ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ระบบทางหลวงอินเตอร์สเตต"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
BeckNoDa (คุย | ส่วนร่วม)
ไม่มีความย่อการแก้ไข
BeckNoDa (คุย | ส่วนร่วม)
ไม่มีความย่อการแก้ไข
 
บรรทัด 4:
|title= ระบบทางหลวงอินเตอร์สเตต ดไวต์ ดี. ไอเซนฮาวร์
|markers= {{infobox road/shieldmain/USA|type=I|route=80}}{{infobox road/shieldmain/USA|type=BL|route=80}}[[File:MUTCD M1-10a.svg|70px|alt= Eisenhower Interstate System sign]]
|caption= ป้ายหรือโล่ทางหลวงอินเตอร์สเตต 80 ป้ายวงแหวนธุรกิจเส้นทางเข้าเมืองของอินเตอร์สเตต 80 และป้ายระบบอินเตอร์สเตตไอเซนฮาวร์
|map= Map of current Interstates.svg
|map_alt=
บรรทัด 17:
'''ระบบทางหลวงอินเตอร์สเตต ดไวต์ ดี. ไอเซนฮาวร์''' ({{lang-en|Dwight D. Eisenhower National System of Interstate}}) หรือนิยมเรียกสั้น ๆ ว่า '''อินเตอร์สเตต''' ({{lang-en|Interstate}}) เป็นระบบเครือข่าย[[ทางหลวง]]ที่เชื่อมเกือบทุกรัฐใน[[สหรัฐอเมริกา]]เข้าด้วยกัน (ยกเว้น [[อะแลสกา]]และ [[ฮาวาย]]) โดยทั้งระบบนี้มีความยาวถนนกว่า 75,198 กม. (46,726 ไมล์) ข้อมูลในเดือน ตุลาคม 2545
 
การเดินทัพที่รวดเร็วเป็นสิ่งที่สำคัญมากสำหรับกองทัพ นายพลดไวต์ ดี. ไอเซนฮาวฮาวร์ ผู้ดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีคนที่ 34 ของประเทศสหรัฐอเมริกาในช่วงที่ทั่วโลกอยู่ท่ามกลางสงครามเย็นอันร้อนระอุ จึงผุดอภิมหาโครงการอย่างการก่อสร้างถนนระหว่างรัฐขึ้นทั่วสหรัฐอเมริกา เพื่อจะได้ส่งกองทัพไปช่วยเหลือรัฐต่างๆ ได้อย่างทันท่วงทีเมื่อถูกโจมตี เหมือนการเดินทัพอย่างรวดเร็วบนทางหลวงพิเศษ หรือออโตบาห์นของกองทัพนาซี
 
อย่างไรก็ตาม แรงสนับสนุนที่สำคัญในการขับเคลื่อนโครงการนี้หาใช่กองทัพ แต่เป็นกลุ่มอุตสาหกรรมรถยนต์ที่ช่วยกันผลักดันให้ National Interstate and Defense Highways Act ได้รับการอนุมัติ ซึ่งประสบความสำเร็จใน พ.ศ. 2499 นั่นเอง