ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถจักรดีเซลในประเทศไทย"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Mr.BuriramCN (คุย | ส่วนร่วม) |
|||
บรรทัด 15:
! style="background-color:lightgrey" width=15% | ภาพ
! style="background-color:lightgrey" width=20% | คำอธิบาย / หมายเหตุ
|-▼
| align="center"| 500 HP (Davenport)▼
| align="center"| [[ดาเวนพอร์ท (รถจักร)|ดาเวนพอร์ท]]▼
| align="center"| 511-540▼
| align="center"| [[พ.ศ. 2495]] (511-530) <br> [[พ.ศ. 2500]] (531-540)▼
| align="center"| 30▼
| align="center"| 500 <br> (1 × 500)▼
| align="center"| 82▼
| align="center"| ▼
| • ส่วนใหญ่ตัดบัญชีและนำตัวรถไปประมูลขายแล้ว<br/>• ส่วนใหญ่รอซ่อม<br/>• ที่ใช้งานได้ในขณะนี้ มีจำนวน 4 คัน ได้แก่ หมายเลข 527, 530, 535, 540 (โดยทั้ง 4 คันนี้อยู่ที่ [[สถานีรถไฟพิษณุโลก]] [[สถานีรถไฟอุตรดิตถ์]] [[สถานีรถไฟนครราชสีมา]] และ[[สถานีรถไฟนครลำปาง]] ตามลำดับ)▼
|-
| align="center"| UM12C (GE)
เส้น 105 ⟶ 95:
| align="center"|
| • ส่งมอบแล้วสองคัน คือหมายเลข 5101 และ 5102 <br/>• รอส่งมอบอีก 18 คันภายในปี 2558
▲|-
▲| align="center"| 500 HP (Davenport)
▲| align="center"| [[ดาเวนพอร์ท (รถจักร)|ดาเวนพอร์ท]]
▲| align="center"| 511-540
▲| align="center"| [[พ.ศ. 2495]] (511-530) <br> [[พ.ศ. 2500]] (531-540)
▲| align="center"| 30
▲| align="center"| 500 <br> (1 × 500)
▲| align="center"| 82
▲| align="center"|
▲| • ส่วนใหญ่ตัดบัญชีและนำตัวรถไปประมูลขายแล้ว<br/>• ส่วนใหญ่รอซ่อม<br/>• ที่ใช้งานได้ในขณะนี้ มีจำนวน 4 คัน ได้แก่ หมายเลข 527, 530, 535, 540 (โดยทั้ง 4 คันนี้อยู่ที่ [[สถานีรถไฟพิษณุโลก]] [[สถานีรถไฟอุตรดิตถ์]] [[สถานีรถไฟนครราชสีมา]] และ[[สถานีรถไฟนครลำปาง]] ตามลำดับ)
|}
| |||