ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ทางรถไฟสายทรานส์-ไซบีเรีย"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Mr.BuriramCN (คุย | ส่วนร่วม)
Intenseorange (คุย | ส่วนร่วม)
→‎ผลกระทบ: เพิ่ม "กับ" ในประโยค "เช่นเดียวกันกับการเดินเรือ"
บรรทัด 6:
 
== ผลกระทบ ==
รถไฟสายทรานส์-ไซบีเรีย สร้างผลประโยชน์ด้านบวกให้แก่เกษตรกรใน[[ไซบีเรีย]] เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าไปยังภาคกลางของรัสเซียและใจกลาง[[ยุโรป]]อย่างเป็นรูปธรรม เป็นการคมนาคมที่มีอิทธิพลมากในประเทศ เช่นเดียวกันกับการเดินเรือ
 
รถไฟสายทรานส์-ไซบีเรีย มีส่วนช่วยในการอพยพประชาชนจากภาคตะวันตกของ[[รัสเซีย]]และ[[ยูเครน]]<ref>Subtelny, Orest (2000). "''[http://books.google.com/books?id=HNIs9O3EmtQC&pg=PA262&dq&hl=en#v=onepage&q=&f=false Ukraine: a history.]''". University of Toronto Press. p. 262. ISBN 0-8020-8390-0</ref> โดยในช่วงระหว่าง ค.ศ. 1906-1914 เป็นช่วงที่มีการอพยพสูงสุด โดยมีผู้โดยสารกว่า 4 ล้านคน อพยพเข้าไปในดินแดน[[ไซบีเรีย]]<ref>N. M. Dronin, E. G. Bellinger (2005). "''[http://books.google.com/books?id=9a5j_JL6cqIC&pg=PA38&dq&hl=en#v=onepage&q=&f=false Climate dependence and food problems in Russia, 1900–1990: the interaction of climate and agricultural policy and their effect on food problems]''". Central European University Press. p. 38. ISBN 963-7326-10-3</ref>