ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟฟ้ามหานคร"

| 2562 - 2563
| [[สถานีหมอชิต]]<br>{{เล็ก|([[เขตจตุจักร|จตุจักร]])}}
| [[สถานีคูคต]]<br>{{เล็ก|([[อำเภออ.ลำลูกกา]])}}
| {{convert|12.6|km|mi|abbr=on}}
| 16
| {{BTS Lines|รถไฟฟ้าสายสีชมพู}}<br/><small>(รถไฟฟ้ารางเดี่ยว)</small>
| 2564
| [[สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี]]<br>{{เล็ก|([[อำเภออ.เมืองนนทบุรี]])}}
| [[สถานีมีนบุรี]]<br>{{เล็ก|([[เขตมีนบุรี|มีนบุรี]])}}
| {{convert|34.5|km|mi|abbr=on}}
| 2564
| [[สถานีลาดพร้าว]]<br>{{เล็ก|([[เขตจตุจักร|จตุจักร]])}}
| [[สถานีสำโรง]]<br>{{เล็ก|([[อำเภออ.เมืองสมุทรปราการ]])}}
| {{convert|30|km|mi|abbr=on}}
| 23
=== รถไฟฟ้าสายสีเขียว ===
{{บทความหลัก|รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท}}
ประกอบไปด้วยโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวอ่อน ช่วงซอยแบริ่ง-เคหะสมุทรปราการ (ย่านบางปิ้ง) ตามแนวถนนสุขุมวิทในจังหวัด [[จ.สมุทรปราการ]] ระยะทาง 17 กิโลเมตร และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม ช่วงตลาดนัดจตุจักร-สะพานใหม่ ตามแนวถนนพหลโยธิน ระยะทาง 12 กิโลเมตร ทั้งหมดเป็นส่วนต่อขยายจากโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ที่กระทรวงคมนาคมมีคำสั่งให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยรับผิดชอบโครงการนี้แทนกรุงเทพมหานคร เนื่องจากเส้นทางในหลายจุดเหลื่อมล้ำไปยังเขตปริมณฑลซึ่งกรุงเทพมหานครไม่มีสิทธิ์ในการเข้าไปยุ่งเกี่ยวตรงนี้ ซึ่งปัจจุบัน โครงการช่วงแบริ่ง-เคหะสมุทรปราการ ได้ดำเนินการก่อสร้างเสร็จสิ้นตั้งแต่ พ.ศ. 2559 และกรุงเทพมหานครได้เปิดใช้งานสถานีสำโรงเมื่อวันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2560 โดยส่วนที่เหลือยังอยู่ในระหว่างการเจรจาเรื่องการชำระหนี้สิน ซึ่งกรุงเทพมหานครต้องการชำระหนี้ใน พ.ศ. 2572 เนื่องจากเป็นปีที่บีทีเอสหมดสัมปทานลงและโครงการจะถูกโอนกลับมาเป็นของกรุงเทพมหานครทำให้กรุงเทพมหานครมีรายได้สำหรับใช้หนี้สินที่เกิดขึ้น แต่อย่างไรก็ตามแผนการชำระเงินของกรุงเทพมหานคร กลับไม่ได้รับความเห็นชอบ จึงมีการพิจารณาใหม่ว่าจะใช้วิธีการว่าจ้าง บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีทีเอสซี ให้รับดำเนินโครงการแทน โดยอาจจะว่าจ้างในรูปแบบของสัมปทานโครงการ หรือการว่าจ้างเดินรถ หรือแล้วแต่ที่คณะรัฐมนตรีพิจารณา ส่วนโครงการช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต อยู่ในระหว่างการก่อสร้าง
 
=== รถไฟฟ้าสายสีชมพู ===
{{บทความหลัก|รถไฟฟ้าสายสีชมพู}}
เป็นโครงการระบบรถไฟฟ้ายกระดับแบบรางเดี่ยวช่วง[[แยกแคราย|แคราย]]-[[มีนบุรี]] ยกระดับบน[[ถนนติวานนท์]], [[ถนนแจ้งวัฒนะ|แจ้งวัฒนะ]] และ[[ถนนรามอินทรา|รามอินทรา]] ระยะทาง 34.5 กิโลเมตร เป็นระบบขนส่งมวลชนเชื่อมต่อระหว่างชานเมืองด้านทิศเหนือของกรุงเทพมหานครกับ [[จังหวัดจ.นนทบุรี]] และชานเมืองด้านทิศตะวันออกที่[[เขตมีนบุรี]] รวมทั้งเป็นระบบขนส่งมวลชนที่จะรองรับประชาชนที่จะมาติดต่อกับหน่วยงานราชการภายใน [[ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550|ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ]] บนถนนแจ้งวัฒนะ ปัจจุบัน'''อยู่ในระหว่างการเตรียมการก่อสร้าง'''
 
=== รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ===
{{บทความหลัก|รถไฟฟ้าสายสีเหลือง}}
เป็นโครงการระบบรถไฟฟ้ายกระดับแบบรางเดี่ยวช่วงลาดพร้าว- สำโรง ตามแนว[[ถนนลาดพร้าว]]และ[[ถนนศรีนครินทร์|ศรีนครินทร์]] ผ่านทางแยกพัฒนาการ, ทางแยกสวนหลวง, ทางแยกศรีอุดม, ทางแยกต่างระดับศรีเอี่ยม จนถึงทางแยกศรีเทพา จากนั้นจะเลี้ยวไปตามแนวถนน[[ถนนเทพารักษ์|เทพารักษ์]] สิ้นสุดเส้นทางบริเวณสถานีสำโรง โดยเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ระยะทางรวมประมาณ 30.4 กิโลเมตร ปัจจุบัน'''อยู่ในระหว่างการเตรียมการก่อสร้าง'''
 
=== รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม ===
308

การแก้ไข