ผลต่างระหว่างรุ่นของ "เคอนิกเส็กก์ ซีซีอาร์"

|image = Koenigsegg-CCR-'04.jpg

|name = คอนิกเส็กก์ ซีซีอาร์

|manufacturer = [[คอนิกเส็กก์]]

|aka =

|production = ค.ศ. 2004 &ndash; 2006<br>14 คัน<ref name="Koenigsegg, CCR" >{{cite web |url=http://koenigsegg.com/ccr/|title=Koenigsegg CCR Overview |accessdate=2011-11-02}}</ref>

|assembly = แอนเจิลโฮล์ม, [[ประเทศสวีเดน]]

|predecessor = [[คอนิกเส็กก์ ซีซี8เอส]]

|successor = [[คอนิกเส็กก์ ซีซีเอ็กซ์]]

|class = [[ประเภทของรถยนต์|รถยนต์นั่งสมรรถนะสูง]] (Sports car)

|body_style = 2 ประตู ทาร์กาท็อป

|layout = เครื่องยนต์กลางลำหลัง ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (RMR)

| doors = 2 แบบแรปเตอร์ดอร์ (Raptor doors)

|platform =

|engine = 4.6&nbsp;L ฟอร์ดโมดูลาร์ V8

|wheelbase = {{convert|2659|mm|in|1|abbr=on}}

|length = {{convert|4191|mm|in|1|abbr=on}}

|width = {{convert|1989|mm|in|1|abbr=on}}

|height = {{convert|1069|mm|in|1|abbr=on}}

|weight = {{convert|1180|kg|lb|0|abbr=on}}<ref>{{cite web|url=http://www.koenigsegg.com/our-cars-yesterday/all-cars/ccr/ |title=Koenigsegg CCR specifications |accessdate=2011-10-09 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20111007001358/http://www.koenigsegg.com/our-cars-yesterday/all-cars/ccr/ |archivedate=2011-10-07 |df= }}</ref> (Dry)

|related =

|designer = เอสเวน-แฮร์รี เอเคสซัส (Sven-Harry Åkesson)

'''คอนิกเส็กก์ ซีซีเอ็กซ์อาร์''' ({{lang-en|Koenigsegg CCXCCR}}) เป็น[[ประเภทของรถยนต์|รถยนต์นั่งสมรรถนะสูง]] เครื่องยนต์กลางลำหลัง ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (RMR) 2 ประตู 2 ที่นั่ง ผลิตโดยบริษัท [[คอนิกเส็กก์]]จาก[[สวีเดน]] เปิดตัวครั้งแรกในงานเจนีวาออโตโชว์ ค.ศ. 2004

ซีซีอาร์มีคล้ายคลึงกับ ซีซี8เอส รุ่นก่อนหน้านี้มาก ทั้งประตูเปิดข้างแบบยกขึ้นทำมุม 45 องศาในแนวระดับ ซึ่งบริษัทเรียกว่า "แรปเตอร์ดอร์" (Raptor doors) แต่ถึงอย่างไรก็ตาม ซีซีอาร์ ก็มีการปรับปรุงหลายส่วน เช่นการปรับปรุงสพริเตอร์ (Splitter) ด้านหน้าให้ใหญ่ขึ้น ใส่จานเบรกที่ใหญ่ขึ้น ระบบกันสะเทือนที่พร้อมรองรับเครื่องยนต์ให้มีประสิทธิภาพขึ้น โดยใช้เครื่องยนต์ขนาด 4.7 ลิตร V8 ให้กำลังได้ถึง 806 แรงม้า (817 PS; 601 kW) ที่ 6900 รอบ/นาที และแรงบิดที่ 920 นิวตัน·เมตร (680 lb·ft) ที่ 5700 รอบ/นาที รถใช้[[ระบบส่งกำลัง]]เป็นเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ

*'''ซีซีอาร์ รีโว (CCR REVO)''' : รุ่นที่มาปรับโดยคอนิกเส็กก์ ในปี ค.ศ. 2012

*'''เอโด คอมเพทิชัน ซีซีอาร์ อีโวลูชัน (EDO Competition CCR Evolution)''' : รุ่นแต่งโดยค่ายแต่งรถแนวเอ็กโซติกคาร์ (Exotic car) ชื่อดัง โดยใช้เงินแต่งทั้งหมดรวมแล้วกว่า 56,428 ดอลลาร์ หรือ 1.5 ล้านบาท