ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล"

รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล เป็นระบบรถไฟฟ้าที่มีโครงสร้างทั้งทางยกระดับเหนือพื้นดินและเป็นอุโมงค์ใต้ดินเป็นสายแรกของประเทศไทย ดำเนินการโดย [[รถไฟฟ้ากรุงเทพ|บริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน)]] ([[ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ|บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน)]] ในปัจจุบัน) ซึ่งเป็นบริษัทลูกของกลุ่มบริษัท ช.การช่าง ที่ได้รับสัมปทานโครงการในการร่วมทุนและดำเนินการเชิงพาณิชย์ หรือ PPP-Net Cost ภายในกรอบระยะเวลา 3027 ปี จากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย มีแนวเส้นทางเป็นแนววงกลมภายในพื้นที่เขตกรุงเทพมหานครชั้นใน เริ่มต้นเส้นทางจากบริเวณย่านบางแค ฝั่งธนบุรี วิ่งผ่าน[[แยกท่าพระ]] แล้วลดระดับลงเป็นเส้นทางใต้ดิน ลอดแม่น้ำเจ้าพระยาเข้าสู่ฝั่งพระนครภายในอาณาบริเวณ[[เกาะรัตนโกสินทร์]]เข้าสู่พื้นที่ใจกลางกรุงเทพมหานคร ผ่านสถานที่สำคัญ ๆ หลายแห่ง อาทิ [[สถานีรถไฟกรุงเทพ|สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)]] [[จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย]] [[สวนลุมพินี]] [[ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์]] [[ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย]] [[สวนจตุจักร]] และ[[สถานีกลางบางซื่อ|ศูนย์คมนาคมกลางบางซื่อ]] แนวเส้นทางจะยกระดับกลับเป็นเส้นทางลอยฟ้าข้ามแม่น้ำเจ้าพระยากลับสู่ฝั่งธนบุรี และกลับมาสิ้นสุดเส้นทางทั้งหมดที่แยกท่าพระ รวมระยะทางประมาณ 47.8 กิโลเมตร เป็นเส้นทางที่เน้นการขนส่งผู้โดยสารระหว่างสายด้วยการเดินรถเป็นวงกลมรอบ ๆ กรุงเทพมหานครชั้นใน