ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ประเทศเยอรมนี"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Potapt (คุย | ส่วนร่วม)
ไม่มีความย่อการแก้ไข
Potapt (คุย | ส่วนร่วม)
ไม่มีความย่อการแก้ไข
บรรทัด 326:
เยอรมนีเป็นศูนย์กลางการคมนาคมการขนส่งในทวีปยุโรปเนื่องจากตั้งอยู่ตรงกลางของทวีป<ref>{{cite web | title=Assessment of strategic plans and policy measures on Investment and Maintenance in Transport Infrastructure |url=http://www.internationaltransportforum.org/statistics/investment/Country-responses/Germany.pdf |archive-url=https://web.archive.org/web/20140714221417/http://www.internationaltransportforum.org/statistics/investment/Country-responses/Germany.pdf |dead-url=yes |archive-date=14 July 2014 |format=PDF | publisher=[[International Transport Forum]] | year=2012 | accessdate=15 March 2014}}</ref>เช่นเดียวกับประเทศเพื่อนบ้านในยุโรปตะวันตกเส้นทางและเครือข่ายถนนของเยอรมนีนั้นเรียกได้ว่าเป็นประเทศในกลุ่มที่มีเส้นทางคมนาคมที่หนาแน่นที่สุดในโลก<ref>{{cite web|url=http://data.worldbank.org/indicator/IS.ROD.DNST.K2?order=wbapi_data_value_2011%20wbapi_data_value%20wbapi_data_value-last&sort=desc |title=Road density (km of road per 100 sq. km of land area) |date=2014 |publisher=World Bank |accessdate=7 July 2014 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150101011332/http://data.worldbank.org/indicator/IS.ROD.DNST.K2?order=wbapi_data_value_2011%20wbapi_data_value%20wbapi_data_value-last&sort=desc |archivedate= 1 January 2015 |deadurl=yes |df= }}</ref>มีมอเตอร์เวย์[[ออโตบาห์น]]ที่มีขนาดใหญ่เป็นอันดับสามของโลกและเป็นที่ทราบกันดีว่าถนนเส้นนี้ไม่มีการจำกัดความเร็ว<ref>{{cite press release |url= http://www.presse.adac.de/standpunkte/Verkehr/Autobahn_Temporegelung.asp?active1=tcm:11-18784-4 |title = Autobahn-Temporegelung |publisher =[[ADAC]] |date =June 2010 |accessdate =19 March 2011 |language= German}}</ref>
 
เยอรมนีได้มีการจัดตั้งเครือข่าย[[รถไฟความเร็วสูง]]ที่ชื่อ[[อินเตอร์ซิตี-เอกซ์เพรส]]ซึ่งจะวิ่งผ่านเมืองสำคัญ ๆ ในเยอรมันและในประเทศเพื่อนบ้านอื่นๆด้วยความเร็วประมาณ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง <ref>{{cite web |url=http://www.db.de/site/bahn/de/unternehmen/investor__relations/finanzberichte/geschaeftsbericht/geschaeftsbericht__2006.html |archiveurl=https://web.archive.org/web/20070809140315/http://www.db.de/site/bahn/de/unternehmen/investor__relations/finanzberichte/geschaeftsbericht/geschaeftsbericht__2006.html |archivedate=9 August 2007 |title=Geschäftsbericht 2006 |publisher=[[ดอยท์เชบาห์นด็อยท์เชอบาน]] |accessdate=27 March 2011 |language=German}}</ref>ทางรถไฟของเยอรมันได้รับเงินสนับสนุนจากรัฐบาลซึ่งมีเงินสนับสนุนมากถึง 17 พันล้านยูโรในปี 2014.<ref>{{cite web|title= German Railway Financing |url=https://www.deutschebahn.com/file/de/2192370/2RLvPOzueXgX19CucGFn4Wofp5E/2267530/data/finanz_eisenbahn_dtl.pdf |archive-url=https://web.archive.org/web/20160310165357/https://www.deutschebahn.com/file/de/2192370/2RLvPOzueXgX19CucGFn4Wofp5E/2267530/data/finanz_eisenbahn_dtl.pdf |dead-url=yes |archive-date=2016-03-10 |page=2}}</ref>
 
ท่าอากาศยานของประเทศเยอรมนีที่ใหญ่ที่สุด ได้แก่ [[ท่าอากาศยานนานาชาติแฟรงก์เฟิร์ต]]และ[[ท่าอากาศยานนานาชาติมิวนิก]]และมีสายการบินที่ใหญ่ที่สุดคือ[[ลุฟต์ฮันซา]]และยังมีสนามบินอื่นๆอีกด้วยเช่น[[ท่าอากาศยานเบอร์ลินเชอเนอเฟ็ลท์]]และ[[ท่าอากาศยานฮัมบวร์ค]]<ref>{{cite web|url=http://www.aircraft-charter-world.com/airports/europe/germany.htm|title=Airports in Germany|publisher=Air Broker Center International|accessdate=16 April 2011}}</ref>และยังมี[[ท่าเรือฮัมบวร์ค]]ที่เป็นท่าเรือที่คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดของเยอรมนีและใหญ่เป็นอันดับ17ของโลก<ref>{{cite web|url=http://www.hafen-hamburg.de/en/statistics/toptwenty|title=Top World Container Ports |publisher=Port of Hamburg|accessdate=6 May 2015}}</ref>