ผลต่างระหว่างรุ่นของ "วินาศกรรม 11 กันยายน"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
→‎การโจมตี: แก้ไขการสะกด, แก้ไขไวยากรณ์, เพิ่มลิงก์
ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขด้วยแอปสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่
Dolkungbighead (คุย | ส่วนร่วม)
ไม่มีความย่อการแก้ไข
บรรทัด 1:
{{Infobox civilian attack
#911+knu My ชี่อ M
| title = วินาศกรรม 11 กันยายน
| image = September 11 Photo Montage.jpg
| image_size = 250px
| caption = ภาพอาคารเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ที่ถูกเครื่องบินพุ่งเข้าชนเห็นเป็นควันพวยพุ่งและภาพอาคาร[[เพนตากอน]]ภายหลังถูกเครื่องบินพุ่งชน
| location = นครนิวยอร์ก, รัฐนิวยอร์ก<br />เคาท์ตีอาร์ลิงตัน, รัฐเวอร์จิเนีย<br />บริเวณใกล้กับแชงค์วิลล์, รัฐเพนซิลเวเนีย
| date = 11 กันยายน พ.ศ. 2544
| time = 8:46 - 10:28 น.
| timezone = [[UTC−4]]
| type = การจี้เครื่องบิน, [[การสังหารหมู่]], [[การก่อการร้าย]], [[การระเบิดฆ่าตัวตาย|การพลีชีพโจมตี]]
| fatalities = 2,996 คน
| injuries = กว่า 6,000 คน
| perp= กลุ่มผู้ก่อการร้ายอัลกออิดะฮ์<ref name="cbc-2004"/>
}}
'''เหตุวินาศกรรม 11 กันยายน พ.ศ. 2544''' หรือ '''9/11''' (ไนน์วันวัน) เป็นปฏิบัติการ[[ก่อการร้าย]]ที่ร้ายแรงที่สุดในประวัติศาสตร์{{อ้างอิง}} โดยการ[[การระเบิดพลีชีพ|การโจมตีพลีชีพ]]ที่ประสานกันสี่ครั้งต่อ[[สหรัฐอเมริกา]] ใน[[นครนิวยอร์ก]]และพื้นที่[[วอชิงตัน ดี.ซี.]] เมื่อวันที่ 11 กันยายน [[พ.ศ. 2544]] เช้าวันนั้น ผู้ก่อการร้าย 19 คนจากกลุ่มอิสลามหัวรุนแรง[[อัลกออิดะฮ์]] จี้อากาศยานโดยสารสี่ลำ<ref name="Holmes">Holmes (2006), pp ??</ref><ref name="Keppel2008">Keppel (2008), pp ??</ref> โจรจี้เครื่องบินนั้นนำเครื่องบินทั้งสองพุ่งชนกับ [[ ตึกแฝด ]][[เวิลด์เทรดเซ็นเตอร์]]ในนครนิวยอร์กโดยเจตนา และอาคารทั้งสองถล่มลงภายในสองชั่วโมง โจรจี้เครื่องบินชน[[อเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 77|เครื่องบินลำที่สาม]]กับอาคาร[[เพนตากอน]]ในอาร์ลิงตัน [[รัฐเวอร์จิเนีย]] ส่วนเครื่องบินลำที่สี่ [[ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 93]] ตกในทุ่งใกล้กับแชงค์วิลล์ [[รัฐเพนซิลเวเนีย]] ก่อนจะถึงเป้าหมายที่โจรจี้เครื่องบินต้องการพุ่งชน[[อาคารรัฐสภาสหรัฐ|อาคารรัฐสภาสหรัฐอเมริกา]] ในวอชิงตัน ดี.ซี. หลังผู้โดยสารพยายามยึดเครื่องกลับคืน มีผู้เสียชีวิตเกือบ 3,000 คนในเหตุโจมตีดังกล่าว<ref name=Borg>{{Cite news|url=http://www.nydailynews.com/ny_local/2011/06/18/2011-06-18_manhattan_mans_death_brings_wtc_toll_to_2753.html|title=Man's death from World Trade Center dust brings Ground Zero toll to 2,753|date=June 18, 2011|newspaper=NY Daily News|accessdate=September 1, 2011 |agency=Associated Press}}</ref><ref>{{Cite news|publisher=Associated Press|title=Top military officer honors 9/11 Pentagon victims|date=September 11, 2010|url=http://www.wpri.com/dpps/news/us_news/Top-military-officer-honors-9-11-Pentagon-victims-_3578211|accessdate=2011-09-01}}</ref><ref name="FOX Responders">{{Cite news|publisher=FOX News|title=9 Years Later, Nearly 900 9/11 Responders Have Died, Survivors Fight for Compensation|date=September 11, 2010|url=http://www.foxnews.com/politics/2010/09/09/report-responders-died-ground-zero-illnesses/|accessdate=2011-09-01}}</ref> และไม่มีผู้รอดชีวิตจากเครื่องบินทั้งสี่ลำ
 
