ผลต่างระหว่างรุ่นของ "แอร์บัส เอ310"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Ekapoj yam (คุย | ส่วนร่วม) |
Ekapoj yam (คุย | ส่วนร่วม) ไม่มีความย่อการแก้ไข |
||
บรรทัด 19:
'''แอร์บัส เอ 310''' (Airbus A310) เป็น[[เครื่องบิน]]เครื่องบินพาณิชย์[[อากาศยานลำตัวกว้าง|ลำตัวกว้าง]]ที่มีพิสัยการบินปานกลางถึงไกล ซึ่งออกแบบและพัฒนาโดย[[แอร์บัส]] โดยเปิดตัวเป็นครั้งแรกในปี[[ค.ศ. 1983]] เป็นเครื่องบินรุ่นที่สองของ[[แอร์บัส]] โดยเป็นรุ่นปรับปรุงจากรุ่น[[แอร์บัส เอ 300|เอ 300]] ซึ่งเป็นเครื่องบิน[[อากาศยานลำตัวกว้าง|ลำตัวกว้าง]]พิสัยไกลที่ใช้สองเครื่องยนต์เป็นรุ่นแรก
==ประวัติ==
ในระหว่างโครงการพัฒนาเครื่องบินรุ่น [[แอร์บัส เอ 300|A300]] ได้มีการศึกษาถึงความเป็นไปได้ต่างๆ เกี่ยวกับขนาดของเครื่องบิน และความจุ จึงทำให้เกิดโครงการ A300B ขึ้นมาเพื่อเป็นทางเลือกสำหรับขนาดที่เล็กลง ในช่วงที่มีการเปิดตัวต้นแบบของรุ่น A300B1 ขึ้น สายการบินต่างๆ ก็เรียกร้องให้มีความจุผู้โดยมากขึ้น จึงเป็นที่มาของการผลิตรุ่น A300B2 ขึ้นมา ในระว่างที่เครื่องบินรุ่น A300 นี้เริ่มเข้าประจำการ เป็นการแสดงให้เห็นอย่างสำคัญว่ายังสามารถทำการตลาดในส่วนของเครื่องบินขนาดเล็กกว่าได้ เนื่องจากสายการบินบางสายไม่ได้มีปริมาณผู้โดยสารมากพอที่จะใช้งานเครื่องรุ่น A300 หรือบางสายการบินต้องการเพิ่มความถี่ของเที่ยวบิน หรือบางสายการบินต้องการเครื่องบินที่มีอัตราต้นทุนต่อที่นั่งต่ำลง (โดยเฉพาะ [[สวิสแอร์]] และ [[ลุฟต์ฮันซา]]
แอร์บัสได้พยายามลดค่าใช้จ่ายให้น้อยที่สุดในการวิจัยและพัฒนาเครื่องบิน A300 รุ่นเล็กกว่า โดยทำการศึกษาในหลายโครงการในระยะแรก โดยเรียกว่า A300B10MC (Minimum Change - เปลี่ยนแปลงที่น้อยที่สุด) โดยลดปริมาณความจุผู้โดยสารลงเหลือเพียง 220 คน ซึ่งเป็นจำนวนที่สายการบินต่างๆ เรียกร้อง อย่างไรก็ตาม จากการวิจัยนั้นทำให้ลำตัวเครื่องบินที่มีขนาดเล็กลงนั้น ยังมีขนาดของปีกที่ใหญ่เกินกว่าความจำเป็น รวมทั้งฐานล้อที่มีขนาดใหญ่เกิน ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์นั้นใช้แรงเกินความจำเป็นอันเนื่องมาจากน้ำหนัก
อีกหนึ่งปัญหาในสมัยนั้นคือ[[อัตราเงินเฟ้อ]] ซึ่งในสหราชอาณาจักร ในช่วงปีค.ศ.1979-1980 อยู่ที่ 35% ซึ่งทำให้ค่าใช้จ่ายในการพัฒนาสูงขึ้น ซึ่งจะส่งผลถึงราคาจำหน่ายของเครื่องบินที่สำเร็จ ในระหว่างโครงการพัฒนาของ A300 บริษัท Hawker Siddeley Aviation (HSA) ซึ่งเป็นผู้ได้รับสัญญาการผลิตส่วนปีกของเครื่องบิน ภายหลังที่รัฐบาลสหราชอาณาจักร ได้ถอนความร่วมมือจากแอร์บัสในปีค.ศ. 1969 HSA ได้ร่วมทุนกับอีกสามบริษัทในปีค.ศ. 1977 เพื่อก่อตั้งบริษัท British Aerospace (BAe) ขึ้น และทางรัฐบาลในช่วงนั้นก็ได้แสดงเจตจำนงค์ในการกลับมาเข้ารวมโครงการนี้ อย่างไรก็ตาม [[บริติชแอร์เวย์]] และ[[โรลส์-รอยส์]] ก็ยังไม่ยกเลิกความพยายามที่จะเข้าร่วมกับประเทศสหรัฐอเมริกา ในกรณีของ[[บริติชแอร์เวย์]]นั้น ได้มีการสั่งซื้อเครื่องบินจาก[[โบอิง]] ในรุ่น 7N7 และ 7X7 ซึ่งต่อมาคือ [[โบอิง 757]] และ [[โบอิง 767]] ซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญจองเครื่องบินรุ่น A310 ที่กำลังจะเกิดขึ้น รวมถึงยังมีรุ่นที่สั่งคือ [[โบอิง 747]] อีกด้วย
== การออกแบบ ==
| |||