ผลต่างระหว่างรุ่นของ "แอร์โครยอ"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Mr.BuriramCN (คุย | ส่วนร่วม) ดึงเนื้อหาจาก ผู้ใช้:Mr.BuriramCN/แอร์โครยอ |
Mr.BuriramCN (คุย | ส่วนร่วม) |
||
บรรทัด 171:
ในปัจจุบัน แอร์โครยออยู่ระหว่างการระดมหาเครื่องบินใหม่ โดยเครื่องบินใหม่อาจจะถูกสร้างโดยรัสเซีย เนื่องจากถูกปิดกั้นจาก[[สหรัฐอเมริกา]]และ[[สหภาพยุโรป]] แอร์โครยอได้เลือกเครื่องบิน [[อิลยูชิน อิล-96]] และ[[ซุคฮอย ซูเปอร์เจ็ต 100]] ส่วนเครื่องบินที่มีอยู่อย่าง [[ตูโปเลฟ ตู-204]] ก็มีประสิทธิภาพในการบินไปยัง[[มอสโก]]โดยไม่หยุดพัก นอกจากนี้ แอร์โครยอยังได้ติดตั้งจอโทรทัศน์ในเครื่องบินตูโปเลฟ ตู-204 อีกด้วย
นิตรสาร ''แอร์ไลเนอร์เวิลด์'' รายงานว่า แอร์โครยอ พยายามที่จะบินไปยังยุโรปอีกครั้ง ซึ่งเป็นปัจจัยที่จะให้เกิดเที่ยวบินเปียงยาง-[[เบอร์ลิน]]ในอนาคต การบินไปยังยุโรปได้รับการยินยอมอีกครั้งในเดือนเมษายน [[ค.ศ. 2010]] หลังจากถูกปิดกั้นมา 7 ปี ในเดือนเมษายน [[ค.ศ. 2011]] แอร์โครยอ ได้เปิดเที่ยวบินจากกรุงเปียงยางไปยังกรุง[[กัวลาลัมเปอร์]] [[ประเทศมาเลเซีย]] สัปดาห์ละ 2 เที่ยว โดยเครื่องบิน ตู-204
ในเดือนตุลาคม [[ค.ศ. 2012]] ได้มีการเปิดจองที่นั่งออนไลน์เป็นครั้งแรก<ref name="worst" /> และในช่วงไตรมาสแรกของปี [[ค.ศ. 2013]] แอร์โครยอได้รับเครื่องบินใหม่อีกครั้ง เป็นเครื่องบิน [[อานโตนอฟ อาน-148]]<ref name="ReferenceA">{{cite web|url=http://russianplanes.net/reginfo/7332 |title=✈ наша авиация |publisher=Russianplanes.net |date= |accessdate=2013-08-15}}</ref>
| |||