มีการพุ่งเป้าสงสัยไปที่กลุ่มผู้ก่อการร้ายอัลกออิดะฮ์อย่างรวดเร็ว [[อุซามะฮ์ บิน ลาดิน]] ผู้นำกลุ่ม ซึ่งได้ปฏิเสธความเกี่ยวข้องในตอนแรก สุดท้ายได้อ้างความรับผิดชอบเหตุวินาศกรรมดังกล่าวใน พ.ศ. 2547<ref name="cbc-2004">{{Cite news|title = Bin Laden claims responsibility for 9/11|publisher = CBC News|date=October 29, 2004|url = http://www.cbc.ca/world/story/2004/10/29/binladen_message041029.html|accessdate=2011-09-01 |quote=al-Qaeda leader Osama bin Laden appeared in a new message aired on an Arabic TV station Friday night, for the first time claiming direct responsibility for the 2001 attacks against the United States.}}</ref> อัลกออิดดะห์และบิน ลาดิน อ้างเหตุผลจูงใจในการก่อเหตุ ว่า การสนับสนุน[[อิสราเอล]]ของสหรัฐอเมริกา การคงทหารสหรัฐประจำการไว้ใน[[ซาอุดิอาระเบีย]] และการลงโทษต่อ[[อิรัก]] สหรัฐอเมริกาดำเนินมาตรการตอบโต้เหตุวินาศกรรมโดยการเริ่ม[[สงครามต่อต้านการก่อการร้าย]] (War on Terror), [[สงครามอัฟกานิสถาน|การรุกรานอัฟกานิสถาน]]เพื่อขับรัฐบาล[[ตอลิบัน]] ซึ่งให้ที่พักพิงแก่สมาชิกอัลกออิดะฮ์ หลายประเทศเพิ่มกฎหมายต่อต้านการก่อการร้ายและขยายอำนาจการบังคับใช้กฎหมายมากขึ้น ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2554 หลังลอยนวลมาได้นานหลายปี บิน ลาเดนถูกพบและถูกสังหาร
#911+knu My ชี่อ M
 
เหตุวินาศกรรมทำให้เกิดความเสียหายรุนแรงต่อเศรษฐกิจของแมนฮัตตันล่าง<ref name="The Eleventh Day pp 75">Summers and Swan (2011), p. 75.</ref> การทำความสะอาดเขตเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์แล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2545 พิพิธภัณฑ์และอนุสรณ์ 11 กันยายนแห่งชาติมีกำหนดเปิดในวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2554 ที่ติดกับอนุสรณ์ วันเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ซึ่งมีความสูง 541 เมตร ประเมินไว้ว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จภายใน พ.ศ. 2556<ref>{{cite web |url=http://www.lowermanhattan.info/construction/project_updates/freedom_tower_26204.aspx |title=[[ 1 World Trade Center ]] [[ Freedom Tower ]] |publisher=Lower Manhattan Development Corporation |accessdate=2011-09-04}}</ref> เพนตากอนซ่อมแซมภายในเวลาหนึ่งปี และมีการเปิดอนุสรณ์เพนตากอน ติดกับตัวอาคาร ใน พ.ศ. 2551 มีการจัดตั้งอนุสรณ์แห่งชาติเที่ยวบินที่ 93 ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2552 และอนุสรณ์ดังกล่าวก่อสร้างเสร็จอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2554<ref name='Ground broken for Flight 93 memorial'>{{cite news | title = Ground broken for Flight 93 memorial | date = November 8, 2009 | url = http://www.tampabay.com/incoming/article1050298.ece | publisher = [[The Associated Press]] | accessdate = 2011-09-01}}</ref><ref name='memorial-dedication'>{{cite news | title = Memorial takes shape | date = August 14, 2011 | url = http://www.philly.com/philly/news/127671773.html | publisher = Philadelphia Media Network Inc.|accessdate = 2011-09-01}}</ref>.
#911+knu ชี่อ M
 
== การโจมตี ==
#911+knu ชี่อ M
 
=== เหตุการณ์ ===
#911+knu ชี่อ M
[[ไฟล์:เคื่องบินพุ่งชนตึก.gif|thumb|ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 175 พุ่งชนอาคารใต้]]
[[ไฟล์:Pentagon Security Camera 1.ogv|thumb|right|thumbtime=01:31|คลิปกล้องรักษาความปลอดภัย เป็นภาพเที่ยวบินที่ 77 พุ่งชนอาคารเพนตากอน<ref name="jw">{{cite web|url=http://www.judicialwatch.org/flight77|title=Flight 77, Video 2|publisher=Judicial Watch|accessdate=2011-06-26}}</ref> เครื่องบินลำดังกล่าวพุ่งชนเพนตากอนประมาณ 86 วินาทีหลังบันทึกนี้เริ่มต้น]]
เช้าวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 โจรจี้เครื่องบิน 19 คนยึดเครื่องบินพาณิชย์สี่เครื่องระหว่างทางไป[[ซานฟรานซิสโก]]และ[[ลอสแอนเจลิส]]หลังนำเครื่องขึ้นจาก[[บอสตัน]] เนวาร์ค และวอชิงตัน ดี.ซี. โจรเจตนาเลือกจี้เครื่องบินที่ต้องบินเป็นระยะทางไกลเพราะมีน้ำมันอยู่มาก<ref name="Chap7" /> เมื่อเวลา 8.46 น. โจรจี้เครื่องบินห้าคนนำเที่ยวบิน[[อเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 11]] พุ่งเข้าชนกับตึกเหนือของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ (1 WTC) และเมื่อเวลา 9.03 น. โจรอีกห้าคนได้นำเที่ยวบิน[[ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 175]] พุ่งเข้าชนตึกใต้ (2 WTC)<ref>{{cite web|url=http://www.gwu.edu/~nsarchiv/NSAEBB/NSAEBB196/doc01.pdf |title=Flight Path Study – American Airlines Flight 11 |publisher=National Transportation Safety Board |date=February 19, 2002 |format=PDF}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.gwu.edu/~nsarchiv/NSAEBB/NSAEBB196/doc03.pdf |title=Flight Path Study – United Airlines Flight 175 |publisher=National Transportation Safety Board |date=February 19, 2002 |format=PDF}}</ref>
 
