ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถถัง"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
แหล่งข้อมูลอื่น: {{คอมมอนส์|Tank}} |
จัดรูปแบบ +เก็บกวาดด้วยสจห. |
||
บรรทัด 3:
{{ต้องการอ้างอิง}}
[[ไฟล์:BKK24090618.jpg|thumb|200px|รถถังM41]]
'''รถถัง''' เป็น[[ยานพาหนะต่อสู้หุ้มเกราะ]]ติด[[ตีนตะขาบ]]ที่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้ในการรบที่แนวหน้าซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างความคล่องตัว การรุก และการป้องกัน อำนาจการยิงของมันมาจากปืนหลักขนาดใหญ่ของมันที่ติดตั้งอยู่บนป้อมส่วนบนที่หมุนได้พรัอมกับมี[[ปืนกล]]ติดตั้งอยู่เพื่อเป็นอาวุธรอง ในขณะที่เกราะขนาดหนักและความสามารถในการเคลื่อนที่ของมันเป็นสิ่งที่คอยปกป้องชีวิตของพลประจำรถ นั่นทำให้มันสามารถทำงานหลักของทหารราบยานเกราะได้ทั้งหมดใน[[สมรภูมิ]]<ref>von Senger and Etterlin (1960), ''The World's Armored Fighting Vehicles'', p.9.</ref>
เส้น 30 ⟶ 28:
เพราะการพัฒนารถถังในสงครามโลกครั้งที่ 2 ได้บทเรียนจากการเปลี่ยนแปลงทางกลไกขนาดใหญ่เพื่อทำให้การออกแบบเน้นไปที่ความได้เปรียบของเทคโนโลยีในระบบรองของรถถังเพื่อทำให้มีทำงานได้ดีขึ้น อย่างไรก็ตามการออกแบบมากมายในช่วงนี้อย่าง [[ที-1]] ของโซเวียต [[เอส-แท็งค์]]ของสวีเดน [[เมอร์เควา]]ของอิสราเอล ได้ผสมผสานหลายอย่างเข้าด้วยกันและการเข้ามาของระบบเติมกระสุนอัตโนมัติที่ทำให้ลดจำนวนลูกเรือลง
==== การคิดค้นรถถัง ====
รถถังเริ่มถูกคิดค้นโดยอังกฤษ และปรากฎตัวครั้งแรก ในสนามรบเมื่อ กันยายน 1916 เมื่อสงครามโลกครั้งที่หนึ่งทางตะวันตก ทั้งสองครั้ง ยังใช้การรบในแบบหลบในสนามเพลาะ ปืนกล และ การกั้นรั่วลวดหนาม ใช้ในการทำแนวป้องกัน ดังนั้นสถานการณ์การรบจึงหยุดนิ่ง
ทางอังกฤษต้องการอาวุธใหม่ ในการทำลายแนวลวดหนาม ข้ามผ่าสนามเพลาะ และป้องกันปืนกลได้ดี อาวุธใหม่นี้ส่งผลให้เกิดรถถังขึ้นมา เมื่อทางอังกฤษพัฒนารถถังได้ พวกเข้าบอกว่ามันเป็นอุปกรณ์สำหรับขนย้ายน้ำในการปกปิดความจริง เนื่องจากรูปร่างเป็นทรงเพชร อังกฤษจะขนานนามมันว่า 'รถถัง',และใช้ชื่อนี้มันจนทุกวันนี้
=== อำนาจการยิง ===
| |||