ผลต่างระหว่างรุ่นของ "เม็สเซอร์ชมิท"

[[ไฟล์:Messerschmitt Me 262A at the National Museum of the USAF.jpg|thumb|Messerschmittเม็สเซอร์ชมิท Meเม 262Aอา เครื่องบินไอพ่นรุ่นแรก]]

[[ไฟล์:Me109 G-6 D-FMBB 1.jpg|thumb|Messerschmittเม็สเซอร์ชมิท Meเม 109]]

[[ไฟล์:Messerschmitt_KR175_01.jpg|thumb|รถสามล้อ Messerschmittเม็สเซอร์ชมิท KRคาแอร์175]]

'''เม็สเซอร์ชมิท อาเก''' ({{lang-de|Messerschmitt AG}}) เป็นบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติเยอรมนี มีชื่อเสียงในฐานะผู้สร้าง[[เครื่องบินขับไล่]]ให้กับ[[กองทัพอากาศเยอรมัน]] ในช่วง[[สงครามโลกครั้งที่สอง]] โดยเฉพาะรุ่น [[เม็สเซอร์ชมิท บีเอฟเบเอ็ฟ 109|บีเอฟเบเอ็ฟ 109]] ที่เป็นกำลังรบหลักของเยอรมนี <ref>http://www.virtualpilots.fi/feature/articles/109myths/</ref> และ[[เม็สเซอร์ชมิท เอ็มอี 262|เอ็มอี 262]] ที่เป็นเครื่องบินไอพ่นรุ่นแรกของโลก <ref>Hecht, Heinrich. ''The World's First Turbojet Fighter - Messerschmitt Me 262''. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing, 1990. ISBN 0-88740-234-8.</ref>

เม็สเซอร์ชมิท อาเก เดิมมีชื่อว่า "Bayerische Flugzeugwerke AG" (Bavarian Aircraft Works) ก่อตั้งมาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1916 มีผลงานผลิตเครื่องบินรบสำหรับ[[สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง]] ต่อมาบริษัทได้มีหัวหน้าวิศวกรผู้ออกแบบชื่อ [[วิลลี เม็สเซอร์ชมิท]] เข้ามาร่วมงานตั้งแต่ ค.ศ. 1927 และได้พัฒนาเครื่องบินรบหลายรุ่น นำเสนอต่อกองทัพอากาศ และได้รับการคัดเลือกจาก[[พรรคนาซี]]ให้ดำเนินการผลิตจริง บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น "Messerschmitt AG" ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1938 โดยวิลลี เม็สเซอร์ชมิท ดำรงตำแหน่งประธานบริษัท และกรรมการผู้จัดการ

หลังจากเยอรมนีพ่ายแพ้สงครามโลกครั้งที่สอง บริษัทถูกห้ามไม่ให้ผลิตอากาศยาน จึงหันมาผลิต[[รถสามล้อ]]รุ่นประหยัด Kabinenroller รุ่น KR175 / KR200 ต่อมาในปี ค.ศ. 1968 เม็สเซอร์ชมิท อาเก ได้ควบรวมกิจการกับบริษัทการบินอีกหลายบริษัท และเปลี่ยนชื่อเป็น Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) มีผลงานผลิต[[เฮลิคอปเตอร์]] บริษัทถูกซื้อกิจการโดย [[ดอยช์ ด็อยทช์แอโรสเปซ อาเก]] (DASA) ซื้อกิจการในปี ค.ศ. 1989 ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็น [[เดมเลอร์ไดม์เลอร์-เบนซ์ เบ็นทซ์แอโรสเปซ]] ในปี ค.ศ. 1995 และควบรวมกิจการกับ[[แอโรสอาเอร็อสปาติอองซียาล]] ของฝรั่งเศส เป็นบริษัทยักษ์ใหญ่ [[อีเอดีเอส]] ในปี ค.ศ. 2000