คนร้ายห้าคนนำเที่ยวบิน[[อเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 77]] พุ่งเข้าชนอาคารเพนตากอนเมื่อเวลา 9.37 น.<ref>{{cite web|url=http://www.gwu.edu/~nsarchiv/NSAEBB/NSAEBB196/doc02.pdf |title=Flight Path Study – American Airlines Flight 77 |publisher=National Transportation Safety Board |date=February 19, 2002 |format=PDF}}</ref> ส่วนเที่ยวบินที่สี่ ภายใต้การควบคุมของคนร้ายสี่คน ชน[[ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 93]] ใกล้กับแชงค์วิลล์ รัฐเพนซิลเวเนีย เมื่อเวลา 10.03 น. หลังผู้โดยสารสู้กับคนร้าย เป้าหมายแท้จริงของเที่ยวบิน 93 นั้นเชื่อกันว่าน่าจะเป็นอาคารรัฐสภาหรือไม่ก็ทำเนียบขาว<ref name="Chap7">{{Cite book|chapter=The Attack Looms |url=http://govinfo.library.unt.edu/911/report/911Report_Ch7.htm |year=2004 |title=9/11 Commission Report |publisher=National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States |accessdate=2011-09-01}}</ref> เครื่องบันทึกเสียงห้องนักบินของเที่ยวบินที่ 93 เปิดเผยว่า ลูกเรือและผู้โดยสารพยายามยึดการควบคุมเครื่องคืนจากคนร้าย หลังทราบผ่านโทรศัพท์ว่ามีเครื่องบินที่ถูกจี้คล้ายกันพุ่งเข้าชนอาคารเช้าวันนั้น<ref name="WP93">{{Cite news|first=David |last=Snyder |title=Families Hear Flight&nbsp;93's Final Moments |url=http://www.washingtonpost.com/ac2/wp-dyn/A12262-2002Apr18 |publisher=The Washington Post |date=April 19, 2002 |accessdate=2011-09-01}}</ref> เมื่อชัดเจนแก่คนร้ายแล้วว่าผู้โดยสารอาจยึดเครื่องคืน คนร้ายคนหนึ่งจึงออกคำสั่งที่เหลือให้หมุนเครื่องบินและตั้งใจให้เครื่องตก<ref name="Fox93Xscript">{{Cite news|title=Text of Flight 93 Recording |publisher=Fox News |date=April 12, 2006 |url=http://www.foxnews.com/story/0,2933,191520,00.html |accessdate=2011-09-01}}</ref> ไม่นานหลังจากนั้น เที่ยวบินที่ 93 ตกในทุ่งใกล้กับแชงค์วิลล์
www.knu.com
 
#knu.+knu 0060
ผู้โดยสารบางคนสามารถโทรศัพท์ได้โดยใช้บริการแอร์โฟนเคบิน และโทรศัพท์เคลื่อนที่ และให้รายละเอียดว่ามีคนร้ายจี้เครื่องบินหลายคนบนเครื่องบินแต่ละเครื่อง มีการใช้สเปรย์พริก (mace) [[แก๊สน้ำตา]] หรือ[[สเปรย์พริกไทย]] และบางคนบนเครื่องถูกแทง<ref name="93phone">{{Cite news|url=http://www.post-gazette.com/headlines/20010916phonecallnat3p3.asp |title=The phone line from Flight 93 was still open when a GTE operator heard Todd Beamer say: 'Are you guys ready? Let's roll' |publisher=Pittsburgh Post-Gazette |date=September 16, 2001 |last=McKinnon|first=Jim |accessdate=2011-09-01}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://archives.cnn.com/2001/US/09/12/family.reacts/index.html |title=Relatives wait for news as rescuers dig |publisher=CNN |date=September 13, 2001 |accessdate=2011-09-01}}</ref><ref>Summers and Swan (2011), pp. 58, 463n, 476n.</ref><ref name="wilgoren">{{Cite news|url=http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9B03E5DB1038F930A2575AC0A9679C8B63 |title=On Doomed Flight, Passengers Vowed To Perish Fighting |last=Wilgoren|first=Jodi and Edward Wong |date=September 13, 2001 |publisher=The New York Times |accessdate=2011-09-01}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://articles.latimes.com/2006/apr/11/nation/na-moussa11 |title=Moussaoui Jury Hears the Panic From 9/11 |last=Serrano|first=Richard A. |publisher=Los Angeles Times |date=April 11, 2006 |accessdate=2011-09-01}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?file=/chronicle/archive/2004/01/28/MNGQ04JEEH1.DTL |title=Hijackers used Mace, knives to take over airplanes |publisher=San Francisco Chronicle |date=January 28, 2004 |last=Goo|first=Sara Kehaulani|coauthor=Eggen, Dan |accessdate=2011-09-01}}</ref><ref name="CNN1">{{Cite news|last = Ahlers| first = Mike M.|title = 9/11 panel: Hijackers may have had utility knives|publisher= CBS News |date=January 27, 2004| url=http://www.cnn.com/2004/US/01/27/911.commis.knife/|accessdate=2011-09-01}}</ref> รายงานชี้ว่าโจรจี้เครื่องบินแทงและฆ่านักบิน พนักงานต้อนรับบนเครื่อง และผู้โดยสารหนึ่งคนหรือมากกว่า<ref name="911-ch1">9/11 Commission Report, pp. 4–14.</ref><ref>{{Cite news|url=http://transcripts.cnn.com/TRANSCRIPTS/0201/06/lklw.00.html |title=Encore Presentation: Barbara Olson Remembered |work=Larry King Live |publisher=CNN |date=January 6, 2002 |accessdate=2011-09-01}}</ref> ในรายงานสุดท้าย คณะกรรมการ 9/11 พบว่า โจรจี้เครื่องบินได้ซื้อเครื่องมืออเนกประสงค์และเลือกมีดและใบมีด<ref name="commission">{{cite web| title=National Commission Upon Terrorist Attacks in the United States| url=http://www.9-11commission.gov/archive/hearing7/9-11Commission_Hearing_2004-01-27.htm| publisher=National Commission Upon Terrorist Attacks in the United States| accessdate=January 24, 2008| date=January 27, 2004}}</ref><ref>Summers and Swan (2011), p. 343.</ref> พนักงานต้อนรับบนเที่ยวบินที่ 11 ผู้โดยสารบนเที่ยวบินที่ 175 และผู้โดยสารบนเที่ยวบินที่ 93 กล่าวว่าคนร้ายจี้เครื่องบินมีระเบิด แต่มีผู้โดยสารอีกคนหนึ่งกล่าวเช่นกันว่า เขาคิดว่าระเบิดเป็นของปลอม [[เอฟบีไอ]]ไม่พบร่องรอยวัตถุระเบิดที่จุดตก และคณะกรรมการ 9/11 สรุปว่าระเบิดอาจเป็นของปลอม<ref name=911-ch1/>
 
