ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟคินเท็ตสึ"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Setawut (คุย | ส่วนร่วม)
Setawut ย้ายหน้า รถไฟคินเต็ตสึ ไปยัง รถไฟคินเท็ตสึ: คิงกิ+เท็ตสึโด
Setawut (คุย | ส่วนร่วม)
แทนที่ "คินเต็ตสึ" → "คินเท็ตสึ" ด้วยสจห.
บรรทัด 17:
| equity = {{ubl|{{increase}} {{JPY|192,338&nbsp;ล้าน}} (2012)<ref group="*" name="financial results"/>|{{JPY|174,366&nbsp;ล้าน}} (2011)}}
| num_employees = 8,401 (31 มีนาคม ค.ศ. 2012)<ref group="*" name="conmpany profile">{{cite web|title=Company Profile|url=http://www.kintetsu.jp/english/kintetsu_eng.pdf|publisher=Kintetsu Corporation|accessdate=November 5, 2012|format=PDF}}</ref>
| subsid = {{ubl|บริษัทเคฮันนะบัสโฮลดิ้งจำกัด|บริษัทคินเต็ตสึคินเท็ตสึแท็กซีจำกัด|บริษัทคิงกินิปปงทัวริสต์จำกัด|บริษัทคิงกิชาร์โยจำกัด|บริษัทห้างสรรพสินค้าคินเต็ตสึจำกัดคินเท็ตสึจำกัด|บริษัทรถไฟอิงะจำกัด|บริษัทรถไฟโยะโระจำกัด|บริษัทมิเอะโคะสึจำกัด}}
| homepage = {{ubl|{{URL|www.kintetsu.jp/english/}} (ข้อมูลบริษัท)|{{URL|www.kintetsu.co.jp/foreign/english/}} (ข้อมูลท่องเที่ยว)}}
| footnotes = <references group="*"/>
บรรทัด 23:
}}
 
'''คินเต็ตสึคินเท็ตสึ''' ({{ญี่ปุ่น|近鉄}}) หรือ '''คิงกิเท็ตสึโด''' หรือชื่อเต็มคือ '''บริษัท รถไฟคิงกิ นิปปง มหาชนจำกัด''' ({{ญี่ปุ่น|近畿日本鉄道株式会社}}) เป็นบริษัทเอกชนให้บริการรถไฟในประเทศญี่ปุ่น เป็นบริษัทรถไฟที่ไม่ได้อยู่ในเครือ[[เจอาร์]]ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศญี่ปุ่น ให้บริการรับส่งผู้โดยสารระหว่างเมือง [[โอซากะ]] [[เกียวโต]] [[นาระ]] [[นาโงยะ]] [[สึ]] [[อิเสะ]]
 
คินเต็ตสึคินเท็ตสึยังมีธุรกิจท่องเที่ยว อสังหาริมทรัพย์ และห้างสรรพสินค้า และยังเป็นผู้ผลิตรถไฟราง (คิงกิ ชาร์โย) ที่นำไปให้บริการเป็นรถไฟในญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา อียิปต์ และฮ่องกง
 
== ประวัติ ==
เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม [[ค.ศ. 1910]] บริษัทนาระ คิโดะจำกัด (奈良軌道株式会社 ''Nara Kidō'') ได้ก่อตั้งขึ้น และถูกเปลี่ยนชื่อเป็นบริษัทรถไฟฟ้าโอซากะจำกัด (大阪電気軌道株式会社 ''Ōsaka Denki Kidō'' หรือ ไดกิ (大軌)) ในอีกหนึ่งเดือนต่อมา
 
บริษัทไดกิสร้างอุโมงค์อิโคะมะและเริ่มให้บริการรถไฟเชื่อมต่อระหว่าง[[โอซากะ]]กับ[[นาระ]] (ปัจจุบันคือ [[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายนาระ]]) เมื่อวันที่ 30 เมษายน ค.ศ. 1914 หลังจากนั้น ทางรถไฟสายคะชิฮะระ โอซากะ และชิงิก่อสร้างแล้วเสร็จราวทศวรรษที่ 1920 ตามด้วยสายเกียวโต (ร่วมทุนกับ[[รถไฟฟ้าเคฮัง]]) บริษัทไดกิได้ก่อตั้งบริษัทลูกคือ บริษัทรถไฟฟ้าซังงุ คีวโกะจำกัด (参宮急行電鉄株式会社 ''Sangū Kyūkō Dentetsu'' หรือ ซังกีว (参急)) ในปี 1927 และไปรวมตัวเป็นบริษัทรถไฟฟ้าอิเสะจำกัด (伊勢電気鉄道株式会社 ''Ise Denki Tetsudō'' หรือ อิเสะเด็ง (伊勢電)) เมื่อวันที่ 15 กันยายน ค.ศ. 1936
 
