วิกิพีเดีย

ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ฮอนด้า แอคคอร์ด"

เรียกดูประวัติแบบโต้ตอบ
← การแก้ไขก่อนหน้าการแก้ไขถัดไป →
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
เห็นภาพข้อความวิกิ
ไม่มีความย่อการแก้ไข
ไม่มีความย่อการแก้ไข
บรรทัด 37:
[[ไฟล์:1977-1982 Honda Accord 01.jpg|thumb|ฮอนด้า แอคคอร์ด โฉมที่ 1]]
 
โฉมแรกนี้ ทำออกมาทั้งสิ้น 6 รุ่นปี ตั้งแต่รุ่นปี [[พ.ศ. 2519]] - [[พ.ศ. 2524]] โดยรุ่นบุกเบิกมีเครื่องยนต์ขนาด 68 แรงม้า แต่ว่ารุ่นปี [[พ.ศ. 2523]] นั้น ยังผลิตอยู่จนถึง [[พ.ศ. 2524]] จึงเลิกผลิต โดยในสมัยนั้น ระบบเกียร์อัตโนมัตินั้น ยังไม่ถูกพัฒนาเท่าที่ควร ระบบอัตโนมัติได้กินพื้นที่กระปุกเกียร์ จึงไม่สามารถติดเฟืองเกียร์ได้มากเหมือนเกียร์ธรรมดา ในโฉมแรกนี้ ระบบเกียร์มี 3 ระบบ คือ เกียร์ธรรมดา 5 ระดับเกียร์เดินหน้า กับเกียร์อัตโนมัติ 2 กับ 3 ระดับเกียร์เดินหน้า ดังนั้น การมีเกียร์น้อย ทำให้มีปัญหาในด้านของการใช้น้ำมันอย่างสิ้นเปลือง จึงไม่ค่อยมีคนซื้อ แต่ก็ยังมีการผลิต แต่โฉมนี้ ก็เป็นโฉมแรกและโฉมเดียวที่มีการผลิตเกียร์อัตโนมัติ 2 กับ 3 ระดับเกียร์เดินหน้าด้วย โดยเปิดตัวในปี1976โดยเป็นตัวถัง3ประตูในตอนแรกใช้แพลตฟอร์มเดียวกับซีวิค ใช้เครื่องยนต์เบนซิน1600cc 68แรงม้า ต่อมาในเดือนตุลาคมปี1977ก็ออกรุ่น4ประตูซีดานและปรับกำลังเพิ่มขึ้นเป็น72แรงม้า ในปี1978ก็ออกรุ่นเบนซิน1800cc ในปี1980ก็ออกรุ่นเกียร์อัตโนมัติ3สปีดจากเดิมแค่2สปีดให้เลือก โดยในเจเนอเรชันแรกนี้มีขายในประเทศไทยเพียงไม่กี่คัน คู่แข่งที่สำคัญในเวลานั้นคือ toyota[[โตโยต้า corona Mazdaโคโรน่า]][[มาสด้า 626]] Datsun[[ดัทสัน 510]] Mitsubishi[[มิตซูบิชิ Galantกาแลนต์]]
ด้านตัวถัง โฉมแรกนี้แอคคอร์ดมีตัวถังเพียง 2 แบบ คือ Hatchback 3 ประตู กับ Sedan 4 ประตู มีเครื่องยนต์ให้เลือก 2 ขนาดคือ 1.6 กับ 1.8 ลิตรสำหรับในประเทศไทย แอคคอร์ดรุ่นนี้มีการนำเข้ามาขายไม่กี่คันเท่านั้นจากการนำเข้าของ เอเชียน ฮอนด้า
 
