ผลต่างระหว่างรุ่นของ "อนุสาวรีย์พิทักษ์รัฐธรรมนูญ"

การจราจรบริเวณโดยรอบอนุสาวรีย์มีความเนื่องแน่น จนกระทั่งในปี พ.ศ. 2536 กรมทางหลวงได้ปรับปรุงทางจราจรบริเวณอนุสาวรีย์โดยทุบพื้นที่โดยรอบเหลือเพียงแต่เสาอนุสาวรีย์ ทำเป็นสี่แยก ต่อมาได้ยกเลิกการใช้สี่แยกดังกล่าวเนื่องจากได้ขุดอุโมงค์ลอดอนุสาวรีย์แทน ในปี พ.ศ. 2553 กรมทางหลวงได้ดำเนินการก่อสร้างสะพานลอยในบริเวณวงเวียนหลักสี่ ซึ่งอาจส่งผลให้ต้องเคลื่อนย้ายตัวอนุสาวรีย์ออกไปจากบริเวณเดิม กลุ่มนักอนุรักษ์โบราณคดี และกลุ่มอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม ตลอดจนชาวบ้านได้รวมตัวกันคัดค้านการเคลื่อนย้ายดังกล่าว<ref>[http://thaienews.blogspot.com/2010/07/blog-post_05.html อำมาตย์รื้อย้ายอนุสาวรีย์ปราบกบฏเดือนนี้] เรียกข้อมูลวันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2554</ref> หากทว่ากรมทางหลวงได้อ้างว่าได้พูดคุยกับ[[กรมศิลปากร]]แล้ว แต่กรมศิลปากรปฏิเสธและไม่มีนโยบายที่จะเคลื่อนย้ายโบราณสถานที่ขึ้นทะเบียนแล้ว<ref>กระทรวงวัฒนธรรม [http://www.m-culture.go.th/detail_page.php?sub_id=1822 m-culture.go.th] ''กรมศิลป์ฯ - โต้กลับ “คุยกับใคร” ย้ายอนุสาวรีย์ปราบกบฏหลักสี่'' เรียกข้อมูลวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2554</ref> นอกจากนี้ ในอนาคตยังมีโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ([[รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท]]) เชื่อมต่อจาก[[สถานีหมอชิต]]ผ่านบริเวณอนุสาวรีย์ดังกล่าว และจะมีการก่อสร้างสถานีวัดพระศรีมหาธาตุของโครงการ[[รถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู]]อีกด้วย