ผลต่างระหว่างรุ่นของ "เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
เพิ่มข้อมูลรุ่นที่หนึ่ง ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขด้วยแอปสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ |
เพิ่มข้อมูลรุ่นที่สอง ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขด้วยแอปสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ |
||
บรรทัด 24:
==รุ่นที่สอง (พ.ศ. 2555–ปัจจุบัน)==
เชฟโรเลต เท
ในส่วนของเครื่องยนต์ เทรลเบลเซอร์ เป็นแบบ[[เครื่องยนต์ดูราแม็กซ์]] ดีเซลเทอร์โบที่พัฒนาขึ้นมาใหม่จากทีมงานจีเอ็ม ขนาด 4 สูบ ความจุ 2.5 ลิตร และ 2.8 ลิตร และมีระบบส่งกำลังให้เลือก 2 รูปแบบ คือเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และอัตโนมัติ 6 สปีดควบคุมด้วยอิเลกทรอนิคส์ ▼
* รุ่น 2.8 ลิตร ใช้เครื่องยนต์ Duramax(XLD28) 4 สูบ 16 วาล์ว แบบคอมมอลเรลพร้อมชุดเทอร์โบแปรผัน และระบบหัวฉีดไดเร็คอินเจ็คชั่นพร้อมระบบอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุดได้ 180 แรงม้า ที่ความเร็วรอบ 3800 รอบ/นาที และให้แรงบิดได้ 470 นิวตัน-เมตร ที่ความเร็วรอบ 2000 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด▼
* รุ่น 2.5 ลิตร ใช้เครื่องยนต์ Duramax(XLD25) 4 สูบ 16 วาล์ว แบบคอมมอลเรลพร้อมชุดเทอร์โบ และระบบหัวฉีดไดเร็คอินเจ็คชั่นพร้อมระบบอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุดได้ 150 แรงม้า ที่ความเร็วรอบ 3800 รอบ/นาที และให้แรงบิดได้ 350 นิวตัน-เมตร ที่ความเร็วรอบ 2000 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด▼
===เครื่องยนต์===
▲ในส่วนของเครื่องยนต์ เทรลเบลเซอร์ เป็นแบบ[[เครื่องยนต์ดูราแม็กซ์]] ดีเซลเทอร์โบที่พัฒนาขึ้นมาใหม่จากทีมงานจีเอ็ม ขนาด 4 สูบ ความจุ 2.5 ลิตร และ 2.8 ลิตร และมีระบบส่งกำลังให้เลือก 2 รูปแบบ คือเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และอัตโนมัติ 6 สปีดควบคุมด้วย
▲* รุ่น 2.8 ลิตร ใช้เครื่องยนต์ Duramax (XLD28) 4 สูบ 16 วาล์ว แบบคอมมอลเรลพร้อมชุดเทอร์โบแปรผัน และระบบหัวฉีดไดเร็คอินเจ็คชั่นพร้อมระบบอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุดได้ 180 แรงม้า ที่ความเร็วรอบ
▲* รุ่น 2.5 ลิตร ใช้เครื่องยนต์ Duramax (XLD25) 4 สูบ 16 วาล์ว แบบคอมมอลเรลพร้อมชุดเทอร์โบ และระบบหัวฉีดไดเร็คอินเจ็คชั่นพร้อมระบบอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุดได้ 150 แรงม้า ที่ความเร็วรอบ
== อ้างอิง ==
|