บรรทัด 69:
[[ไฟล์:5th-Honda-Accord.jpg|thumb|ฮอนด้า แอคคอร์ด โฉมที่ 5]]
[[ไฟล์:Honda Accord 1995.jpg|thumb|ฮอนด้าแอคคอร์ด โฉมยุโรป]]
โฉมนี้ ผลิตออกมาทั้งสิ้น 4 รุ่นปี ตั้งแต่รุ่นปี [[พ.ศ. 2536]] - [[พ.ศ. 2540]] ขายในปี1994โดยในโฉมนี้ที่ขายในญี่ปุ่นกับยุโรปเป็นคนละโมเดลกันโดยอเมริกายังเป็นโมเดลเดียวกับญี่ปุ่นโดยรุ่นที่ขายในยุโรปญี่ปุ่นขายในญี่ปุ่นในชื่อAscot Innova โดยใช้พื้นฐานวิศวกรรมเดียวกับฮอนด้าพรีลูด และยังขายในชื่อ [[rover 800]]และ[[isuzu aska]] อีกด้วยในเวอร์ชันญี่ปุ่นส่วนเวอร์ชันยุโรปยังขายในชื่อ[[rover 600]]อีกด้วยและขยับขนาดตัวถังจากรถยนต์นั่งขนาดเล็กเป็นขนาดกลาง ได้รับการวางเครื่องยนต์รหัส F18B ซิงเกิลโอเวอร์เฮดแคมชาพต์ 4 สูบ 16 วาล์ว 1,849 ซีซี 125 แรงม้า, รหัส F20B ซิงเกิลโอเวอร์เฮดแคมชาพต์ 1,997 ซีซี 135 แรงม้า, รหัส F22B ซิงเกิลโอเวอร์เฮดแคมชาพต์ 2,156 ซีซี 145 แรงม้า และแรงสุดในรหัส H22A ทวินแคม VTEC 2,156 ซีซี 190 แรงม้าซึ่งบลอกนี้เป็นเครื่องที่คนที่ใช้รุ่นตาเพชรและรุ่นนี้ที่ต้องการความแรงเพิ่มต่างถวิลหากันที่จะเอามาวางต่อมา2700cc v6 H23A 2300ccและ2000ccดีเซลเครื่องroverโดย2บลอคหลังเฉพาะเวอร์ชันยุโรปและRover 600 เกียร์อัตโนมัติ ระบบกันสะเทือนปีกนกคู่ ระบบเบรกหน้าดิสก์-หลังดรัม (เฉพาะรุ่น SiR เป็นดิสก์เบรก4ล้อ)แต่ในประเทศไทยขายในต้นปี1994มีทั้งประกอบนอกและประกอบในโดยในรุ่นนี้นักเลงรถบ้านเราเรียกว่ารุ่นไฟท้ายก้อนเดียวเพราะมีไฟท้ายชิ้นเดียวบนฝากระโปรงโดยในรุ่นแรกเป็นเครื่อง2200ccvtec145แรงม้าตัวประกอบนอกVti-s และ140แรงม้าตัวประกอบใน โดยตัวประกอบนอกมีหลังคาซันรูฟและเบาะหนังแท้อีกด้วยและรุ่นไมเนอร์เชนจ์มาในปี1996โดยนักเลงรถบ้านเราเรียกว่ารุ่นไฟท้าย2ก้อนเพราะมีไฟท้าย2ชิ้นขายถึงปี1997โดยในช่วงเจเนอเรชันนี้โตโยต้าทนไม่ไหวที่จะขาย[[โตโยต้า โคโรนา]]อย่างเดียวจึงสั่ง[[โตโยต้า แคมรี]]จากออสเตรเลียเข้ามาขาย ควบคู่ไปด้วย
โฉมนี้ ผลิตออกมาทั้งสิ้น 4 รุ่นปี ตั้งแต่รุ่นปี [[พ.ศ. 2536]] - [[พ.ศ. 2540]] โดยขนาดลูกสูบมี 2.2 กับ 2.7 ลิตร ส่วนรูปแบบตัวถัง และระบบเกียร์ ไม่มีอะไรต่างไปจากโฉมตาเพชรทั้งสิ้น
 
