินบางส่วนไม่ผ่านเกณฑ์ดังกล่าว จึงได้สร้างความไม่พอใจ และประท้วงหยุดบิน
-->
 
== เส้นทางการบิน ==
!<abbr title=Nok Eco/Flex><span style="color:black;">Y</abbr>
!<span style="color:black;">รวม
|-
|[[เอทีอาร์ 72|เอทีอาร์ 72-500]]
| style="text-align:center;"|ปลดประจำการ
| style="text-align:center;"|-
| style="text-align:center;"|-
| style="text-align:center;"|66
| style="text-align:center;"|66
|-
|[[บอมบาเดีย แดช 8|บอมบาเดีย แดช 8 คิว400]]
=== ฝูงบินปัจจุบัน ===
 
[[ไฟล์:ATR-72-200.jpg|thumb|right l 300px|เครื่องบิน เอทีอาร์ 72-200 สายการบินนกแอร์]]
[[ไฟล์:Q400NextGenNok.jpg|thumb|right l 300px|เครื่องบิน บอมบาเดีย แดช 8 คิว400 สายการบินนกแอร์]]
[[ไฟล์:Boeing737-800.jpg|thumb|right l 300px|เครื่องบิน โบอิง 737-800 สายการบินนกแอร์]]
|147
|189
|ปลดประจำการ
|-
|15
 
=== อดีต ===
[[ไฟล์:ATR-72-200.jpg|thumb|right l 300px|เครื่องบิน เอทีอาร์ 72-200 สายการบินนกแอร์]]
* เอทีอาร์ 72-200 จำนวน 2 ลำ ได้แก่
** HS-TRA - นกลำปาง (เช่าจาก[[การบินไทย]]) (ปลดประจำการ)
* 2 เมษายน 2561 – นกแอร์เที่ยวบินที่ 9603 เส้นทางบุรีรัมย์-ดอนเมือง เกิดปัญหาขัดข้อง มีการรั่วซึมของน้ำมันไฮโดรลิก ทำให้ไม่สามารถขึ้นบินได้สำเร็จ และต้องจอดเสียขวางรันเวย์ตั้งแต่ช่วงเช้าของวันดังกล่าว ซึ่ง[[ท่าอากาศยานบุรีรัมย์]]ยังมีเพียงรันเวย์เดียว ทำให้เที่ยวบินอื่นของสายการบินต่าง ๆ ไม่สามารถบินขึ้นลงได้ในวันดังกล่าว ต้องใช้ท่าอากาศยานร้อยเอ็ดแทนโดยจัดรถรับส่งผู้โดยสาร<ref>{{Cite web|url=https://mgronline.com/local/detail/9610000032713 | work=[[ผู้จัดการออนไลน์]] |title=ทำป่วน! “นกแอร์” ขัดข้องจอดตายกลางรันเวย์บุรีรัมย์ เที่ยวบินอื่นขึ้นลงไม่ได้ เครื่องบินจากจีนต้องเลื่อน|date=2 เมษายน 2561|accessdate=6 เมษายน 2561}}</ref> จนกระทั่งสามารถเคลื่อนย้ายเครื่องบินออกพ้นรันเวย์ได้เมื่อเวลาประมาณ 20.00 น. จึงเปิดใช้รันเวย์ได้<ref>{{Cite web|url=https://www.thairath.co.th/content/1246351 | work=[[ไทยรัฐ]] |title=สนามบินบุรีรัมย์ เปิดบินปกติ หลังนกแอร์ขัดข้องจอดขวางรันเวย์นาน 13 ชม.|date=3 เมษายน 2561|accessdate=6 เมษายน 2561}}</ref>
* 15 เมษายน 2561 - นกแอร์เที่ยวบินที่ 9311 เส้นทางอุบลราชธานี-ดอนเมือง กำหนดออกบินเวลา 11.10 น. เกิดอุบัติการณ์ยางแตก จึงไม่นำเครื่องขึ้น และนำช่างมาเปลี่ยนยาง<ref>{{Cite web|url=https://www.dailynews.co.th/economic/638332 | work=[[เดลินิวส์]] |title="นกแอร์"ขอโทษเที่ยวบินอุบลฯ ล้อยางพัง|date=15 เมษายน 2561|accessdate=15 เมษายน 2561}}</ref> สร้างความไม่พอใจให้กับผู้โดยสารเนื่องจากเที่ยวบินล่าช้ายาวนานกว่า 5 ชั่วโมง<ref>{{Cite web|url=https://www.matichon.co.th/news/917761 | work=[[มติชน]] |title=นกแอร์ยางระเบิด!! โวยแผนเดินทางล่มหลังเครื่องดีเลย์กว่า 5 ชม.ทำผู้โดยสารตกค้างสนามบินอุบลฯ เพียบ แจกคูปอง 100 บ.ปลอบใจ|date=15 เมษายน 2561|accessdate=15 เมษายน 2561}}</ref>
 
== การยกเลิกเที่ยวบิน==
 
* 14 กุมภาพันธ์ 2559 นักบินกลุ่มหนึ่งของสายการบินประท้วง ไม่พอใจที่ทางบริษัทมีการปรับเพิ่มมาตรฐานการ Audit การบริหารงานของฝ่ายบิน โดยอิงมาตรฐานของเอียซา ปรากฏว่า มีนักบินบางส่วนไม่ผ่านเกณฑ์ดังกล่าว จึงได้สร้างความไม่พอใจ และประท้วงหยุดบิน จึงยกเลิกเที่ยวบินรวม 13 เที่ยวบิน โดยนายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินนกแอร์ จำกัด ได้แถลงข่าวขอโทษผู้โดยสารที่ตกค้างอยู่ที่สนามบิน หลังมีการยกเลิกเที่ยวบินรวม 13 เที่ยวบินดังกล่าว
 
{{โครงส่วน}}
ผู้ใช้นิรนาม