ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ท่าอากาศยานนานาชาติอินทิรา คานธี"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Ekapoj yam (คุย | ส่วนร่วม) ไม่มีความย่อการแก้ไข |
Ekapoj yam (คุย | ส่วนร่วม) ไม่มีความย่อการแก้ไข |
||
บรรทัด 45:
'''ท่าอากาศยานนานาชาติอินทิรา คานธี''' {{Airport codes|DEL|VIDP}} เป็น[[สนามบิน]]หลักของเขตเมืองหลวงของ[[เดลี]] [[ประเทศอินเดีย]] ตั้งอยู่ที่ปาลาม ห่างจากตัวเมือง[[นิวเดลี]]ทาง
หลังจากการเปิดใช้อาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ หรือ อาคาร 3 ท่าอากาศยานแห่งนี้จึงได้กลายเป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียใต้ และเป็นศูนย์กลางการบินที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งในภูมิภาค พร้อมศักยภาพในการขนส่งผู้โดยสารกว่า 46 ล้านคนต่อปี และมีเป้าหมายที่ 100 ล้านคนต่อปีภายในปี[[ค.ศ. 2030]] โดยเมื่อรวมกับท่าอากาศยานนานาชาติฉัตรปติ ศิวาชีที่[[มุมไบ]] จะสามารถขนส่งผู้โดยสารมากกว่าครึ่งหนึ่งของภูมิภาค[[เอเชียใต้]] <ref name="delhibeatsmumbai">{{cite web|author=Saurabh Sinha, TNN, 10 July 2008, 03.54am IST |url=http://timesofindia.indiatimes.com/India/Delhi_is_countrys_busiest_airport/articleshow/3216435.cms |title=Delhi beats Mumbai to become busiest airport |publisher=Timesofindia.indiatimes.com |date=2008-07-10 |accessdate=2010-08-24}}</ref><ref name="igiedgecsi">{{cite web|url=http://www.domain-b.com/aero/airports/20080901_csia.html |title=Delhi's IGIA edges ahead of Mumbai's CSIA as country's busiest airport |publisher=Domain-b.com |date=2008-09-01 |accessdate=2010-08-24}}</ref><ref name="mumairport">[http://www.travelbizmonitor.com/ArticleDetails.aspx?aid=1777&sid=18&sname=Coverstory Travel Biz Monitor: Mumbai airport gets ready for new innings]</ref> โดยมีบริษัท เดลี อินเตอร์แนชันนัล แอร์พอร์ต ไพรเวท จำกัด (Delhi International Airport Private Limited (DIAL)) เป็นผู้ดำเนินการ ซึ่งมีเป้าหมายและความมุ่งมั่นที่จะทำให้ท่าอากาศยานแห่งนี้เป็นฐานการบินนานาชาติ <ref>{{cite web|author=Business Standard |url=http://www.business-standard.com/india/news/notstopover-to-snub-delhi-now-wants-to-betransit-hub/454753/ |title=Not a stopover to snub, Delhi now wants to be a transit hub |publisher=Business-standard.com |date=2011-11-07 |accessdate=2012-01-24}}</ref>
Spread over an area of {{convert|5220|acres}} of land, Delhi airport serves as the primary civilian aviation hub for the [[National Capital Region (India)|National Capital Region of India]]. It was previously operated by the [[Indian Air Force]] until its management was transferred to the [[Airport Authority of India]].<ref><span class="plainlinks"> [http://www.thehindubusinessline.com/2007/07/10/stories/2007071050010900.htm Why they should stay with the Air Force ] </span></ref> In May 2006, the management of the airport was passed over to Delhi International Airport Limited (DIAL), a [[joint venture]] led by the [[GMR Group]], which also has the responsibility for the airport's ongoing expansion and modernisation.<ref><span class="plainlinks">[http://www.outlookindia.com/pti_news.asp?id=381981 Mumbai, Delhi airport management to be handed over to pvt cos] </span></ref>
|url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/Crowning-glory-IGI-second-best-in-world/articleshow/11893085.cms
|publisher=The Times of India
บรรทัด 57:
|date=February 15, 2012
|accessdate=February 15, 2012
}}</ref>
==อ้างอิง==
|