โฉมนี้ 2 รุ่นปีแรก สัญลักษณ์ตรา H ของฮอนด้า จะไม่อยู่ที่เหล็กช่องลมเข้าเครื่องยนต์ดังในรูป แต่จะเลื่อนขึ้นไปอยู่ในส่วนของเหล็กสเกิร์ตหน้า (กระโปรงหน้า) พ่อค้ารถเรียกว่า "'''โฉมไฟท้ายก้อนเดียว'''" เพราะมีไฟท้ายลักษณะปูดออกมาคล้ายก้อนกล้ามเนื้อ และมีอยู่ 2 บริเวณ คือข้างๆกระโปรงหลังด้านล่างของรถ (ไม่ได้อยู่บนกระโปรงหลัง อยู่ข้างๆ) ข้างละก้อน จึงเรียกไฟท้ายก้อนเดียว
 
แต่ 2 รุ่นปีให้หลัง สัญลักษณ์ H เลื่อนลงมาจากกระโปรงหน้า และมีการเพิ่ม "ก้อน" ไฟท้ายขึ้นที่บริเวณกระโปรงหลังด้านล่าง (ก้อนที่เพิ่มมาอยู่บนกระโปรงหลังเลย) ทำให้แต่ละข้างมีไฟท้าย 2 ก้อน พ่อค้ารถจึงนิยมเรียกรถ 2 รุ่นท้ายนี้ว่า "'''โฉมไฟท้าย 2 ก้อน'''"
 
และที่สำคัญคือ โฉมนี้เป็นโฉมแรกที่จัดเป็นรถขนาดกลาง(Mid-size Car)ด้วย
 
ในเมืองไทยได้เปิดตัวในปี 2537 ปรับโฉมในปี 2539 จนถึงปี [[พ.ศ. 2541]] จึงเลิกผลิต เป็นรุ่นที่ 4 ของตลาด[[ประเทศไทย]]โฉมนี้ในญี่ปุ่นยังใช้โฉมเดียวกับตลาดโลกอยู่แต่ในโฉมต่อไปจะแยกตัวถังแล้วและโฉมนี้ยังมีโฉมยุโรปอีกด้วย
{{clear}}
 
เส้น 85 ⟶ 77:
[[ไฟล์:Honda Accord 6th generation.jpg|thumb|ฮอนด้าแอคคอร์ดโฉมญี่ปุ่น]]
[[ไฟล์:Honda Accord 2001 Sport.jpg|thumb|ฮอนด้าแอคคอร์ดโฉมยุโรป]]
โฉมนี้ ผลิตออกมาทั้งสิ้น 5 ปี ตั้งแต่รุ่นปี [[พ.ศ. 2541]] - [[พ.ศ. 2545]] โดยตัวถังนี้แบ่งเป็น3เวอร์ชันคือญี่ปุ่น ยุโรปและอเมริกาโดยบ้านเราตัวถังเดียวกับอเมริกาโดยในญี่ปุ่นเปิดตัวครั้งแรกในเดือนสิงหาคมปี1997และยังมีอีกโมเดลทีใช้พื้นฐานวิศวกรรมเหมือนกันชื่อ[[honda torneo]]และยังมีขายในชื่อ[[isuzu aska]]โดยมีตัวถัง4ประตูซีดานและ5ประตูwagonโดยมีเครื่องยนต์ดังนี้ F18B 4 สูบ VTEC ซิงเกิลโอเวอร์เฮดแคมชาพต์ 1,849 ซีซี 140 แรงม้า, F20B 4 สูบVTEC ซิงเกิลโอเวอร์เฮดแคมชาพต์ 1,997 ซีซี148 แรงม้า มีรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อให้เลือก และรหัส F20B(ในรุ่น SiR) 4 สูบ VTEC ทวินแคม 16 วาล์ว 1,997 ซีซี 180 แรงม้าและH22A 220แรงม้าในรุ่นEuro R2.0L ส่วนเวอร์ชันอเมริกานั้นเปิดตัวในปี1997ใกล้เคียงกันโดยเวอร์ชันนี้เป็นเวอร์ชันเดียวกับของไทยโดยมีตัวถัง2ประตูคูเปและ4ประตูซีดาน โดยมีเครื่องยนต์ดังนี้F20B5 I4 147 hp(110 kW)2.3L F23A1 I4 150 hp(112 kW)2.3L F23A4 I4 148 hp(110 kW)2.3L F23A5 I4 135 hp (101 kW) 3.0L J30A1 V6 200 hp (150 kW)ส่วนในเวอร์ชันยุโรปมีทั้งตัวถัง4ประตูซีดานและhatchbackโดยมีเครื่องยนต์1800cc 2000cc และ H22A 2200cc 220แรงม้าและยังมีดีเซลตัวเดิมอีกด้วยแต่สำหรับประเทศไทยนักเลงรถบ้านเราเรียกว่ารุ่นงูเห่าโดยมีเครื่องยนต์3ตัวคือ 2300cc 140แรงม้าในรุ่นหัวฉีดธรรมดาโดยรุ่นvtecมี150แรงม้าและ3000cc v6 vtec 200แรงม้าโดยเปิดตัวปลายปี1997และไมเนอร์เชนจ์ในปี2001โดยเปลี่ยนกันชนหน้าใหม่กระจังหน้าใหม่ขายจนถึงต้นปี2003
โฉมนี้ ผลิตออกมาทั้งสิ้น 5 รุ่นปี ตั้งแต่รุ่นปี [[พ.ศ. 2541]] - [[พ.ศ. 2545]] โดยมี 2 ขนาดลูกสูบ คือ 2.3 กับ 3.0 ลิตร ระบบเกียร์ อัตโนมัติ 4 สปีด กับธรรมดา 5 สปีด ให้เลือกเหมือนเดิม
 