ในปี ค.ศ. 1938 บริษัทไดกิจับมือกับบริษัทรถไฟคันไซคีวโก (関西急行電鉄株式会社 ''Kansai Kyūkō Dentetsu'' หรือ คันกีวเด็ง (関急電)) ให้บริการรถไฟเชื่อมต่อระหว่าง[[โอซากะ]]กับ[[นาโงยะ]]โดยรถไฟเอกชนเป็นครั้งแรก จากนั้น บริษัทซังกีวได้เข้าซื้อกิจการของคันกีวเด็งเมื่อวันที่ 1 มกราคม ค.ศ. 1940 และเริ่มให้บริการด้วยตัวเอง จากนั้น บริษัทซังกีวได้รวมรวมเข้ากับบริษัทรถไฟโยะโระจำกัด (養老鉄道株式会社 ''Yōrō Tetsudō'') เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม ปีเดียวกัน และบริษัทไดกิได้ควบรวมเข้ากับบริษัทซังกีวเมื่อวันที่ 15 มีนาคม ค.ศ. 1941 และเปลี่ยนชื่อเป็นบริษัทรถไฟคันไซคีวโกจำกัด (เป็นครั้งที่สอง มีชื่อว่า คันกีว (関急)) จากนั้น บริษัทคันกีวควบรวมเข้ากับบริษัทรถไฟโอซากะจำกัด (大阪鉄道株式会社 ''Ōsaka Tetsudō'' หรือ ไดเตะสึ(大鉄)) เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1943 และย้ายสำนักงานใหญ่จากอุเอะฮมมะชิ ไปยังโอซากะ อะเบะโนะบะชิ
บรรทัด 36:
จากนั้น บริษัทคันกีวควบรวมเข้ากับบริษัท[[รถไฟฟ้านันไก]]ในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1944 และเปลี่ยนชื่อเป็น บริษัทรถไฟคิงกินิปปงจำกัด (近畿日本鉄道株式会社 ''Kinki Nippon Tetsudō Kabushiki-gaisha'' หรือ คิงกินิปปง(近畿日本) หรือ คินนิชิ(近日)) แต่ในภายหลัง บริษัทรถไฟฟ้านันไกได้ขอแยกตัวออกไปอีกครั้งในปี 1947
 
หลัง[[สงครามโลกครั้งที่ 2]]ได้สิ้นสุดลง รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึได้ขยายกิจการออกไปยังธุรกิจอื่นๆอาทิ บริษัทคิงกินิปปงทัวริสต์จำกัด (近畿日本ツーリスト株式会社) อันเป็นบริษัทท่องเที่ยวที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก มีสำนักงานทั้งในสหรัฐอเมริกาและนานาประเทศ
 
รถไฟด่วนพิเศษสายแรกเริ่มให้บริการระหว่างอุเอะฮมมะชิกับ[[นาโงยะ]]ในปี ค.ศ. 1947 และเป็นจุดเริ่มต้นของรถไฟด่วนพิเศษคินเต็ตสึคินเท็ตสึในทุกวันนี้ ปัจจุบัน เครือข่ายระบบรางของคินเต็ตสึคินเท็ตสึค่อนข้างครอบคลุม จากการควบรวมกิจการกับบริษัทรถไฟนาระจำกัด (奈良電気鉄道株式会社 หรือนาระเด็ง(奈良電)) บริษัทรถไฟชิงิอิโคะมะจำกัด (信貴生駒電鉄株式会社) บริษัทรถไฟมิเอะจำกัด (重電気鉄道株式会社 หรือ มิเอะเด็ง(三重電)) และบริษัทอื่นๆ
 
คินเต็ตสึคินเท็ตสึย้ายสำนักงานใหญ่อีกครั้งจากอะเบะโนะบะชิในโอซากะไปอุเอะฮมมะชิในโอซากะเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม ค.ศ. 1969 และบริษัทรถไฟคิงกินิปปงจำกัด ก็เปลี่ยนชื่อเป็น บริษัทคินเต็ตสึคินเท็ตสึ เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน ค.ศ. 2003
 
