วิกิพีเดีย

ผลต่างระหว่างรุ่นของ "เอดีอาร์ (รถดีเซลราง)"

เรียกดูประวัติแบบโต้ตอบ
← การแก้ไขก่อนหน้าการแก้ไขถัดไป →
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
เห็นภาพข้อความวิกิ
Awksauce (คุย | ส่วนร่วม)
การแก้ไข 5,509 ครั้ง
เก็บกวาด
บรรทัด 1:
{{กล่องข้อมูล รถไฟ
| background =
| name = แดวู
| image = TahiLand RailWay001.JPG
| imagealt =
| imagesize = 250
| caption = รถดีเซลรางแดวู ขณะจอดที่[[สถานีรถไฟดอนเมือง]]
| interiorimage = DRC 00005 NEW2.jpg
| interiorimagealt =
| interiorcaption = เบาะแบบใหม่ของรถดีเซลรางแดวู
| service =
| manufacturer = โทซัน
| factory = {{flag|เกาหลีใต้}}
| family =
| replaced =
| yearconstruction = พ.ศ. 2538-2539
| yearservice =
| refurbishment = พ.ศ. 2553-ปัจจุบัน
| yearscrapped =
| numberconstruction=
| numberbuilt = 40 คัน
| numberservice =
| numberpreserved =
| numberscrapped =
| formation = กซข.ป.+กซม.ป.+กซข.ป.
| fleetnumbers = 2513-2544, 2521-2528
| capacity = 76, 80
| operator = {{flagicon|Thailand}} [[การรถไฟแห่งประเทศไทย]]
| depots = โรงรถดีเซลรางกรุงเทพ
| lines = [[ทางรถไฟสายเหนือ|สายเหนือ]] [[ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ|สายตะวันออกเฉียงเหนือ]] และ[[ทางรถไฟสายใต้|สายใต้]]
| carbody = สแตนเลส
| trainlength =
| carlength =
| width =
| height = ▼
| width =
| floorheight = ▼
▲| height =
| platformheight = ▼
▲| floorheight =
▲| platformheight =
| entrylevelorstep = 2
| doors = 2
| art-sections =
| wheeldiameter =
| wheelbase =
| maxspeed = 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
| weight =
| axleload =
| traction =
| engine =
| poweroutput =
| tractiveeffort =
| transmission =
| acceleration =
| deceleration =
| aux =
| powersupply =
| hvac =
| electricsystem = ไม่มี
| collectionmethod =
| uicclass =
| aarwheels =
| bogies =
| brakes =
| safety =
| coupling =
| multipleworking =
| gauge = {{RailGauge|metre|al=on|allk=on}}
| notes =
}}
'''รถดีเซลรางแดวู''' ({{lang-en|Daewoo}}) เป็น[[รถดีเซลราง]]ประเภทปรับอากาศ และเป็นรถดีเซลรางที่มีความเร็วสูงสุดในประเทศ[[ประเทศไทย]]
 
== ประเภทรถดีเซลรางแดวู<ref>เว็บไซต์ไทยทรานสปอร์ตดอตเน็ต-รถดีเซลราง</ref> ==
; รุ่น 20 (ลำตัวรถผอม)
* '''เอพีดี''' กซข.ป.2513-2524
* '''เอดีเอ็น''' กซม.ป.2121-2128
 
; รุ่น 60 (ลำตัวรถอ้วน)
* '''เอพีดี''' กซขป.2525-2544
 
== ปัญหาเกี่ยวกับรถดีเซลรางแดวู ==
=== [[เรือด]] ===
[[ไฟล์:DRC 00005.jpg|250px|thumbnail|right|เบาะกำมะหยี่แบบเก่าของรถดีเซลรางแดวู เป็นแหล่งสะสม[[เรือด]]]]
บรรทัด 85:
รถดีเซลรางแดวู เป็น[[รถดีเซลราง]]ที่ทำความเร็วได้ถึง 120-160 กิโลเมตร/ชั่วโมง เป็นสาเหตุทำให้เกิดอุบัติเหตุหลายครั้ง เนื่องจากผู้ขับขี่ไร้วินัย และจุดตัดไม่มีเครื่องกั้น<ref>[http://topicstock.pantip.com/blueplanet/topicstock/2012/08/E12567572/E12567572.html เรื่องน่ารู้ก่อนโดยสารรถไฟไทย]</ref> จึงทำให้รถดีเซลรางแดวูต้องเปลี่ยนเสียงหวูดใหม่ เป็นเสียงหวูด[[รถไฟ]]ของรถจักรอเมริกัน
 