รุ่นนี้ มีตัวถัง 4 แบบ คือ sedan 4 ประตู , coupe 2 ประตู , hatchback 5 ประตู และ wagon 5 ประตู และมีการเพิ่มความจุถังน้ำมันขึ้น จาก 64.4 เป็น 64.7 ลิตร
 
โฉมนี้ พ่อค้ารถไทยมักชอบเรียก "'''โฉมงูเห่า'''" ในเมืองไทยเปิดตัวครั้งแรกในปี [[พ.ศ. 2541]] จนเลิกผลิตในปี [[พ.ศ. 2546]]และยังมีโฉมแยกของญี่ปุ่นและยุโรป
ในเจเนอเรชั่นต่อไปแอคคอร์ดโฉมญี่ปุ่นและยุโรปจะควบเป็นโฉมเดียวกัน
{{clear}}
 
เส้น 98 ⟶ 85:
[[ไฟล์:SAG2004 131 Honda Accord.jpg|thumb|left|ฮอนด้าแอคคอร์ดยูโร]]
 
โฉมนี้ ผลิตออกมาทั้งสิ้น 5 รุ่นปี ตั้งแต่รุ่นปี [[พ.ศ. 2546]] - [[พ.ศ. 2550]] โดยรุ่นนี้เปิดตัวปี2002ส่วนอเมริกาปี2003และยังแบ่งเป็น2เวอร์ชันคือเวอร์ชันญี่ปุ่นกับยุโรปเวอร์ชันเดียวกันและอเมริกากับบ้านเราเวอร์ชันเดียวกันในญี่ปุ่นขายแอคคอร์ดเวอร์ชันอเมริกาในชื่อinspire ในเวอร์ชันญี่ปุ่นมีตัวถัง2แบบคือ4ประตูsedanและwagon5ประตูมีเครื่องยนต์2000ccI-VTEC,2400ccI-VTECดีเซล2200ccI-DTECและยังมีเวอร์ชันตัวแรงEuro R ใช้เครื่องยนต์2000ccรหัสK20A 200แรงม้าซึ่งเป็นตัวเดียวกับที่อยูในซีวิคไทพ์อาร์ ส่วนเวอร์ชันอเมริกานั้นมีตัวถัง2แบบคือ2ประตูcoupeและ4ประตูsedanโดยรุ่นนี้มีเกียร์ออโต5สปีดและธรรมดา6lสปีดเป็นครั้งแรกอีกด้วย โดยมีเครื่องยนต์2ขนาดคือ2400cc ,v63000ccและยังมีรุ่นhybrid อีกด้วยโดยใช้เครื่องยนต์3000cc v6 I-VTEC พร้อมเทคโนโลยีใหม่VCMลูกสูบแปรผันอัจฉริยะโดยควบคุมการทำงานของลูกสูบให้ทำงานให้เหมาะสมให้กำลัง255แรงม้าและ16แรงม้าจากมอเตอร์ไฟฟ้าใช้เกยร์กึ่งอัตโนมัติ5สปีดคลัทซ์คู่อีกด้วยและไมเนอร์เชนจ์ในปี2005โดยเปลี่ยนไฟหน้าและไฟท้ายเป็นแบบชิ้นเดียวLEDฝากระโปรงท้ายใหม่ส่วนในประเทศไทยนักเลงรถบ้านเราเรียกรุ่นนี้ว่ารุ่นปลาวาฬเปิดตัวครั้งแรกในต้นปี2003รุ่นนี้เป็นรุ่นแรกที่มีถุงลมนิรภัยด้านข้างโดยมีเครื่องยนต์2ขนาดคือ2400cc