ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟความเร็วสูง"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
บรรทัด 103:
บทความหลัก: รถไฟชนกันที่ Wenzhou
เมื่อวันที่ 23
ภัยพิบัตินำไปสู่การเปลี่ยนแปลงหลายอย่างในการบริหารจัดการและการใช้ประโยชน์ของรถไฟความเร็วสูงในประเทศจีน. แม้จะมีความจริงที่ว่าความเร็วที่สูงไม่ได้เป็นปัจจัยในการเกิดอุบัติเหตุ, หนึ่งในการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญคือการลดลง 50 กิโลเมตร/ชั่วโมง (31 ไมล์ต่อชั่วโมง)ของทุกความเร็วสูงสุดในระบบ HSTของจีน, 350 กิโลเมตร/ชั่วโมง (217 ไมล์ต่อชั่วโมง) กลายเป็น 300, 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง (155 ไมล์ต่อชั่วโมง) กลายเป็น 200 และ 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง (124 ไมล์ต่อชั่วโมง) กลายเป็น 160<ref>[http://www.chinadaily.com.cn/cndy/2011-08/12/content_13097239.htm chinadaily : Decision to slow trains met with mixed response]</ref><ref>[http://www.chinadaily.com.cn/china/2011-08/23/content_13167866.htm chinadaily : More high-speed trains slow down to improve safety]</ref>.
|