ผลต่างระหว่างรุ่นของ "แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-10"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
BondAviation (คุย | ส่วนร่วม)
ไม่มีความย่อการแก้ไข
บรรทัด 1:
{{กล่องข้อมูล อากาศยาน
|aircraft_pic =[[ไฟล์:Northwest.arp.750pix.jpg|280px]] <br> ดีซี-10|250px|thumb|right]]
|role = [[อากาศยานลำตัวกว้าง]]
|national_origin= [[สหรัฐอเมริกา]]
|manufacturer= [[แมคดอนเนลล์ ดักลาส]]
|designer= <!--only appropriate for single designers, or project leaders-->
|first_flight= 29 สิงหาคม พ.ศ. 2513; 48 ปีที่แล้ว
|introduction= 5 สิงหาคม พ.ศ. 2514 <br> โดย[[อเมริกันแอร์ไลน์]]
|retired=
|status= ในประจำการแบบขนส่งสินค้า
|primary_user=[[เฟดเอกซ์ เอกซ์เพรส]] <br> [[แท็บคาร์โก้]] <br>[[เคเอฟคาร์โก้]] <br> [[ออร์บิส อินเตอร์เนชั่นแนล]]
|produced= พ.ศ. 2511–2531
|number_built= DC-10: 386 ลำ <br> KC-10: 60 ลำ
|cost= 20 ล้านดอลล่าร์สหรัฐ (พ.ศ. 2515), 117 ล้านดอลล่าร์สหรัฐ (ตอนนี้)
|developed_into= [[แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-11]]
|developed_from=
|variants= [[แมคดอนเนลล์ ดักลาส เคซี-10 เอกซ์เต็นเดอร์]] <br> [[ดีซี-10 แอร์ แทงก์เกอร์]]
}}
'''แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-10''' ({{lang-en|McDonnell Douglas DC-10}}) ดีซี-10 เริ่มบริการผู้โดยสารครั้งแรกโดยสายการบิน[[อเมริกันแอร์ไลน์]]และ[[ยูไนเต็ดแอร์ไลน์]] เมื่อ [[สิงหาคม]] [[ค.ศ. 1971]] ดีซี-10 มีพิสัยบินปานกลาง-ไกล และได้ทำการผลิตออกมาอีกหลายรุ่น ดีซี-10-30 มีพิสัยบินปานกลาง ส่วน รุ่น ดีซี-10-40 มีพิสัยการบินไกลสำหรับบินข้าม[[ทวีป]]
== ประวัติ ==