I-VTEC160แรงม้าและ3000ccI-VTEC v6 220แรงม้าต่อมาปี2005ก็มีรุ่น2000cc I-VTEC 150 แรงม้าออกมาและไมเนอร์เชนจ์ในปี2006โดยเปลี่ยนไฟหน้าไฟท้ายแบบใหม่เป็นชิ้นเดียวLEDและฝากระโปรงท้ายแบบใหม่ และปรับกำลังเครื่อง2400ccจาก160แรงม้าเป็น170แรงม้าแต่รุ่นนี้โฉมไมเนอร์เชนจ์เห็นไม่ค่อยเยอะเท่าไรบนถนนเมืองไทยเนื่องจากช่วงนั้น[[โตโยต้า]]ออก[[โตโยต้า แคมรี| แคมรี]]ไหม่มาสกัดดาวรุ่งพอดีและขายถึงในปลายปี2007
โฉมนี้ ผลิตออกมาทั้งสิ้น 5 รุ่นปี ตั้งแต่รุ่นปี [[พ.ศ. 2546]] - [[พ.ศ. 2550]] โดยมี 2 ขนาดลูกสูบ คือ 2.4 กับ 3.0 ลิตร
 
โฉมนี้ มี 3 ระบบเกียร์ คือ ธรรมดา 5 , 6 สปีด และอัตโนมัติ 5 สปีด
 
เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง เป็นโฉมที่เกียร์อัตโนมัติ สามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ใกล้เคียงระบบเกียร์ธรรมดา ทำให้รถแอคคอร์ดรุ่นเกียร์อัตโนมัติขายได้ดีกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดา
 
โฉมนี้ ยกเลิกการผลิตตัวถัง hatchback 5 ประตู และ wagon 5 ประตู ตัวถังแบบอื่นมีเหมือนโฉมที่ 6
 
โฉมนี้ พ่อค้ารถไทยมักชอบเรียก "'''โฉมปลาวาฬ'''" เนื่องจากไฟท้ายรุ่นแรกที่ออกมามีขนาดกว้างใหญ่คล้ายปลาวาฬนั่นเอง ในเมืองไทยเปิดตัวเมื่อปี [[พ.ศ. 2546]]-[[พ.ศ. 2551|2551]] โดยทำการ Minorchange เมื่อปี [[พ.ศ. 2548]] ซึ่งยังพอพบเห็นได้บ้างตามท้องถนน
และยังมี Honda Accord Euro ซึ่งทำตลาดในญี่ปุ่น ยุโรป ออสเตรเลีย อเมริกา(ใช้ชื่อ Acura TSX)ซึ่งจะเป็นตัวถังอีกแบบ
{{clear}}
 