เมื่อเป็นที่ทราบแล้วว่าเที่ยวบินที่ 11 ถูกจี้เครื่อง เครื่องบิน[[เอฟ-15]] สองลำเร่งรีบออกจากฐานป้องกันแห่งชาติทางอากาศโอติสใน[[รัฐแมสซาชูเซตส์]] และขนมาทางอากาศก่อนเวลา 8.53 น.<ref name=norad>{{cite web|title=We Have Some Planes|url=http://www.9-11commission.gov/report/911Report.pdf|work=The 911 Commission Report|publisher=911 Commission|accessdate=2011-09-09|pages=20-42|format=pdf}}</ref> หน่วยบัญชาการป้องกันอวกาศอเมริกาเหนือ (NORAD) มีประกาศ 9 นาทีว่า เที่ยวบินที่ 11 ถูกจี้เครื่อง แต่เพราะการสื่อสารที่เลวกับ[[สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ]] (FAA) จึงไม่รับทราบเกี่ยวกับเที่ยวบินอื่นก่อนที่จะชนกับอาคาร<ref name=norad/> หลังอาคารคู่ถูกชนทั้งสองหลังแล้ว เครื่องบินขับไล่เร่งรีบออกมากมากขึ้นจากฐานทัพอากาศแลงเลย์ในรัฐเวอร์จิเนีย เมื่อเวลา 9.30 น.<ref name=norad/> ต่อมาเวลา 10.20 น. มีคำสั่งให้ยิงอากาศยานพาณิชย์ลำใดก็ตามที่สามารถชี้ว่าถูกจี้เครื่อง คำชี้แจงเหล่านี้ไม่ได้ถ่ายทอดมาทันเวลาที่เครื่องบินขับไล่จะปฏิบัติการ<ref name=norad/><ref>{{cite news|title=Cheney: Order To Shoot Down Hijacked 9/11 Planes 'Necessary'|url=http://www.foxnews.com/politics/2011/09/04/cheney-order-to-shoot-down-hijacked-11-planes-necessary/|accessdate=2011-09-09|newspaper=Fox News|date=September 4, 2011}}</ref><ref>{{cite news|last=Schrader|first=Esther|title=Cheney Gave Order to Shoot Down Jets|url=http://articles.latimes.com/2004/jun/18/nation/na-cheney18|accessdate=2011-09-09|newspaper=Los Angeles Times|date=June 18, 2004}}</ref><ref>{{cite book|last=Greer|first=Gordon|title=What Price Security?|year=2005|publisher=iUniverse, Inc|isbn=059535792X|pages=73|url=http://books.google.com/books?id=MNHGZWiLBL4C&pg=PA73&dq=fighters+told+to+shoot+down+airliner+on+9/11&hl=en&ei=scdrTvySCJKisQLIzvy5BA&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=6&ved=0CEQQ6AEwBQ#v=onepage&q=fighters%20told%20to%20shoot%20down%20airliner%20on%209%2F11&f=false}}</ref> เครื่องบินขับไล่บางลำนำเครื่องขึ้นสู่อากาศโดยไม่มีกระสุนจริง และทราบว่าการขัดขวางคนร้ายมิให้นำเครื่องบินชนเป้าหมายที่ตั้งใจไว้ นักบินจะต้องใช้วิธีการชนเครื่องบินขับไล่ลำที่ตนขับมานั้นเข้ากับเครื่องบินที่ถูกจี้ และดีดตัวออกจากเครื่องในช่วงสุดท้าย<ref>{{cite news|last=Hendrix|first=Steve|title=F-16 pilot was ready to give her life on Sept. 11|url=http://www.washingtonpost.com/local/f-16-pilot-was-ready-to-give-her-life-on-sept-11/2011/09/06/gIQAMpcODK_story.html|accessdate=2011-09-09|newspaper=The Washington Post|date=September 8, 2011}}</ref> ในการสัมภาษณ์นักบินเครื่องบินขับไล่ที่ตอบสนองจากฐานป้องกันแห่งชาติทางอากาศโอติส นักบินคนหนึ่งกล่าวว่า "จะไม่มีใครเรียกเราว่าวีรบุรุษ หากเรายิงเครื่องบินทั้งสี่ลำในวันที่ 11 กันยายน"<ref>{{cite news|last=Viser|first=Matt|title=Two pilots revisit their 9/11|url=http://www.boston.com/news/local/massachusetts/articles/2005/09/11/two_pilots_revisit_their_911/|accessdate=2011-09-09|newspaper=The Boston Globe|date=September 11, 2005}}</ref>
 