==== รถดีเซลรางแดวูที่ประสบอุบัติเหตุ<ref>รถไฟไทยดอตคอม</ref> ====
* '''2514 และ 2523''' ทำขบวน 22 ชนสิบล้อที่ทางตัดพืชสวนตอนศรีสะเกษ-บ้านเนียม วันที่ [[10 กุมภาพันธ์]] [[พ.ศ. 2553]]
* '''2530-ข และ 2536''' ทำขบวน 39+41 ชนกับขบวน 178 ที่[[สถานีรถไฟหนองแก]] [[จังหวัดประจวบคีรีขันธ์]] วันที่ [[14 มกราคม]] [[พ.ศ. 2550]] (กำลังซ่อมที่มักกะสัน)
* '''2531''' ทำขบวน 71 ชนกระบะที่[[สถานีรถไฟโคกกรวด]] วันที่ [[29 ตุลาคม]] [[พ.ศ. 2549]]
* '''2533''' ทำขบวน 388 ชนกับรถจักร[[จีอีเอ]] หมายเลข 4543 ที่[[สถานีรถไฟชุมทางฉะเชิงเทรา|ชุมทางฉะเชิงเทรา]]
* '''2535''' ทำขบวน 12 ชนกับรถบรรทุก ที่[[สถานีรถไฟบ้านใหม่|บ้านใหม่]]
* '''2526 และ 2537''' ทำขบวน 43 ชนกระบะ ที่ประจวบคีรีขันธ์ รถตกรางไปนอนข้างทาง วันที่ [[19 สิงหาคม]] [[พ.ศ. 2551]]
* '''2539''' ทำขบวน 43 ชนรถยนต์ ที่ [[สถานีรถไฟไชยา]] ด้านหน้ายุบ วันที่ [[3 กรกฎาคม]] [[พ.ศ. 2552]]
บรรทัด 97:
* '''2527''' ทำขบวน 12 ชนกับรถบรรทุก 6 ล้อ ที่บริเวณก่อนเข้า[[สถานีรถไฟหนองตม|หนองตม]] ทำให้รถไฟไหม้ เมื่อวันที่ [[16 มิถุนายน]] [[พ.ศ. 2554]]
* '''2515 และ 2519''' ทำขบวน 40 ชนรถยนต์ ที่ [[สถานีรถไฟปราณบุรี]] ทำให้รถตกรางและไฟไหม้ในเวลาต่อมา เมื่อวันที่ [[28 ธันวาคม]] [[พ.ศ. 2554]]
* '''2525''' ทำขบวน 41 ชนกับรถบรรทุกน้ำมันเตาที่[[สถานีรถไฟบ่อกรัง]] จ.สุราษฎร์ธานี เมื่อวันที่ [[11 มีนาคม]] [[พ.ศ. 2555]]
 
== ขบวนรถที่ใช้รถดีเซลรางแดวูทำขบวน ==
* ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 3/4 กรุงเทพ - สวรรคโลก - ศิลาอาสน์ - กรุงเทพ (ในกรณีถ้ารถ[[สปรินเทอร์ในประเทศไทย |สปรินเตอร์]]เข้าซ่อม)
* ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 9/12 กรุงเทพ - เชียงใหม่ - กรุงเทพ
* ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 21/22 กรุงเทพ - อุบลราชธานี - กรุงเทพ
* ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 39/40 กรุงเทพ - สุราษฏร์ธานี - กรุงเทพ
* ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 41/42 กรุงเทพ - ยะลา - กรุงเทพ
* ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 43/44 กรุงเทพ - สุราษฏร์ธานี - กรุงเทพ
 
บรรทัด 114:
</gallery>
 
== อ้างอิง ==
{{รายการอ้างอิง}}
 
== แหล่งข้อมูลอื่น ==
* [http://www.thaitransport-photo.net/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=5 ไทยทรานสปอร์ต]
* [http://gallery.rotfaithai.com/categories.php?cat_id=28 รถไฟไทยแกลลอรี่]
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/wiki/เอดีอาร์_(รถดีเซลราง)"