ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟฟ้าสายสีเทา"

(ลบหน่วยไมล์)
ป้ายระบุ: เครื่องมือแก้ไขต้นฉบับปี 2560
เป็นเส้นทางยกระดับความสูง 14 เมตรจากระดับดินไปตามแนวถนนเดิม แบ่งเป็น 2 ช่วงหลัก 3 ช่วงย่อยได้แก่
 
=== สายสีเทาส่วนเหนือ (วัชรพลลำลูกกา-ทองหล่อ) ===
เริ่มต้นจากบริเวณ[[แยกต่างระดับรามอินทรา]] จุดตัด[[ถนนรามอินทรา]] [[ถนนวัชรพล]] [[ถนนประดิษฐ์มนูธรรม]] และ[[ทางพิเศษฉลองรัช]] มุ่งหน้าลงมาทางทิศใต้ตามแนวเขตทางของถนนประดิษฐ์มนูธรรม โดยวางโครงสร้างบนพื้นที่ด้านข้างทางเท้าและทางจักรยาน ผ่าน[[ถนนนวลจันทร์]] [[ถนนสุคนธสวัสดิ์]] ยกข้าม[[ถนนประเสริฐมนูกิจ|ถนนประเสริฐมนูกิจ (ถนนเกษตร-นวมินทร์)]] ผ่านซอยลาดพร้าว 87 เข้าถนนประดิษฐ์มนูธรรม ผ่าน[[แยกประชาธรรม]] จุดตัด[[ถนนประชาอุทิศ (เขตห้วยขวาง)|ถนนประชาอุทิศ]] ลอดใต้[[ทางพิเศษศรีรัช]] ที่[[แยกพระราม 9-ประดิษฐ์มนูธรรม]] เลี้ยวที่[[แยกเอกมัยเหนือ]]มาทางทิศตะวันตกเข้าสู่แนวเกาะกลาง[[ถนนเพชรบุรี|ถนนเพชรบุรีตัดใหม่]] แล้วเลี้ยวลงมาทางทิศใต้เข้าสู่แนวเกาะกลาง[[ถนนทองหล่อ]]ตลอดสาย สิ้นสุดเส้นทางที่บริเวณปากซอยสุขุมวิท 55 รวมระยะทาง 16.25 กิโลเมตร มีทั้งสิ้น 15 สถานี ต่อมาสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและแผนการจราจรได้ศึกษาแนวเส้นทางเพิ่มเติมต่อเนื่องจากจุดสิ้นสุดบริเวณแยกต่างระดับรามอินทราไปตามแนว[[ถนนสุขาภิบาล 5]] และสิ้นสุดเส้นทางที่ย่านลำลูกกา จังหวัดปทุมธานี รวมระยะทาง 14 กิโลเมตร ทำให้เส้นทางส่วนนี้มีระยะทางรวมทั้งหมด 30.25 กิโลเมตร
 
===สายสีเทาส่วนใต้ ช่วงที่ 1 (พระโขนง - พระราม 3)===
13,705

การแก้ไข