ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รายชื่อสถานีรถไฟ สายเหนือ"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
||
บรรทัด 629:
|
|
| rowspan="4" |[[อำเภอเมืองลพบุรี|เมืองลพบุรี]]
| rowspan="9" |[[จังหวัดลพบุรี|ลพบุรี]]
|
| เข้าเขต[[จังหวัดลพบุรี]]
บรรทัด 645:
|
|
|35
| สุดเขตทางคู่ เริ่มทางเดี่ยว และเป็นสถานีสุดท้ายในเส้นทางสายเหนือที่ใช้สัญญาณไฟสีชนิดบังคับด้วยคอมพิวเตอร์ ต่อจากนี้จะใช้ไฟสีชนิดบังคับด้วยแผงสวิตช์
|-
เส้น 660 ⟶ 659:
|
|
|9
|
|-
เส้น 675 ⟶ 673:
|
|
|10
|
|-
เส้น 690 ⟶ 687:
|
|
| rowspan="5" |[[อำเภอบ้านหมี่|บ้านหมี่]]
|8
| เคยมีทางแยกไปเหมืองแร่เหล็กเขาทับควาย ปัจจุบันยกเลิกเส้นทางและเหลือเพียงซากสะพานรถไฟข้าม[[คลองอนุศาสนนันท์]]
|-
เส้น 705 ⟶ 702:
|
|
|8
|
|-
เส้น 720 ⟶ 716:
|
|
|16
|เคยมีทางแยกไปที่ทำการหมวดผลิตศิลาบ้านหมี่ ปัจจุบันยกเลิกเส้นทางและมีซากทางรถไฟเดิมคงอยู่ตลอดแนวแต่ทรุดโทรมมากแล้ว
|-
เส้น 735 ⟶ 730:
|
|
|7
|
|-
เส้น 750 ⟶ 744:
|
|
|9
|
|-
เส้น 765 ⟶ 758:
|
|
| rowspan="10" |ตาคลี
| rowspan="19" |[[จังหวัดนครสวรรค์|นครสวรรค์]]
|2
| เข้าเขต[[จังหวัดนครสวรรค์]]
|-
เส้น 781 ⟶ 774:
|
|
|14
|
|-
เส้น 796 ⟶ 788:
|
|
|6
|
|-
เส้น 811 ⟶ 802:
|
|
|16
|
|-
เส้น 826 ⟶ 816:
|
|
|4
|
|-
เส้น 841 ⟶ 830:
|
|
|9
|
|-
เส้น 856 ⟶ 844:
|
|
|17
|
|-
เส้น 871 ⟶ 858:
|
|
|6
|
|-
เส้น 886 ⟶ 872:
|
|
|8
|เคยทางรถไฟขนฟืน สายหัวหวาย-ท่าตะโก ยกเลิกใช้งานแล้ว
เส้น 903 ⟶ 888:
|
|
|12
|
|-
เส้น 918 ⟶ 902:
|
|
| rowspan="3" |พยุหะคีรี
|8
|
|-
เส้น 933 ⟶ 917:
|
|
|8
|
|-
เส้น 948 ⟶ 931:
|
|
|8
|
|-
เส้น 963 ⟶ 945:
|
|
| rowspan="3" |เมืองนครสวรรค์
|28
|
*ฝ่ายการเดินรถ
เส้น 990 ⟶ 972:
|
|
|15
|
*ฝ่ายการช่างกล
เส้น 1,010 ⟶ 991:
|
|
|7
|
|-
เส้น 1,025 ⟶ 1,005:
|
|
| rowspan="3" |ชุมแสง
|10
|
*ฝ่ายการช่างโยธา
เส้น 1,042 ⟶ 1,022:
|
|
|8
|
|-
เส้น 1,057 ⟶ 1,036:
|
|
|18
|
*ฝ่ายการช่างโยธา
เส้น 1,074 ⟶ 1,052:
|
|
| rowspan="4" |บางมูลนาก
| rowspan="10" |[[จังหวัดพิจิตร|พิจิตร]]
|8
|
*เข้าเขต[[จังหวัดพิจิตร]]
เส้น 1,091 ⟶ 1,069:
|
|
|18
|
*ฝ่ายการช่างโยธา
เส้น 1,108 ⟶ 1,085:
|
|
|8
|
|-
เส้น 1,123 ⟶ 1,099:
|
|
|8
|
|-
เส้น 1,138 ⟶ 1,113:
|
|
| rowspan="2" |ตะพานหิน
|22
|
*ฝ่ายการช่างโยธา
เส้น 1,159 ⟶ 1,134:
|
|
|6
|
|-
เส้น 1,174 ⟶ 1,148:
|
|
| rowspan="4" |เมืองพิจิตร
|9
|
*ฝ่ายการช่างโยธา
เส้น 1,191 ⟶ 1,165:
|
|
|8
|
|-
เส้น 1,206 ⟶ 1,179:
|
|
|22
|
|-
เส้น 1,221 ⟶ 1,193:
|
|
|6
|
*ฝ่ายการช่างโยธา
เส้น 1,238 ⟶ 1,209:
|
|
| rowspan="2" |บางกระทุ่ม
| rowspan="11" |[[จังหวัดพิษณุโลก|พิษณุโลก]]
|13
|
*เข้าเขต[[จังหวัดพิษณุโลก]]
เส้น 1,255 ⟶ 1,226:
|
|
|6
|
|-
เส้น 1,270 ⟶ 1,240:
|
|
| rowspan="5" |เมืองพิษณุโลก
