67
การแก้ไข
ล
ไม่มีคำอธิบายอย่างย่อ
ไม่มีความย่อการแก้ไข ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ |
ลไม่มีความย่อการแก้ไข |
||
|
ความคืบหน้าการก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารและอาคารประกอบอื่นๆ ณ สิ้นเดือนตุลาคม 2561 ได้ผลงานร้อยละ 34.04
นางอัมพวัน วรรณโก อธิบดีกรมท่าอากาศยาน (ทย.) เปิดเผยความคืบหน้าโครงการก่อสร้างท่าอากาศยานเบตง จ.ยะลา ซึ่งเป็นท่าอากาศยานแห่งใหม่ล่าสุดของ ทย. ลำดับที่ 29 ว่า ขณะนี้ในภาพรวมมีความคืบหน้าการก่อสร้างประมาณ 65% โดยงานก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารและอาคารประกอบ มีความคืบหน้าประมาณ 60% ส่วนงานก่อสร้างทางวิ่ง (รันเวย์) ทางขับ(แท็กซี่เวย์) และลานจอดเครื่องบิน มีความคืบหน้าประมาณ 69% คาดว่าจะแล้วเสร็จทั้งหมดในเดือน ก.ค.62 จากนั้นจะติดตั้งระบบการทำงานต่างๆ และทดสอบระบบ ก่อนเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในเดือน มิ.ย.2563 และยังกล่าวอีกว่า สำหรับสายการบินที่จะมาเปิดให้บริการที่ท่าอากาศยานเบตงนั้น ในระยะแรกด้วยข้อจำกัดที่ท่าอากาศยานเบตง มีความยาวรันเวย์ 1,800 เมตร จึงทำให้เครื่องบินที่จะมาลงที่สนามบินแห่งนี้ ต้องเป็นเครื่องบินขนาดเล็กก่อน เช่น เครื่องบินแบบใบพัด ATR 72 หรือ Q-400 ประมาณ 80 ที่นั่ง โดยขณะนี้เริ่มหารือกับ 3 สายการบินแล้ว ได้แก่ สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส, สายการบินนกแอร์ และสายการบินมาลินโดแอร์ ประเทศมาเลเซีย ซึ่งเบื้องต้นแต่ละสายการบินให้ความสนใจ โดยเฉพาะสายการบินมาลินโดแอร์ สนใจเปิดเส้นทางมาเลเซีย-เบตง คาดว่าภายในเดือน มี.ค.62 จะทราบผลชัดเจนว่าจะมีสายการบินใดมาเปิดทำการบิน และให้บริการในเส้นทางใดบ้าง
ท่าอากาศยานเบตง มีความพร้อมเปิดให้บริการทั้งภายในประเทศ และระหว่างประเทศ แต่ต้องขึ้นอยู่กับความพร้อมของสายการบินด้วย ซึ่งเวลานี้ทั้ง 3 สายการบินขอไปจัดทำแผนการบินก่อน ทั้งนี้ท่าอากาศยานเบตง สามารถรองรับผู้โดยสารในชั่วโมงเร่งด่วนได้ 300 คนต่อชั่วโมง และรองรับผู้โดยสารได้ 876,000 คนต่อปี คาดว่าเมื่อเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ จะมีประชาชน และนักท่องเที่ยวเดินทางทางอากาศมาเที่ยวเมืองเบตงไม่ต่ำกว่า 1 ล้านคนต่อปี
''' สายการบินที่คาดว่าอาจเปิดทำการบิน '''
| [[บางกอกแอร์เวย์]] || [[ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ ]] || redcolor = "#33FFCC"|'''อยู่ระหว่างดำเนินการด้านใบอนุญาต'''
|-
|มาลินโด้แอร์
|ท่าอากาศยานานาชาติกัวลาลัมเปอร์
|อยู่ระหว่างดำเนินการด้านใบอนุญาติ
|-
|}
| |||