ผลต่างระหว่างรุ่นของ "โรงงานเทสลา"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
เพิ่มเนื้อหาส่วนที่ขาดไป |
|||
บรรทัด 109:
===การผลิตแบตรี่แพ็ค===
รถโมเดล S แพ็คแบตรี่บรรจุ[[แบตรี่]][[ลิเธียมไอออน]] 7,104 เซลล์ใน 16 โมดูล ผูกเข้าในชุด (14 โมดูล ในส่วนแบบราบใต้ท้องรถและ 2 โมดูลซ้อนกันอยู่ด้านหน้ารถ) แต่ละโมดูลบรรจุ 6 กลุ่มของ 74เซลล์เรียงงแนบขนานกัน 6 กลุ่มจะถูกร้อยเป็นชุดภายในโมดูล (74 เชลล์ x 6 กลุ่ม = 444 เชลล์) = (444 เชลล์ x 16 ชุดภายในโมดูล = 7,104 เชลล์) เมื่อเดือนมิถุนายน 2555 การใช้งานแพ็คแบตรี่
การเลือกใช้งานเชลล์แบตรี่ที่ซื้อขายกันทั่่วไปเช่นเดียวกับที่พบในโนบุ๊คโทรศัพท์มือถือ เป็นความแตกต่างจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของทุกๆเจ้าอื่นๆที่ใช้เชลล์แบตรี่ลิเธียมพิเศษขนาดใหญ่ แพ็คแบตเตอรี่ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวโดยใช้เจล intumescent เพื่อช่วยในการป้องกันไฟไหม้และการกระจายความร้อน
===การผลิตตัวรถ===
98% ของตัวรถเทสล่าโมเดล S ถูกผลิตโดยใช้[[อะลูมิเนียม]] และจะถูกผลิตเป็นชิ้นส่วนต่างๆระหว่าง 50 และ 60 ชิ้นส่วน จากม้วนแผ่นอะลูมิเนียม ม้วนแผ่น[[อะลูมิเนียม]]จะถูกคลายออก ทำให้แบนและตัดในเครื่อง blanking machine ในการตัดเพิ่มเติมเทสล่ายังใช้เครื่องตัดเลเซอร์ น้ำหนักรวมของอลูมิเนียมที่ใช้ในรุ่น S อยู่ที่ประมาณ 410 ปอนด์ (190 กิโลกรัม)
====สายการผลิตต่อเนื่อง====
หุ่นยนต์ถ่ายโอนฝาโครงอะลูมิเนียมเข้าไปยังสายการผลิตต่อเนื่อง ซึ่งแผ่นอะลูมิเนียมจะถูกปั้มขึ้นรูปเป็นหน้าตาส่วนต่างๆของรถ เครื่องปั้มไฮดรอลิกของ Schuler SMG เป็นเครื่องที่ใหญ่ที่สุดในทวีปอเมริกาเหนือและใหญ่เป็นอันดับ 6 ของโลก มีแรงกดได้ถึง 11,000 ตันเพื่อสร้างแผงบอดี้รถ ใช้แรงกด 1,400 ตันเป็นอย่างสูง อย่างต่ำใช้แรงกด 130 ตัน แผ่นอะลูมิเนียมจะถูกยืดออกเหนือเครื่อง draw die และช่องถูกเจาะโดยหุ่นยนต์พร้อมทั้งส่งต่อแผนไปต่อในระหว่างกระบวน คนงานตรวจสอบแต่ละแผงเพื่อให้มั่นใจถึงการกดที่ถูกต้อง ชิ้นส่วนจะถูกซ้อนกันในเฟรมและเก็บไว้ เครื่องปั้มกดชิ้นส่วน 1 ชิ้นในทุก 6 วินาทีและผลิตได้ 5,000 ชิ้นต่อวัน
====การติดตั้งส่วนของการขับเครื่อง====
รถจะถูกยกขึ้นและส่วนของการขับเคลื่อนถูกติตตั้งเข้ากับแกนล้อหลัง ส่วนของการขับเคลื่อนจะให้กำลังโดยตรงไปยังล้อโดยปราศจากเพลาส่งกำลัง
====การติดตั้งแพ็คแบตรี่====
แพ็คแบตรี่หนักเกือบ 1,200 ปอนด์ (540 กิโลกรัม) ถูกส่งไปเพื่อติดตั้งที่โซนก่อนและถูกยกติดตั้งในรถโดยใช้ลิฟต์ วางแบตรี่บนพื้นห้องโดยสารจะเพิ่มความแข็งแรงและความแข็งแกร่งให้กับรถและลดแรงโน้มถ่วงของรถลงที่ถึง 18 นิ้ว (46 ซม.) แผ่นไทเทเนียมติดตั้งอยู่เหนือแพ็คแบตเตอรี่ซึ่งช่วยป้องกันได้ในกรณีที่มีการชนกันที่ความเร็วสูงและเพื่อป้องกันเศษขรุขระจากถนน
==เหตุการณ์ความปลอดภัย==
ในเดือนพฤศจิกายน 2556 เกิดอุบัติเหตุเมื่อการกดขึ้นรูปอะลูมิเนียมความดันต่ำล้มเหลว การล้นหกของโลหะหล่อมละลายถูกคนงานสามคนและทำให้เสื้อโค้ตของพวกเขาเกิดไฟไหม้ เทสล่าถูกลงโทษปรับ 89,000 ดอล์ล่า โดยองค์กรความปลอดภัยและสุขอนามัยของการทำงานแห่งรัฐแคลิฟอร์เนียสำหรับการละเมิดความปลอดภัย 7 ครั้ง และ 7 ข้อพิจารณาร้ายแรง
| |||