ผลต่างระหว่างรุ่นของ "กองทัพอากาศประเทศแมนจู"

ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่
ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่
'''กองทัพอากาศแมนจูกัว''' ({{zh|s=飛行隊|p=Fēixíng Duì}}) เป็น[[กองทัพอากาศ]]ของ[[แมนจูกัว]]ซึ่งเป็น[[รัฐหุ่นเชิด]]ของ[[จักรวรรดิญี่ปุ่น]] โดยเป็นผู้เชี่ยวชาญของบริษัทการบินขนส่งแมนจูกัว (ช่วงหลังเปลี่ยนชื่อเป็น [[สายการบินแห่งชาติแมนจูกัว]]) โดยเป็นลักษณะ[[ทางทหาร]] ถูกก่อตั้งในปีค.ศ. 1931 โดยได้รับรองให้เป็นทั้งการขนส่งและการต่อต้านตามคำสั่งของ[[กองทัพจักรวรรดิญี่ปุ่น]]
== ประวัติ ==
ตั้งอต่ตั้งแต่ก่อตั้งรัฐแมนจูกัวขึ้นในค.ศ.1932 โดยช่วงแรกเรียกว่าสายการบินทางทหารแมนจูกัว มีหน้าที่ในการขนส่งและเครื่องบินส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินโดยสาร โดยมีเพียงการปฏิบัติการเพื่อสนับสนุน [[:en:Inner Mongolian Army|กองทัพมองโกเลียใน]] ในช่วง[[ยุทธการซุยหยวน]]ในค.ศ.1936 โดยเป็น"กองพันอาสาอิสรภาพ" โดยมีเครื่องบิน 13 ลำเพื่อช่วยกองทัพมองโกเลียใน ในการขับไล่[[กองทัพจีนคณะชาติ]] ออกจากจังหวัด[[ซุยหยวน]] โดยกองทัพอากาศแมนจูกัวยังไม่ถูกก่อตั้งอย่างเป็นทางการจนกระทั่ง กุมภาพันธ์ ค.ศ.1937 โดยมีทหารอาสา 30 คนจาก[[กองทัพบกแมนจูกัว]] ที่ถูกส่งไป[[ฮาร์บิน]] เพื่อฝึก ในขั้นต้นผู้บัญชาการ[[กองทัพคันโต]] ยังไม่เชื่อใจชาวแมนจูกัวที่จะให้ก่อตั้งกองทัพอากาศเป็นของตนเอง ดังนั้นในช่วงต้นจึงยังมีนักบินญี่ปุ่นประจำการมาก<ref name="Jowett90">[[#Jowett2004|Jowett (2004)]], pp. 90–92</ref>
 
โดยเริ่มต้นประจำการ [[:en:Nieuport-Delage NiD 29|Nieuport-Delage NiD 29]] โดยประจำการอยู่ที่ [[:en:Hsinking|ชางชุน]] และมีการขยายและเพิ่ม [[:en:Nakajima Army Type 91 Fighter|Nakajima Army Type 91 Fighter]]และ[[:en:Kawasaki Type 88|Kawasaki Type 88]] เครื่องบินทิ้งระเบิดเบาและตั้งกองบินที่สองที่[[:en:Shenyang|เสิ่นหยาง]] และกองบินที่สามที่[[ฮาร์บิน]] ระหว่างค.ศ.1938-39 และเดือนกรกฎาคม ค.ศ.1940 ศูนย์บัญชาการของกองทัพอากาศก็ถูกก่อตั้งขึ้นที่[[:en:Hsinking|ชางชุน]] และญี่ปุ่นได้ตัดสินใจมอบอำนาจในการใช้กองทัพอย่างมีอิสระให้กับนักบินชาวแมนจูกัวและการให้เครื่องบินที่ทันสมัยและโรงเรียนการบินก็ถูกตั้งขึ้นที่[[:en:shenyang|มุกเดน]] โดยควบคู่ไปกับทหารและพลเรือนแต่ก็มีเหตุการณ์ที่ทำให้การพัฒนาต้องหยุดชะงักเมื่อนักบินชาวแมนจูกัวก่อกบฏและไปเข้าร่วมกบฏหลังจากการสังหารอาจารย์ชาวญี่ปุ่นแต่กระนั้นโครงการพัฒนาก็ยังทำต่อไปและมีสามกองบินที่ถูกก่อตั้งในปีค.ศ.1942<ref name="Jowett90" />
 