อาคารสามหลังในกลุ่มอาคารเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ถล่มลงมาเพราะความเสียหายทางโครงสร้าง<ref name="WPCollapse">{{Cite news|first=Bill |last=Miller |title=Report Assesses Trade Center's Collapse |url=http://www.washingtonpost.com/ac2/wp-dyn/A11614-2002Apr30?language=printer |publisher=The Washington Post |date=May 1, 2002 |accessdate=2011-09-02}}</ref> ตึกใต้ถล่มลงเมื่อเวลา 9.59 น. หลังเพลิงลุกไหม้นานกว่า 56 นาที ซึ่งเกิดจากยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 175 พุ่งชนอาคาร<ref name="WPCollapse"/> ตึกเหนือถล่มลงมาเมื่อเวลา 10.28 น. หลังเพลิงลุกไหม้นานกว่า 102 นาที<ref name="WPCollapse"/> เมื่อตึกเหนือถล่ม เศษซากปรักหักพักตกลงมาโดนอาคาร 7 เวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ที่อยู่ใกล้เคียง ทำให้อาคารเสียหายและเกิดเพลิงไหม้ ไฟเหล่านี้ลุกไหม้นานหลายชั่วโมง เป็นอันตรายต่อความสมบูรณ์ของโครงสร้างอาคาร กระทั่ง 7WTC ถล่มลงมาเมื่อเวลา 17.21 น.<ref>''World Trade Center Building Performance Study'', Ch. 5 WTC 7&nbsp;– section 5.5.4</ref><ref>''Final Report on the Collapse of World Trade Center Building 7'', p. xxxvii.</ref>
 
อากาศยานทุกลำภายในสหรัฐอเมริกาแผ่นดินใหญ่ถูกสั่งห้ามขึ้นบิน และอากาศยานที่กำลังบินอยู่ถูกบังคับให้ลงจอดทันที อากาศยานพลเรือนระหว่างประเทศทุกลำหันหลังกลับหรือเปลี่ยนเส้นทางไปยังท่าอากาศยานใน[[แคนาดา]]หรือ[[เม็กซิโก]] และเที่ยวบินระหว่างประเทศทั้งหมดถูกห้ามลงจอดบนแผ่นดินสหรัฐเป็นเวลาสามวัน<ref>{{cite web|title=Profiles of 9/11&nbsp;– About 9/11|url=http://www.biography.com/profiles-of-9-11/about911.jsp |work=[[The Biography Channel]] |publisher=[[A&E Television Networks]] |accessdate=2011-09-02}}</ref> เหตุโจมตีสร้างความสับสนอย่างกว้างขวางในหมู่สำนักข่าวและผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศ ในการรายงานข่าวที่ไม่ได้รับการยืนยันและมักขัดแย้งกันที่ออกอากาศทั้งวันนั้น หนึ่งในข่าวที่แพร่หลายที่สุดว่า มีคาร์บอมบ์ถูกจุดระเบิดที่สำนักงานใหญ่กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี.<ref name="errors2">{{cite web|last=Miller |first=Mark |title=Broadcasting and Cable |url=http://www.broadcastingcable.com/article/143815-Three_hours_that_shook_America_A_chronology_of_chaos.php |date=August 26, 2002 |work=[[Broadcasting & Cable]] |publisher=[[Reed Business Information]] |accessdate=2011-09-02}}</ref> เครื่องบินอีกลำหนึ่ง เดลตาแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 1989 ต้องสงสัยว่าถูกจี้เครื่อง แต่กลับกลายเป็นว่าไม่จริง หลังเครื่องตอบรับผู้ควบคุมและลงจอดอย่างปลอดภัยใน[[คลีฟแลนด์]] [[รัฐโอไฮโอ]]<ref>{{cite news | first = Marilyn | last = Adams | coauthors = Levin, Alan and Morrison, Blake | title = Part II: No one was sure if hijackers were on board | url = http://www.usatoday.com/news/sept11/2002-08-12-hijacker-daytwo_x.htm | work = [[USA Today]] | date = August 13, 2002 | accessdate = 2011-09-02}}</ref>
 
