ผลต่างระหว่างรุ่นของ "นิสสัน จีที-อาร์"

ระหว่างปี 2512–2517 และระหว่างปี 2532–2545 [[นิสสัน]]ได้ผลิตรถที่มีสมรรถนะสูงที่ต่อยอดมาจาก[[นิสสัน สกายไลน์]] คูเป้ ได้ใช้ชื่อว่านิสสัน สกายไลน์ จีที-อาร์ โดยรถคันนี้ได้พิสูจน์ว่าเป็นสัญลักษณ์ของนิสสัน<ref name="evo.co.uk">{{cite news|url=http://www.evo.co.uk/features/features/223512/nissan_skyline_gtr.html|title=Nissan Skyline GT-R|publisher=evo.co.uk|page=1|accessdate=October 9, 2008}}</ref><ref name="Zimbio.com">{{cite news|url=http://www.zimbio.com/Nissan+Skyline+GT-R|title=Nissan Skyline GT-R|publisher=Zimbio|page=1|accessdate=October 9, 2008}}</ref> และได้ประสบผลสำเร็จทางด้านชื่อเสียงและรางวัลมากมายไม่ว่าจะอยู่บนถนนหรืออยู่ในสนามแข่ง นิสสัน จีที-อาร์ เป็นรุ่นที่ไม่ได้สร้างอยู่บนพื้นฐานของสกายไลน์อีกต่อไป แต่ได้การวิวัฒนาการมาจากนิสสัน สกายไลน์ จีที-อาร์ (โดนนิสสัน สกายไลน์นั้น เปลี่ยนมาเป็นรถบ้านและได้ขายในชื่อ[[อินฟินิตี้ จี35]])

นิสสัน จีที-อาร์ เป็นรถรุ่นใหม่ที่ได้รับการออกแบบรูปแบบตัวรถให้คล้ายกับรุ่นสกายไลน์ จีที-อาร์ คือขับเคลื่อนสี่ล้อ เครื่องยนต์เทอร์โบคู่ 6 สูบและมีไฟท้ายเป็นวงกลมสี่วง มากกว่าที่จะพัฒนาใหม่หมดทั้งคัน ส่วนระบบเลี้ยวทั้งสี่ล้อ HICAS ของสกายไลน์ จีที-อาร์ได้ถูกถอดออกไป และเครื่องยนต์เก่าของสกายไลน์ จีที-อาร์ RB26DETT ก็ได้ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ [[เครื่องยนต์นิสสัน VR|VR38DETT]].<ref>{{cite web |title=Under the hood of the Nissan GT-R |publisher=Autoblog |date=September 11, 2007 |url=http://www.autoblog.com/2007/09/11/under-the-hood-of-the-nissan-gt-r/ |accessdate=September 11, 2007}}</ref> เมื่อจีที-อาร์นั้น ได้ออกแบบให้คล้ายคลึงกับสกายไลน์แล้ว รหัสตัวถึงก็จึงคล้ายกันกับสกายไลน์คือ '''CBA-R35''',<ref>{{cite web |title=Nissan GT-R Press Information – Specifications |publisher=Nissan |url=http://press.nissan-global.com/PRESSKIT/NISSANGTR/0710/ENGLISH/LINEUP_SPECIFICATIONS/index2.html |accessdate=November 1, 2007}}</ref> หรือเรียกสั้นๆ ว่า 'R35' (CBA เป็นคำนำหน้าสำหรับมาตรฐานการปล่อยมลพิษ) ซึ่งรหัสนี้เป็นรูปแบบการตั้งรหัสที่คล้ายกันกับสกายไลน์ จีที-อาร์รุ่นก่อนๆ และจีที-อาร์ รุ่นนี้ก็ยังได้รับฉายาตามรุ่นพี่สกายไลน์คือ '''ก็อตซิลล่า'''<ref>{{cite web|url=http://news.drive.com.au/drive/motor-news/nissan-gtr-godzilla-returns-to-australia-20080229-143cp.html|title=Nissan GT-R: 'Godzilla' returns...|last=Blackburn|first=Richard|date=February 29, 2008|publisher=drive.com.au|page=1|accessdate=August 26, 2008}}</ref> โดยฉายานี้ได้รับการแต่งตั้งให้โดยนิตยสาร Wheels จากประเทศออสเตรเลียในฉบับเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2532

รถคอนเซ็ปต์ของจีที-อาร์ มี 2 คันที่ได้แสดงให้ชมในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ก่อนที่จะเผยโฉมจริง โดยคอนเซ็ปต์แรกนั้นได้ไปแสดงที่งานโตเกียว มอเตอร์โชว์เมื่อปี 2544 โดยคอนเซ็ปต์แรกของจีที-อาร์นั้นมีรูปร่างที่ทันสมัยเพื่อให้ทราบว่าจีที-อาร์ในศตวรรษที่ 21 จะมีการออกแบบคล้ายๆ เช่นแบบนี้<ref>{{cite web |title=2001 Nissan GT-R Concept |publisher=JB car pages |url=http://www.jbskyline.net/V35/GTRConcept/ |accessdate=June 22, 2008}}</ref> ต่อมาในปี 2548 ที่งานโตเกียว มอเตอร์โชว์ นิสสันได้เผยโฉมคอนเซ็ปต์จีที-อาร์รุ่นที่ 2 โดยนิสสันได้กล่าวว่าจีที-อาร์เวอร์ชันผลิตจริงจะมีพื้นฐานของและรูปร่างคล้ายกับคอนเซ็ปต์นี้ประมาณ 80–90%<ref>{{cite web|url=http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=107616 |title=TOKYO NEWS: Nissan Reveals Juicy Tidbits About 2007 GT-R Sports car |date=October 18, 2005 |publisher=edmunds.com |page=1 |accessdate=August 26, 2008 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20071017234100/http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=107616 |archivedate=October 17, 2007 }}</ref>