ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
CommonsDelinker (คุย | ส่วนร่วม)
ลบภาพ "Bangkok_MRT_Yellow_line_unofficial_logo.png", ซึ่งถูกลบที่คอมมอนส์โดย Ellin Beltz เพราะ Copyright violation; see Commons:Licensing - no permission - Using [
Bangern (คุย | ส่วนร่วม)
บรรทัด 213:
* [[สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.)]] โดยบริษัทที่ปรึกษาโครงการได้จัด'''การประชุมสัมมนาการรับฟังความคิดเห็นของประชาชนครั้งที่ 1''' เพื่อศึกษาความเหมาะสมทางเศรษฐกิจ สิ่งแวดล้อมและการออกแบบเบื้องต้น โครงการระบบขนส่งมวลชนสายสีเหลือง สายสีน้ำตาล และสายสีชมพู (พื้นที่โครงการสายสีเหลืองและสายสีน้ำตาล) เมื่อวันที่ 21 พ.ย. 2550 ที่โรงแรม คิงส์ ปาร์ค อเวนิว กรุงเทพฯ แขวงหนองบอน เขตประเวศ กรุงเทพมหานคร ซึ่งโครงการนี้จะใช้เวลาศึกษาอีก 15 เดือน การศึกษาแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม 2551{{อ้างอิง}}
* เมื่อวันที่ 20 มี.ค. 2557 คณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้อนุมัติให้ดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 29.1 กม. จำนวน 23 สถานี วงเงิน 55,986 ล้านบาท หลังจากนี้ รฟม.ต้องนำเรื่องเสนอไปที่กระทรวงคมนาคม เพื่อนำเข้า ครม.ขออนุมัติโครงการต่อไป [http://m.thairath.co.th/content/region/411915 อ้างอิง]
* '''ล่าสุด''' โครงการนี้เป็น1ใน4โครงการที่[[สร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์]] เตรียมนำเสนอคณะรัฐมนตรีช่วงสิ้นปีพ.ศ. 2557และจะเปิดประมูลช่วงต้นปีพ.ศ. 2558
* เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2559 นางกอบกาญจน์ วัฒนวรากูร รมว.ท่องเที่ยวและกีฬา เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติในหลักการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) ระยะทาง 30.4 กิโลเมตร ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ (เบื้องต้น) [http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1459237622 อ้างอิง]
 
== ส่วนต่อขยาย ==