ในการสัมภาษณ์ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2545 คาลิด ซีกห์ โมฮัมเหม็ด (Khalid Sheikh Mohammed) และรอมซี บิน อัล-ชิบฮ์ (Ramzi bin al-Shibh) ผู้ซึ่งถูกเชื่อว่าเป็นผู้จัดการโจมตี กล่าวว่า เป้าหมายที่ตั้งใจไว้ของเที่ยวบินที่ 93 คือ อาคารรัฐสภาสหรัฐ มิใช่ทำเนียบขาว<ref>Fouda and Fielding (2004), pp. 158–9.</ref> ระหว่างขั้นวางแผนการโจมตี ฮาเหม็ด อัตตา (Mohamed Atta) โจรจี้เครื่องบินและนักบินเที่ยวบินท่ 11 คิดว่าทำเนียบขาวอาจเป็นเป้าหมายที่ยากเกินไป และสอบถามการประเมินจาก Hani Hanjour ผู้ซึ่งภายหลังจี้เครื่องบินและเป็นนักบินของเที่ยวบินที่ 77<ref name="The Eleventh Day pp 323">{Summers and Swan (2011), p. 323.</ref> โมฮัมเหม็ดยังว่า เดิมอัลกออิดะฮ์วางแผนจะพุ่งเป้าไปยังโรงงานนิวเคลียร์แทนเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์และเพนตากอน แต่ตัดสินใจคัดค้าน ด้วยเกรงว่าทุกสิ่งอาจ "อยู่นอกเหนือการควบคุม"<ref name="AlQaedaplotted2002">{{Cite news|title= Al-Qaeda 'plotted nuclear attacks'|publisher = BBC News|date=September 8, 2002|url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/middle_east/2244146.stm |accessdate=2011-09-02}}</ref> ตามข้อมูลของโมฮัมเหม็ด การตัดสินใจเลือกเป้าหมายครั้งสุดท้ายอยู่ในมือของนักบิน<ref name="The Eleventh Day pp 323" />
 
=== ผู้เสียชีวิต ===
มีผู้เสียชีวิตทั้งสิ้น 2,996 คนจากเหตุวินาศกรรมครั้งนี้ ประกอบด้วยโจรจี้เครื่องบิน 19 คน และเหยื่อ 2,977 คน เหยื่อนี้แบ่งเป็น 246 คนบนเครื่องบินทั้งสี่เครื่อง (ซึ่งไม่มีผู้รอดชีวิตเลยแม้แต่คนเดียว), 2,606 คนในนครนิวยอร์ก ซึ่งมีทั้งที่อยู่ในอาคารระฟ้าทั้งสองและบนพื้นดิน และ 125 คนที่อาคารเพนตากอน เหยื่อเกือบทั้งหมดเป็นพลเรือน แต่มีทหาร 55 นายเสียชีวิตที่เพนตากอน
 
คนทำงานและผู้เยี่ยมชมมากกว่า 90% ที่เสียชีวิตในหอคอยทั้งสองนั้นอยู่บนหรือเหนือชั้นที่เป็นจุดที่ถูกเครื่องบินชน ในอาคารเหนือ มี 1,355 คนอยู่ในชั้นหรือเหนือชั้นที่เป็นจุดที่ถูกชน ซึ่งติดอยู่หรือเสียชีวิตด้วยการสูดหายใจเอาควันเข้าไป ตกลงหรือกระโดดออกจากอาคารเพื่อหนีควันและเปลวไฟ หรือเสียชีวิตหลังอาคารถล่มลงมาหลังจากนั้น มีอีก 107 คนที่อยู่ต่ำกว่าชั้นที่ถูกชนไม่รอดชีวิต ในอาคารใต้ มีปล่องบันไดปล่องหนึ่งยังไม่ได้รับความเสียหาย ทำให้มี 18 คนหลบหนีจากชั้นเหนือกว่าชั้นที่ถูกชนได้ ในอาคารใต้มีผู้เสียชีวิต 630 คน น้อยกว่าครึ่งหนึ่งของผู้เสียชีวิตในอาคารเหนือ ผู้เสียชีวิตในอาคารใต้ลดลงอย่างมากจากการตัดสินใจของผู้ที่ทำงานอยู่ภายในซึ่งเริ่มอพยพเมื่ออาคารเหนือถูกเครื่องบินชน
 
== ลำดับเหตุการณ์ ==
วินาศกรรมในครั้งนี้ ไม่ได้เกิดขึ้น ณ [[เวิลด์เทรดเซ็นเตอร์]]เพียงแห่งเดียว แต่อาคาร[[เพนตากอน]] ก็ได้ถูกโจมตีด้วย โดยมีการใช้เครื่องบินถึง 3 ลำในการก่อการ ซึ่งผู้ก่อการในครั้งนี้ได้เข้ายึดครองเพื่อบังคับให้พุ่งเข้าชนอาคารสำคัญ และยังมีเครื่องบินอีกหนึ่งลำที่ถูกปล้นด้วยแต่ไม่สามารถชนอาคารได้ ทั้งนี้คาดว่าการขัดขืนจากลูกเรือและผู้โดยสารทำให้เครื่องบินลำดังกล่าวตกลงในเขตชนบทที่ซอมเมอร์เซ็ต
 
เครื่องบินที่ถูกปล้นทั้ง 4 ลำเป็นเครื่องบินโดยสารโบอิ้ง โดยเป็นรุ่น [[โบอิง 767]]-200ER จำนวน 2 ลำ (จาก[[อเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 11]] และ[[ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 175]]) อีก 2 ลำเป็น[[โบอิง 757]]-200 (จากอเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 77 และจากยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 93) ทั้ง 4 ลำเป็นเที่ยวบินที่บินข้ามจากฝั่งตะวันออกไปตะวันตก ดังนั้นจึงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงไปเต็มที่ และเชื่อว่าการพังทลายของอาคารแฝดเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ น่าจะเกิดมาจากปริมาณน้ำมันจำนวนมากที่บรรทุกอยู่บนเครื่องบินเหล่านั้น
 