ในช่วงปีค.ศ.1940-45 กองทัพอากาศแมนจูกัวได้รับการพัฒนาอย่างมากโดยได้รับ ครูฝึก,เครื่องบินขนส่งใหม่,เครื่องบินขับไล่ใหม่ โดยได้รับเครื่องบินขับไล่[[:en:Nakajima Ki-27|Nakajima Ki-27]] โดยได้เปิดตัวในวันการบิน 20 กันยายน ค.ศ.1942 โดยได้รับเครื่องบินฝึกซ้อม[[:en:Tachikawa Ki-9|Tachikawa Ki-9]]และ[[:en:Tachikawa Ki-55|Tachikawa Ki-55]]และได้รับเครื่องบินขนส่ง[[:en:Mitsubishi Ki-57|Mitsubishi Ki-57]] มาบางส่วนซึ่งนำมาแปลงเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดและยังได้รับเครื่องบินทิ้งระเบิดเบา[[:en:Kawasaki Ki-32|Kawasaki Ki-32]] และได้รับเงินสนับสนุนในการดัดแปลงโดยบริษัทในแมนจูกัวและการให้การสนับสนุนจากญี่ปุ่นโดยได้รับ [[:en:Nakajima Ki-43|Nakajima Ki-43]]ในปีค.ศ.1945และเป็นสิ่งที่ดีในการต่อต้านเครื่องบินทิ้งระเบิด[[โบอิง บี-29 ซูเปอร์ฟอร์เทรส]]โดยประมาณแล้วนักบินชาวแมนจูกัวใช้เวลาประมาณ 20 นาทีเพื่อเตรียมตัวหลังจากการมาของเครื่องบินทิ้งระเบิดและไต่ระยะขึ้นไปถึง 7000 เมตรและมีบางลำที่ชนกันก่อนที่บี-29จะออกจากระยะไปและนักบินบางคนได้รับการฝึกแบบคามิคาเซะโดยมีรายงานว่าบี-29 ลำหนึ่งตกเพราะจากการชนกับเครื่องบิน Ki-27 และจาก[[ปฏิบัติการพายุสิงหาคม]]ของ[[สหภาพโซเวียต]] [[กองทัพแดง]] ในช่วงสิงหาคม ค.ศ.1945 มีเครื่องบินหลายลำไม่สามารถออกรบได้และเกิดอุบัติเหตุในช่วงรบกับเครื่องบินโซเวียต
In the 1940s the Manchukuo Air Force was greatly expanded with an influx of new trainers, transports, and its first fighters. The latter were [[Nakajima Ki-27]] fighters which were presented on Aviation Day, 20 September 1942. The trainers included [[Tachikawa Ki-9]]s and [[Tachikawa Ki-55]]s, while some [[Mitsubishi Ki-57]] transports were also provided. The only bomber craft it had were provided by [[Kawasaki Ki-32]] light bombers. Money to pay for these craft was donated by local companies in Manchukuo with Japanese "encouragement". They were also given [[Nakajima Ki-43]]s in 1945 to have a better chance of intercepting the American [[B-29 Superfortress]]es. The Manchukuoan pilots were given the estimated arrival time of the bombers and would take off about twenty minutes before they were due to arrive, climbing to 7,000 meters to make head-on passes before the B-29s got out of range. Some Manchukuoan pilots were also given kamikaze training and at least one downed a B-29 by crashing a Ki-27 into it. By the time the [[Manchurian Strategic Offensive Operation]] was launched by the [[Soviet Union|Soviet]] [[Red Army]] in August 1945, the Manchukuo Air Force had practically ceased to exist, although there were isolated incidents of Manchukuoan planes attacking Soviet aircraft.
 
== แหล่งข้อมูลอื่น ==
147

การแก้ไข