เส้น 115 ⟶ 93:
[[ไฟล์:2008-2011 Honda Accord Euro sedan (2011-06-15) 01.jpg|thumb|ฮอนด้าแอคคอร์ดยูโร]]
 
โดยรุ่นนี้ก็แบ่งเป็น2เวอร์ชันตัวถังอีกตามเคยคือเวอร์ชันยุโรปกับญี่ปุ่น มีขายในอเมริกาชื่อ[[อคูรา ทีเอสเอกซ์]]และอเมริกากับบ้านเราเวอร์ชันเดียวกันขายในญี่ปุ่นในชื่อ[[honda inspire]]เหมือนเคย เวอร์ชันยุโรปเปิดตัวในปี2008ที Geneva motorshowและมึตัวถัง2แบบเหมือนเคยคือ4ประตูsedanและ5ประตูwagonในชื่อAccord Tourerมีเครื่องยนต์ 2000cc,2400ccและ2200ccตัวเดิมทั้งหมดและยังขายมาถึงปัจจุบัน ส่วนเวอร์ชันอเมริกานั้นเปิดเผยคอนแซบคาร์ของรุ่นนี้ในรุ่นตัวถังcoupeในงานดีทรอยมอเตอร์โชว์ปี2007โดยเริ่มขายกันจริงๆในเดือนกันยายนปีเดียวกันและมี2แบบเหมือนเคยคือ2ประตูคูเป้และ4ประตูsedanมีเครื่องยนต์ดังนี้R20A 2000cc 2400ccK24Z2177แรงม้าและK24Z3190แรงม้า J35Z2 v63500cc271 แรงม้า J35Z3 v63500cc nonvcm 268แรงม้า และ turbodiesel 2200ccโดยในปี2010ก็ออกรุ่น Accord Crosstour ซึ่งเป็นsuvที่มีพื้นฐานมาจากแอคคอร์ดรุ่นนี้ใช้เครื่อง2400ccและ3500ccตัวเดิม และในปี2010ก็ไมเนอร์เชนจ์โดยเปลี่ยนกระจังหน้าและกันชนหน้าใหม่สำหรับประเทศไทยนั้นเปิดตัวในปลายปี2007ช่วงงานมอเตอร์เอกซ์โปพอดีซึ่งมีเครื่องยนต์3ขนาดคือR20A 2000cc 156แรงม้า K24Z2 180แรงม้า และv6 I-VTEC VCM3500cc 275 แรงม้าและเติมE20ได้มาใช้เป็นครั้งแรกที่มีระบบ VCM ระบบลูกสูบแปรผันอัตโนมัติโดยรุ่นนี้มีเนวิเกเตอร์พร้อมฮาร์ดดิสก์ด้วยในรุ่น2400ccและv6 3500ccไมเนอร์เชนจ์ในปี2010โดยเปลี่ยนกันชนหน้าใหม่และกระจังหน้าใหม่อีกด้วยในรุ่น2000ccนั้นได้มีเนวิเกเตอร์แล้วในปลายปี2011ได้เกิดมหาอุทกภัยในประเทสไทยทำให้โรงงานไม่สามารถผลิตรถออกมาขายได้ฮอนด้าประเทศไทยจึงนำเข้าaccordจากญี่ปุ่นที่ขายในญี่ปุ่นในชื่อinspireมาขาย2รุ่นคือ2000ccและ2400ccข้อสังเกตคือคันที่เป็นรถนำเข้านั้นจะมีหลังคาซันรูฟและไฟหน้าซีนอนแต่ก็ขายไม่ค่อยดีเท่าช่วงต้นโมเดลสักเท่าไรโดยขายกันมาจนถึงมีนาคม2013
โฉมนี้มี 3 รูปแบบตัวถัง คือ Coupe 2 ประตู Sedan 4 ประตู และ Hatchback 5 ประตู และมีระบบเกียร์ 3 ระบบ เหมือนโฉมที่ 7 (เกียร์ธรรมดา 5 สปีด, เกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด) แต่ใน[[ประเทศไทย]]ไม่มีการจำหน่ายรุ่นเกียร์ธรรมดาแล้ว และมี 3 ขนาดลูกสูบคือ 2.0 , 2.4 , 3.5 ลิตร
 