ลำดับเหตุการณ์ตามเวลาประเทศไทยในเหตุการณ์พอจะสรุปได้ดังนี้
 
=== 11 กันยายน ===
[[ไฟล์:Timemap.gif|thumb|250px|แผนที่เส้นทางการบินของเครื่องบินที่ถูกปล้น]]
[[ไฟล์:911 Standing Room in the White House.jpeg|250px|thumb|ศูนย์อำนวยการฉุกเฉินของประธานาธิบดีถูกตั้งขึ้นใน[[ทำเนียบขาว]] โดยมี [[ดิก ชีนีย์]] รองประธานาธิบดี, [[คอนโดลีซซา ไรซ์]] รัฐมนตรีต่างประเทศ และเจ้าหน้าที่ระดับสูงคนอื่นกำลังรอประธานาธิบดีที่กำลังเดินทางมา]]
* '''08:45 น.''' เครื่องบินโดยสารของ[[อเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 11]] จากบอสตันเข้าชนอาคารเหนือ (อาคาร 1 เป็นอาคารที่มีเสาอากาศเห็นได้ชัด) ของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ แล้วฉีกตัวอาคารเป็นช่องพร้อมทั้งเกิดเพลิงไหม้
* '''09:03 น.''' เครื่องบินโดยสารของ[[ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 175]] จากบอสตันเช่นกัน พุ่งเข้าชนอาคารใต้ (อาคาร 2) ของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ และเกิดระเบิดรุนแรง
* '''09:43 น.''' เครื่องบินโดยสารเที่ยวบินที่ 77 ของอเมริกันแอร์ไลน์ ชนอาคารเพนตากอน เกิดควันไฟพวยพุ่ง มีการอพยพคนในทันที
* '''09:45 น.''' มีการอพยพคนที่[[ทำเนียบขาว]]
* '''09:59 น.''' [[ อาคารใต้ ]] ของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ถล่มลง ท้องถนนปกคลุมด้วยกลุ่มควัน
* '''10:10 น.''' บางส่วนของอาคารเพนตากอนถล่ม ขณะเดียวกันก็มีรายงานการตกของเครื่องบินโดยสารของยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 93 ที่เขตชนบทของซอมเมอร์เซ็ต รัฐเพนซิลวาเนีย ซึ่งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของพิตส์เบิร์ก
* '''10:13 น.''' อาคารที่ทำการของสหประชาชาติเริ่มขนย้ายผู้คน โดยเป็นคนของสำนักงานใหญ่จำนวน 4,700 คน และจากยูนิเซฟกับฝ่ายอื่นของสหประชาชาติอีก 7,000 คน
* '''10:28 น.''' [[ อาคารเหนือ ]] ของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ถล่มยุบตัวลง คล้ายถูกตอกด้วยเสาเข็มจากด้านบน เกิดฝุ่นอันหนาทึบ และเศษหักพังกระจายไปทั่ว
* '''10:45 น.''' อาคารที่ทำการของรัฐทุกอาคารในวอชิงตันอพยพคนทั้งหมด
* '''10:48 น.''' ตำรวจได้ยืนยันว่ามีเครื่องบินตกที่ซอมเมอร์เซ็ต
* '''10:53 น.''' มีการประกาศเลื่อนการเลือกตั้งขั้นต้นของ[[นิวยอร์ก]]
* '''12:18 น.''' อเมริกัน แอร์ไลน์ รายงานเรื่องเครื่องบินที่ถูกปล้น โดยเที่ยวบินที่ 11 เป็นเครื่องโบอิ้ง 767-200ER มีลูกเรือ 11 คน และผู้โดยสาร 81 คน ซึ่งกำลังเดินทางไปยังลอสแอนเจลิส ส่วนเที่ยวบินที่ 77 เป็นเครื่อง 757-200 กำลังเดินทางไปลอสแอนเจลิส โดยมีผู้โดยสาร 58 คน ลูกเรือ 6 คน เครื่อง 767-200ER เป็นลำที่ชนอาคารเหนือของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ และเครื่อง 757-200 ชนอาคารเพนตากอน
* '''12:26 น.''' ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ รายงานเรื่องเครื่องบินที่ถูกปล้นว่า เที่ยวบินที่ 93 ออกจากนิวอาร์ก รัฐเดลาแวร์ ไปยังซานฟรานซิสโก และตกที่เพนซิลวาเนีย
* '''12:59 น.''' ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ รายงานเรื่องเครื่องบินเที่ยวบินที่ 175 ที่กำลังเดินทางไปลอสแอนเจลิสว่า มีผู้โดยสาร 56 คน ลูกเรือ 9 คน โดยเป็นลำที่ชนอาคารใต้ของเวิลด์ เทรด เซ็นเตอร์
* '''13:04 น.''' สนามบินลอสแอนเจลิส ซึ่งเป็นที่หมายของเครื่องบิน 3 ลำ อพยพคนทั้งหมด
* '''13:15 น.''' สนามบินซานฟรานซิสโกซึ่งเป็นที่หมายของเครื่องบินเที่ยวบินที่ 93 อพยพคนทั้งหมด
* '''15:10 น.''' [[ อาคาร 7 ]] ซึ่งมี 47 ชั้นของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์เกิดเพลิงไหม้
* '''16:20 น.''' อาคาร 7 ของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ ซึ่งไม่มีคนอยู่แล้วได้ถล่มลงมา โดยเกิดจากความเสียหายที่เกิดขึ้นหลังจากอาคาร 1 และอาคาร 2 (อยู่คนละฝั่งถนน) ถล่มลงก่อนหน้านี้ และอาคารรอบ ๆ บริเวณก็มีเพลิงไหม้ด้วย
* '''16:30 น.''' เจ้าหน้าที่ของรัฐบาลรายงานว่าเครื่องบินที่ตกในเพนซิลวาเนียอาจจะมีเป้าหมายในการชน แคมป์เดวิด หรือ ทำเนียบขาว หรือ อาคารรัฐสภา อาคารใดอาคารหนึ่ง
* '''18:45 น.''' ตำรวจนิวยอร์กรายงานว่า มีเจ้าหน้าที่สูญหาย 78 นาย และเชื่อว่าพนักงานดับเพลิงประมาณ 200 นายเสียชีวิตในที่เกิดเหตุ
* '''20:22 น.''' เพลิงไหม้ที่[[อาคารเพนตากอน]]ยังควบคุมไม่ได้ แต่สามารถจำกัดเขตการลุกลามได้แล้ว
 
