ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Magnamonkun (คุย | ส่วนร่วม) |
ล →สัญญาการก่อสร้าง: ลบหน่วยไมล์ ป้ายระบุ: เครื่องมือแก้ไขต้นฉบับปี 2560 |
||
บรรทัด 323:
! ความคืบหน้า <br>(ภาพรวม '''98.09''' % เร็วกว่าแผน 0.02 %<br>ณ สิ้นเดือน มีนาคม 2561 <ref>http://www.mrta.co.th/th/projectelectrictrain/construction_progress_report/</ref>)
|-
| 1 || งานออกแบบควบคู่การก่อสร้างเส้นทางใต้ดิน ช่วงหัวลำโพง - สนามไชย <br>ระยะทาง
|-
| 2 || งานออกแบบควบคู่การก่อสร้างเส้นทางใต้ดิน ช่วงสนามชัย - ท่าพระ <br>ระยะทาง
|-
| 3 || งานก่อสร้างทางยกระดับ ช่วงเตาปูน - ท่าพระ <br>ระยะทาง
|-
| 4 || งานก่อสร้างทางยกระดับ ช่วงท่าพระ - หลักสอง <br>ระยะทาง
|-
| 5 || งานออกแบบควบคู่การก่อสร้างระบบรางทั้งโครงการ || 5,153* || บมจ. ช. การช่าง (CK) || *ราคากลาง|| 100.00 % (ตามแผน)
|