|8
|
*ฝ่ายการช่างโยธา
เส้น 1,287 ⟶ 1,257:
|
|
|4
|
*เป็นต้นทางสำหรับรถบรรทุกน้ำมันจากแหล่งสิริกิติ์เพื่อส่งไปที่โรงกลั่นน้ำมันบางจาก
เส้น 1,303 ⟶ 1,272:
|
|
|26
|
*เป็นสถานีสุดท้ายในเส้นทางสายเหนือที่ใช้ประแจกลไฟฟ้าชนิดตู้ควบคุมพร้อมเครื่องทางสะดวก (รีเลย์)
เส้น 1,329 ⟶ 1,297:
|
|
|4
|
*เป็นสถานีแรกในเส้นทางสายเหนือที่ใช้ประแจกลสายลวด-สัญญาณหางปลา
เส้น 1,345 ⟶ 1,312:
|
|
|4
|
|-
เส้น 1,360 ⟶ 1,326:
|
|
| rowspan="4" |พรหมพิราม
|4
|
*ฝ่ายการช่างโยธา
เส้น 1,377 ⟶ 1,343:
|
|
|10
|
|-
เส้น 1,392 ⟶ 1,357:
|
|
|15
|
*ฝ่ายการช่างโยธา
เส้น 1,409 ⟶ 1,373:
|
|
|4
|
|-
เส้น 1,424 ⟶ 1,387:
|
|
| rowspan="5" |พิชัย
| rowspan="12" |[[จังหวัดอุตรดิตถ์|อุตรดิตถ์]]
|5
|
*เข้าเขต[[จังหวัดอุตรดิตถ์]]
เส้น 1,441 ⟶ 1,404:
|
|
|16
|
|-
เส้น 1,456 ⟶ 1,418:
|
|
|4
|
*มีทางแยกไปขนฟืนที่ ต.นายาง อ.พิชัย (ปัจจุบันเลิกใช้งาน)
เส้น 1,472 ⟶ 1,433:
|
|
|13
|
*มีทางแยกไปสถานีสวรรคโลก
เส้น 1,492 ⟶ 1,452:
|
|
|14
|
|-
เส้น 1,507 ⟶ 1,466:
|
|
|ตรอน
|12
|
*ฝ่ายการช่างโยธา
เส้น 1,524 ⟶ 1,483:
|
|
| rowspan="6" |เมืองอุตรดิตถ์
|4
|
*มีทางแยกไปโรงงานน้ำตาลอุตรดิตถ์ (ปัจจุบันเลิกใช้งาน)
เส้น 1,538 ⟶ 1,497:
| สายลวด
|
|2
| rowspan="3" |ท่าอิฐ
|20
|
*ฝ่ายการเดินรถ
เส้น 1,568 ⟶ 1,526:
| สายลวด
|
|2
|22
|
*เป็นย่านสับเปลี่ยนรถไฟ ย่านสินค้า จุดตัดตู้โบกี้รถไฟขึ้นสู่ภาคเหนือ ศูนย์รวบรวมตู้สินค้า(Container Yard) จุดสิ้นสุดสถานีรถไฟทางราบ และสถานีเริ่มต้นการส่งห่วงตราทางสะดวก
เส้น 1,598 ⟶ 1,554:
|
|
|1
|1
|2
| เดิมเป็นสถานีรถไฟชั้น 3 ปัจจุบันถูกยุบเป็นที่หยุดรถแล้ว
เส้น 1,614 ⟶ 1,568:
| สายลวด
|
|1
| rowspan="2" |บ้านด่านนาขาม
|4
|
เส้น 1,630 ⟶ 1,583:
| สายลวด
|
|1
|4
|
เส้น 1,650 ⟶ 1,601:
|
|
|1
|1
| rowspan="4" |ห้วยไร่
| rowspan="6" |เด่นชัย
| rowspan="9" |[[จังหวัดแพร่|แพร่]]
|2
เส้น 1,667 ⟶ 1,618:
| สายลวด
|
|1
|4
|
เส้น 1,681 ⟶ 1,630:
|
|
|1
|1
|2
|
เส้น 1,696 ⟶ 1,643:
|
|
|1
|1
|2
| เดิมเป็นสถานีรถไฟชั้น 3 ปัจจุบันถูกยุบเป็นที่หยุดรถแล้ว
เส้น 1,711 ⟶ 1,656:
| หางปลา ใช้สัญญาณเข้าเขตนอก ใช้ห่วงทางสะดวก
| สายลวด
|11
|3
|เด่นชัย
|16
|
เส้น 1,733 ⟶ 1,677:
| ไฟสีสามท่า
| สายลวด
|3
|1
|ไทรย้อย
|2
|
เส้น 1,748 ⟶ 1,691:
| หางปลา ไม่มีสัญญาณเตือน ใช้ห่วงทางสะดวก
| สายลวด
|3
|1
|แม่ปาน
| rowspan="3" |ลอง
|2
|
เส้น 1,763 ⟶ 1,706:
|
|
|1
|1
| rowspan="2" |บ้านปิน
|2
|
เส้น 1,778 ⟶ 1,720:
| หางปลา ไม่มีสัญญาณเตือน ใช้ห่วงทางสะดวก
| สายลวด
|5
|2
|10
|
เส้น 1,799 ⟶ 1,739:
| หางปลา ไม่มีสัญญาณเตือน ใช้ห่วงทางสะดวก
| สายลวด
|3
|3
| rowspan="2" |บ้านปิน
| rowspan="2" |ลอง
| rowspan="2" |[[จังหวัดแพร่|แพร่]]
|2
เส้น 1,817 ⟶ 1,757:
| -
| -
|1
|1
|2
|
| |||