ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ทางพิเศษอุดรรัถยา"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ลไม่มีความย่อการแก้ไข |
จัดหน้า |
||
บรรทัด 1:
{{กล่องข้อมูล ถนน
'''ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด หรือ "ทางด่วน 2 (ส่วนนอกเมือง)")''' เป็น[[ทางพิเศษ]]ของ[[การทางพิเศษแห่งประเทศไทย]] ระยะทางรวม 32 กิโลเมตร มีจุดเริ่มต้นจาก[[ถนนแจ้งวัฒนะ]] [[อำเภอปากเกร็ด]] [[จังหวัดนนทบุรี]] ถึง [[ถนนกาญจนาภิเษก]] [[อำเภอบางไทร]] [[จังหวัดพระนครศรีอยุธยา]]▼
| name = ทางพิเศษอุดรรัถยา<br/>ทางด่วนสายบางปะอิน–ปากเกร็ด
| marker_image = [[ไฟล์:UK motorway symbol.svg|100px]]
* '''ระยะที่ 2''' จากเชียงราก-บางไทร เป็นทางระดับดินขนาด 4 ช่องจราจร แนวสายทางเริ่มจากเชียงราก สิ้นสุดที่ถนนกาญจนาภิเษก (วงแหวนรอบนอกตะวันตก) อำเภอบางไทร จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ระยะทาง 10 กิโลเมตร เปิดให้บริการ [[1 พฤศจิกายน]] [[พ.ศ. 2542]] รวมจำนวน 10 ด่าน▼
| map =
| length_km = 27.1
| established = 2 ธันวาคม พ.ศ. 2541 <!--เปิดให้บริการ-->
| direction_a =
| terminus_a =
| junction =
[[ไฟล์:UK motorway symbol.svg|15px]]
| direction_b =
| terminus_b =
| cities = [[เทศบาลนครปากเกร็ด|ปากเกร็ด]]
}}
▲'''ทางพิเศษอุดรรัถยา''' (ทางด่วนสายบางปะ
== วิธีการเก็บค่าผ่านทาง ==▼
ผู้ใช้ทางพิเศษทางฝั่งขาออก (ไปบางปะอิน) ชำระค่าผ่านทางบริเวณทางลง ส่วนผู้ใช้ทางพิเศษฝั่งขาเข้า (ไปแจ้งวัฒนะ-บางนา-ดาวคะนอง) ชำระค่าผ่านทางบริเวณทางขึ้นเช่นเดียวกับทางพิเศษสายอื่นๆ▼
== รายละเอียดของเส้นทาง ==
== โครงการ ==▼
ทางพิเศษอุดรรัถยาแบ่งการก่อสร้างเป็น 2 ระยะ ดังนี้
ปัจจุบัน กทพ. มีโครงการทางพิเศษสายอุดรรัถยา-[[พระนครศรีอยุธยา]] (ทางพิเศษอุดรรัถยาส่วนต่อขยาย) เป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร แนวสายทางเริ่มจากด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษบางปะอิน สิ้นสุดที่[[ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32]] อำเภอบางปะหัน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ระยะทาง 35 กิโลเมตร ทั้งนี้ ได้มีโครงการทางเชื่อมต่อศูนย์ศิลปาชีพบางไทรในโครงการ และยังมีโครงการปรับปรุงทางพิเศษอุดรรัถยา ช่วงบางพูน-บางไทรจากทางระดับดินขนาด 4 ช่องจราจรเป็นทางยกระดับอีกด้วย▼
* '''ระยะที่ 1''' เริ่มต้นที่ปลาย[[ทางพิเศษศรีรัช]] บริเวณจุดตัดกับ[[ถนนแจ้งวัฒนะ]] [[อำเภอปากเกร็ด]] [[จังหวัดนนทบุรี]] มุ่งไปทางทิศเหนือผ่าน[[เมืองทองธานี]] ผ่าน[[อำเภอเมืองปทุมธานี]] ในช่วงนี้เป็นทางยกระดับขนาด 4 ช่องจราจร และเป็นทางระดับดินขนาด 4 ช่องจราจร มีรั้วกั้นโดยตลอด ตั้งแต่ตำบลสวนพริกไทย อำเภอเมืองปทุมธานี ถึงตำบลเชียงรากใหญ่ [[อำเภอสามโคก]] โดยมีเส้นทางต่อเชื่อมกับถนนทางเข้า[[มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์]] ศูนย์รังสิต ระยะทางรวม 22 กิโลเมตร เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2541
▲* '''ระยะที่ 2''' จากเชียงราก-บางไทร เป็นทางระดับดินขนาด 4 ช่องจราจร แนวสายทางเริ่มจากเชียงราก สิ้นสุดที่ถนนกาญจนาภิเษก (วงแหวนรอบนอกตะวันตก) อำเภอบางไทร จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ระยะทาง 10 กิโลเมตร เปิดให้บริการ [[1 พฤศจิกายน]] [[พ.ศ. 2542]] รวมจำนวน 10 ด่าน
▲<!--== วิธีการเก็บค่าผ่านทาง ==
▲ผู้ใช้ทางพิเศษทางฝั่งขาออก (ไปบางปะอิน) ชำระค่าผ่านทางบริเวณทางลง ส่วนผู้ใช้ทางพิเศษฝั่งขาเข้า (ไปแจ้งวัฒนะ-บางนา-ดาวคะนอง) ชำระค่าผ่านทางบริเวณทางขึ้นเช่นเดียวกับทางพิเศษสายอื่นๆ-->
▲== โครงการก่อสร้าง ==
▲ปัจจุบัน
== อ้างอิง ==
{{รายการอ้างอิง}}
▲* การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
== แหล่งข้อมูลอื่น ==
* [http://www.exat.co.th/index.php การทางพิเศษแห่งประเทศไทย]
* [http://www.exat.co.th/imap/ ไอแมป 2009] การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
{{ทางพิเศษในประเทศไทย}}
{{สร้างปี|2541}}▼
{{เรียงลำดับ|อุดรรัถยา}}
▲{{สร้างปี|2541}}
[[หมวดหมู่:ทางพิเศษในจังหวัดนนทบุรี]]
[[หมวดหมู่:ทางพิเศษในจังหวัดปทุมธานี]]
|