ผลต่างระหว่างรุ่นของ "สถานีรถไฟกัวลาลัมเปอร์"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
OctraBot (คุย | ส่วนร่วม)
แทนที่ ‘กรุง\[\[กัวลาลัมเปอร์\]\]’ ด้วย ‘กัวลาลัมเปอร์
Potapt (คุย | ส่วนร่วม)
ไม่มีความย่อการแก้ไข
บรรทัด 8:
| address= ถนนสุลต่านจาลันฮีชามุดดิน [[กัวลาลัมเปอร์]] {{ธง|มาเลเซีย}} [[ประเทศมาเลเซีย]]
| coordinates= {{coord|3|8|22|N|101|41|36|E|region:MY_type:railwaystation}}
| line='''[[สายสเรมบันเซอเร็มบัน]]''' และ '''[[สายพอร์ตกลัง]]''' ([[รถไฟชานเมืองเคทีเอ็ม]]) (ค.ศ. 1995–ปัจจุบัน)<br> '''สายเหนือ–ใต้''' และ '''สายเซ็นตัล–อีโปห์''' ([[รถไฟระหว่างเมืองของเคทีเอ็ม]])<br/>[[เคทีเอ็ม อีทีเอส]]
| other=
| platform= [[ชานชาลาด้านข้าง]] 2 แห่ง<br>[[ชานชาลาเกาะกลาง]] 1 แห่ง
บรรทัด 30:
}}
 
'''สถานีรถไฟกัวลาลัมเปอร์''' ({{lang-ms|Stesen Keretapi Kuala Lumpur}}; [[อาหรับ]]: '''ستيسين كريتاڤي كوالا لومڤور''') เป็น[[สถานีรถไฟ]]หลักแห่งหนึ่งในเขต[[กัวลาลัมเปอร์]] [[ประเทศมาเลเซีย]] เปิดใช้งานในปี ค.ศ. 1910<ref>{{cite web|url=http://www.keretapi.com/the-kuala-lumpur-railway-station.html|title=Kuala Lampur Railway Station|publisher=keretapi.com|accessdate=25 August 2012}}</ref> เพื่อใช้งานแทนที่สถานีเก่าก่อนหน้านั้น สถานีรถไฟกัวลาลัมเปอร์เคยเป็นสถานีรถไฟหลักของ[[รถไฟระหว่างเมือง]] [[เกอเรตาปีตานะฮ์เมอลายู]] ก่อนที่จะถูกแทนที่ด้วย[[สถานีรถไฟเซ็นทรัลกัวลาลัมเปอร์]] ในปี ค.ศ. 2001 สถานีรถไฟแห่งนี้โดดเด่นในด้านสถาปัตยกรรมผสมผสาน ระหว่างตะวันออกกับตะวันตก
 
สถานีรถไฟแห่งนี้ตั้งอยู่บน ''ถนนสุลต่านจาลันฮีชามุดดิน'' หรือ "ถนนแห่งชัยชนะ" และตั้งอยู่ใกล้กับอาคารการรถไฟ, มัสยิดแห่งชาติ, อาคารดายาบูมิ และสถานีรถไฟฟ้า ปาซาร์ เซอนิ ซึ่งตั้งอยู่ใกล้[[แม่น้ำกลัง]]
บรรทัด 56:
ตัวสถานีได้มีการปรับปรุงหลายครั้งในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ปีกอาคารฝั่งเหนือถูกใช้เป็นที่ทำการสถานีในปี ค.ศ. 1967 ซึ่งต่อมาได้ปิดตัวลง ในปี ค.ศ. 1986 ตัวอาคารสถานีได้ทำการปรับปรุงครั้งใหญ่ รวมถึงการปรับปรุง "โรงแรมสถานีมรดก" ด้วย นอกจากนี้ยังได้ทำการสร้างส่วนต่อขยายจากปีกอาคารฝั่งใต้ด้วย
ในปี ค.ศ. 1995 ซึ่งเป็นปีที่[[รถไฟชานเมืองเคทีเอ็ม]] ([[สายสเรมบันเซอเร็มบัน]] และ[[สายพอร์ตกลัง]]) เปิดใช้งาน ทางสถานีได้ทำการติดตั้งเครื่องตรวจบัตรโดยสาร และได้การถมชานชาลาให้สูงขึ้น เพื่อให้พอดีกับระดับประตูรถไฟฟ้า
 