โฉมนี้ ถ้าเป็นตัวถังแบบ sedan (4 ประตู) จะจัดเป็นรถขนาดใหญ่ (Full-size car) แต่ถ้าเป็นตัวถังแบบ coupe (2 ประตู) จะจัดเป็นรถขนาดกลาง (Mid-size car) แต่ใน[[ประเทศไทย]] แอคคอร์ดถูกจัดเป็นรถยนต์นั่งขนาดกลาง โดยในประเทศไทยทางฮอนด้าจะจำหน่ายเฉพาะตัวถังแบบ 4 ประตูเท่านั้น
 
และโฉมที่ 8 นี้ สามารถรองรับน้ำมันพลังงานทดแทนพิเศษ [[แก๊สโซฮอล์]] E20 ได้ ซึ่งเป็นพลังงานทดแทนใหม่ของประเทศไทยที่สามารถช่วยลดมลพิษได้
 
ฮอนด้า แอคคอร์ด โฉมที่ 8 นี้ ได้รับรางวัล รถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี (Thailand Car of the Year 2009) ในประเภทรถยนต์ขนาดกลาง ในรุ่นไม่เกิน 2,500 ซีซี (Best Mid-size Sedan under 2,500 cc.)
 
ในประเทศไทย ฮอนด้าได้นำมาเปิดตัวในประเทศไทยเมื่อปี [[พ.ศ. 2551]] และในปี [[พ.ศ. 2553]] ได้มีการปรับโฉม Minorchange เล็กน้อย ในญี่ปุ่นและยุโรปจะเป็นตัวถังอีกแบบ ในอเมริกาใช้ชื่อ Acura TSX ส่วนออสเตเรียจะมีให้เลือกทั้ง2 ตัวถัง
 
==Generation ที่ 9 (รุ่นปี พ.ศ. 2556-ปัจจุบัน)==
[[ไฟล์:'13 Honda Accord Sedan.JPG|thumb|ฮอนด้า แอคคอร์ด โฉมที่ 9]]
โฉมนี้มี2 ตัวถังคือ คูเป้ 2 ประตู และ ซีดาน4 ประตู ระบบเกียร์มี 4 ระบบ คือ 6 สปีด ธรรมดา,ออโต้,CVTและ 5 สปีด โดยต่อไปนี้ แอคคอร์ดจะใช้โฉมเดัยวกันท้งโลก มีรุ่น plug in hybrid ซึ่งใช้ระบบไฮบริดโดยการชาร์จไฟฟ้าอีกด้วย โดยเผยโฉมนี้เตรียมเปิดตัวคูเป้เป็นคอนเซปคาร์ครั้งแรกในประเทศไทยงานดีทรอยมอเตอร์โชว์ปี2012 ขายจริงในวันที่เดือนกันยายนปีเดียวกันโดยมีตัวถัง2แบบคือซีดานและคูเป้เหมือนเคยโดยมีเครื่องยนต์3แบบคือ2400cc [[11Earth มีนาคม]]dream [[พ.ศ.I-VTECเบนซินฉีดตรง 2556]]185แรงม้า 3500cc 278แรงม้า และในโฆษณายังใช้เพลง All2000cc myhybrid desire196แรงม้าซึ่งเปิดตัวในงาน LA Autoshowในภายหลังสำหรับบ้านเราเปิดตัวเมื่อวันที่11มีนาคม2556 ช้เครื่องตัวเดิม2000ccI-VTEC155แรงม้าและ เสน่ห์หาอีกEarthdreamที่ไม่ใช่ฉีดครง174แรงม้าโดยไม่มีรุ่นv6ขายแล้วและเติมE85ได้ด้วยในราคาที่คุ้มค่ากับออฟชันที่ได้มา
 
 
{{clear}}
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/wiki/ฮอนด้า_แอคคอร์ด"