ในขณะที่เกิดเหตุหายนะอยู่นี้ ประธานาธิบดี [[จอร์จ ดับเบิลยู บุช]] ได้เดินทางจากฟลอริดากลับสู่วอชิงตัน และได้ออกแถลงการณ์ในเหตุการณ์ โดยขอให้ประชาชนร่วมกันสวดมนต์ให้กับผู้เคราะห์ร้าย รวมทั้งยังประกาศว่า "ผู้ที่กระทำการครั้งนี้จะต้องชดใช้ในสิ่งที่ทำ"
 
ต่อมามีรายงานว่าอาคารอื่น ๆ ในบริเวณนั้นก็ได้พังทลายลงทั้งหมด (เวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ประกอบด้วยอาคาร 7 หลัง) อย่างไรก็ตาม ภาพถ่ายจากดาวเทียมแสดงให้เห็นว่า อาคาร 5 ยังคงตั้งอยู่แต่ก็เสียหายเป็นอย่างมากเช่นกัน สำหรับจำนวนผู้เสียชีวิต และบาดเจ็บนั้นยังไม่ทราบแน่นอน แต่พบศพแล้วกว่า 200 ศพ และยังสูญหายอีกประมาณ 6,000 คน (ณ วันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2544)
 
{| class="bordered infobox" width="280px"
|-
!colspan="3"| ผู้เสียชีวิต (ไม่รวมผู้ก่อการร้าย 19 คน)
|-
!rowspan="3"| [[นครนิวยอร์ก]]
| [[เวิลด์เทรดเซ็นเตอร์]]
| เสียชีวิต 2,602 คน และสูญหาย 24 คน<ref> {{cite news |url=http://www.cnn.com/2006/LAW/04/25/moussaoui.trial/ |title=2006 9/11 Death Toll |date=2006, April 26 |publisher=CNN|accessdate=2006-09-07}}</ref><ref name="hirschkorn">{{cite news |url=http://www.september11victims.com/september11victims/STATISTIC.asp|title=24 Remain Missing|date=2006, August 12 |publisher=September 11 Victims|accessdate=2006-09-07}}</ref>
|-
| [[อเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 11]]
| 88<ref> {{cite web |url=http://www.cnn.com/SPECIALS/2001/memorial/lists/by-location/page93.html |title=American Airlines Flight 11 |publisher=CNN |accessdate=2006-09-07}}</ref>
|-
| [[ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 175]]
| 59<ref> {{cite web |url=http://www.cnn.com/SPECIALS/2001/memorial/lists/by-location/page100.html |title=United Airlines Flight 175 |publisher=CNN |accessdate=2006-09-07}}</ref>
|-
!rowspan="2"| [[เดอะเพนตากอน|อาคารเพนตากอน]]
| อาคาร
| 125<ref> {{cite web |url=http://www.cnn.com/SPECIALS/2001/memorial/lists/by-location/page88.html |title=American Airlines Flight 77 |publisher=CNN |accessdate=2006-09-07}}</ref>
|-
| [[อเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 77]] || 59<ref> {{cite web |url=http://www.cnn.com/SPECIALS/2001/memorial/lists/by-location/page96.html |title=American Airlines Flight 77 |publisher=CNN |accessdate=2006-09-07}}</ref>
|-
! Shanksville
| [[ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 93]]
| 40<ref> {{cite news |url=http://www.post-gazette.com/headlines/20011028flt93mainstoryp7.asp |title=Flight 93: Forty lives, one destiny |publisher=Pittsburgh Post-Gazette |date=2001, October 28 |author=Roddy, Dennis B.|accessdate=2006-09-07}}</ref>
|-
!colspan="2"| รวม
| เสียชีวิต 2,973 คน และสูญหาย 24 คน
|}
 
== สรุปผู้เสียชีวิต ==
 
มีผู้เสียชีวิตทั้งสิ้น 3,400 คน แบ่งเป็น เสียชีวิตบนเครื่องบิน 246 คน ในอาคารและพื้นดินของ[[นครนิวยอร์ก]] 2,602 คน และในอาคาร[[เพนตากอน]] 125 คน รวมถึงนักผจญเพลิงนครนิวยอร์ก 343 คน ตำรวจนครนิวยอร์ก 23 คน ตำรวจการท่าเรือของนิวยอร์กและนิวเจอร์ซี 37 คน และผู้สูญหายอีก 24 คน {{อ้างอิง}}
 
== ภาพเครื่องบินในเหตุการณ์ ==
[[ไฟล์:เคื่องบินพุ่งชนตึก.gif|350px]]
 
{{โครงส่วน}}
 
== อ้างอิง ==
{{sisterlinks}}
<div style="overflow:scroll;height:300px;">
{{รายการอ้างอิง}}
</div>
 
== แหล่งข้อมูลอื่น ==