ในปี ค.ศ. 2001 หลังจากที่[[สถานีรถไฟเซ็นทรัลกัวลาลัมเปอร์]]เปิดใช้งาน รถไฟระหว่างเมืองทุกขบวน ได้ถูกยกเลิกการหยุดรับ-ส่งผู้โดยสารที่สถานีรถไฟกัวลาลัมเปอร์แห่งนี้
บรรทัด 66:
 
* [[ชานชาลาด้านข้าง]] เคยถูกใช้เป็นชานชาลา[[รถไฟระหว่างเมืองของเคทีเอ็ม]] ก่อนที่รถไฟระหว่างเมืองทั้งหมด จะย้ายไปตั้งต้นทางที่เคแอลเซ็นทรัล อย่างไรก็ตาม ในปี ค.ศ. 2011 ชานชาลาได้ถูกนำกลับมาใช้งานอีกครั้ง เพื่อรองรับรถไฟฟ้า[[เคทีเอ็ม อีทีเอส]]
* [[ชานชาลาเกาะกลาง]] เป็นชานชาลาของ[[รถไฟชานเมืองเคทีเอ็ม]] ทั้ง[[สายสเรมบันเซอเร็มบัน]] และ[[สายพอร์ตกลัง]] ซึ่งชานชาลานี้ได้มีการถมความสูงเพิ่มเข้าไปด้วย
 
== สถาปัตยกรรม ==
บรรทัด 80:
{{เริ่มทางรถไฟ}}
{{สถานีรถไฟ|สาย='''[[รถไฟระหว่างเมืองของเคทีเอ็ม]]'''<br/>สายเหนือ–ใต้<br/>([[เกอเรตาปีตานะฮ์เมอลายู]])|สี = 000000 | ก่อนหน้า= ราวัง<br/>''มุ่งหน้า [[สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่|ชุมทางหาดใหญ่]]''| ถัดไป = [[เคแอลเซ็นทรัล]]<br/>''มุ่งหน้า [[จุดผ่านรถไฟวุดแลนด์|วุดแลนด์]]''}}
{{สถานีรถไฟ|สาย='''[[รถไฟชานเมืองเคทีเอ็ม]]'''<br/>'''[[สายสเรมบันเซอเร็มบัน]]'''<br/>([[เกอเรตาปีตานะฮ์เมอลายู]])|สี = {{KLRT color|blue}} | ก่อนหน้า= ธนาคารเนอการา<br/>''มุ่งหน้า ราวัง''| ถัดไป = [[เคแอลเซ็นทรัล]]<br/>''มุ่งหน้า เริมเบา''}}
{{สถานีรถไฟ|สาย='''[[รถไฟชานเมืองเคทีเอ็ม]]'''<br/>'''[[สายพอร์ตกลัง]]'''<br/>([[เกอเรตาปีตานะฮ์เมอลายู]])|สี = {{KLRT color|red}} | ก่อนหน้า= ธนาคารเนอการา<br/>''มุ่งหน้า [[สถานีบาตูเคฟส์|บาตูเคฟส์]]''| ถัดไป = [[เคแอลเซ็นทรัล]]<br/>''มุ่งหน้า [[สถานีพอร์ตกลัง|พอร์ตกลัง]]''}}
{{สถานีรถไฟ|สาย='''[[เคทีเอ็ม อีทีเอส|รถไฟฟ้าอีทีเอส]]'''<br/>([[เกอเรตาปีตานะฮ์เมอลายู]])|สี = {{KLRT color|yellow}} | ก่อนหน้า= เกอปงเซ็นทรัล<br/>''มุ่งหน้า อีโปห์''| ถัดไป = [[เคแอลเซ็นทรัล]]<br/>''สถานีปลายทาง''}}