== เส้นทางรถไฟ ==
บรรทัด 47:
====เส้นทางรางมาตรฐาน{{RailGauge|sg|allk=on}}====
*เส้นทางแถบโอซากะ-นาโงยะ
**[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายโอซากะ|สายโอซากะ]] (Osaka Uehommachi - Ise-Nakagawa)
***[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายชิงิ|สายชิงิ]] (Kawachi-Yamamoto - Shigisanguchi)
**[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายนาโงยะ|สายนาโงยะ]] (คินเต็ตสึคินเท็ตสึนาโงยะ - Ise-Nakagawa)
***[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายยุโนะยามะ|สายยุโนะยามะ]] (คินเต็ตสึคินเท็ตสึYokkaichi - Yunoyama-Onsen)
***[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายซึสึกะ|สายซึสึกะ]] (Ise-Wakamatsu - Hiratacho)
**[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายยามาดะ |สายยามาดะ]] (Ise-Nakagawa - Ujiyamada)
**[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายโทบะ |สายโทบะ]] (Ujiyamada - Toba)
**[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายชิมะ|สายชิมะ]] (Toba - Kashikojima)
*เส้นทางแถบนาระ-เกียวโต
**[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายนัมบะ|สายนัมบะ]] (Osaka Namba - Osaka Uehommachi)
**[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายนาระ|สายนาระ]] (Fuse - Kintetsu-Nara)
***[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายอิโกมะ|สายอิโกมะ]] (Ikoma - Oji)
**[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายเคฮันนะ |สายเคฮันนะ]] (Nagata - Gakken Nara-Tomigaoka)
**[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายเกียวโต|สายเกียวโต]] (Kyoto - Yamato-Saidaiji)
**[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายคาชิฮาระ|สายคาชิฮาระ]] (Yamato-Saidaiji - Kashiharajingu-mae)
***[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายเท็นริ |สายเท็นริ]] (Hirahata - Tenri)
***[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายทาวาราโมโตะ|สายทาวาราโมโตะ]] (Shin-Oji - Nishi-Tawaramoto)
 
====เส้นทางรางแคบ{{RailGauge|1067}} ====
*เส้นทางแถบมินะมิโอซากะ
**[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายมินะมิโอซากะ|สายมินะมิโอซากะ]] (Osaka Abenobashi - Kashiharajingu-mae)
***[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายดมโยะจิ |สายดมโยะจิ]] (Domyoji - Kashiwara)
***[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายนาโงยะ |สายนาโงยะ]] (Furuichi - Kawachi-Nagano)
***[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายโกะเซะ |สายโกะเซะ]] (Shakudo - คินเต็ตสึโกะเซะคินเท็ตสึโกะเซะ)
**[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายโยะชิโนะ |สายโยะชิโนะ]] (Kashiharajingu-mae - Yoshino)
 
====เส้นทางรางแคบ{{RailGauge|762}} ====
*[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายอุสึเบะ|สายอุสึเบะ]] (คินเต็ตสึคินเท็ตสึยกไกชิ - Utsube)
*[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายฮะชิโอะจิ|สายฮะชิโอะจิ]] (Hinaga - Nishi-Hino)
 
====เส้นทางกระเช้าไฟฟ้า====
*[[คินเต็ตสึสายอิโคะมะเคเบิลคินเท็ตสึสายอิโคะมะเคเบิล|สายอิโคะมะเคเบิล]] (Toriimae - Ikoma-Sanjo)
*[[คินเต็ตสึคินเท็ตสึสายนิชิชิงิเคเบิล|สายนิชิชิงิเคเบิล]] (Shigisanguchi - Takayasuyama)
 
====เส้นทางกระเช้า====
*[[คินเต็ตคินเท็ตสึกระเช้าคัตสึรางิ|กระเช้าคัตสึรางิ]] (Katsuragi-tozanguchi - Katsuragi-sanjo)
 
===เส้นทางรถไฟประเภท 2===
*เส้นทางรางมาตรฐาน1,435 มม.
**[[รถไฟคินเต็ตสึคินเท็ตสึ สายเคฮันนะ|สายเคฮันนะ]] (Ikoma - Gakken-Nara-Tomigaoka)
 
===เส้นทางรถไฟประเภท 3===