ผลต่างระหว่างรุ่นของ "สถานีแบริ่ง"

[[ถนนสุขุมวิท]] ระหว่างปากทาง[[ถนนลาซาล]] (สุขุมวิท 105) กับซอยสุขุมวิท 107 ([[ซอยแบริ่ง]]) ในพื้นที่แขวงบางนา [[เขตบางนา]] [[กรุงเทพมหานคร]]

ปัจจุบัน (พ.ศ. 2560) สถานีแบริ่งไม่ใช้สถานีปลายทางของระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพอีกต่อไป เนื่องจากกรุงเทพมหานครเปิดใช้งาน '''"โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวอ่อน ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ'''" ระยะที่ 1 แบริ่ง-สำโรง ทำให้มีการเดินรถเพิ่ม 1 สถานีจากสถานีแบริ่งไปจนถึงสถานีสำโรงแล้วตีย้อนกลับ หลังจากนั้นกรุงเทพมหานครจะเปิดใช้งานสถานีอื่นๆ ในโครงการภายในปี พ.ศ. 2561 แต่เนื่องมาจากข้อจำกัดของรางและจุดสับรางรถไฟฟ้า ณ สถานีสำโรง เพื่อความคล่องตัวภายในระบบ ในช่วงเวลาเร่งด่วนทั้งเช้าและเย็น จะมีการเพิ่มขบวนรถพิเศษที่สิ้นสุดสถานีปลายทาง ณ สถานีแบริ่ง โดยใช้วิธีการสับรางจากสถานีบางนาก่อนเข้าสู่สถานีแบริ่งแทน

โดยหลังจากเปิดให้ใช้บริการส่วนต่อขยายฟรีใน [[พ.ศ. 2554]] ปัจจุบัน [[สถานีแบริ่ง]] ก็มีผู้โดยสารมากที่สุดเป็นอันดับหนึ่ง 1 (อันดับสอง 2 คือ [[สถานีอุดมสุข]] และอันดับสาม 3 คือ [[สถานีบางจาก]]) เนื่องจากเป็นเขตที่สิ้นสุดกับเขตจังหวัดสมุทรปราการ จึงทำให้ผู้ที่พำนักอาศัยอยู่ในเขตจังหวัดสมุทรปราการมาใช้งานมากเป็นพิเศษโดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนทั้งเช้าและเย็น