ผลต่างระหว่างรุ่นของ "การบินไทย"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
||
บรรทัด 4:
| logo = ThAI_PresentLogo.png
| logo_size = 250px
| fleet_size =
| IATA = TG
| ICAO = THA
บรรทัด 90:
{{บทความหลัก|รายชื่อเครื่องบินของการบินไทย}}
ณ วันที่
<center>
บรรทัด 107:
! <abbr title="Economy class (ชั้นประหยัด)"><font style="color:yellow;">Y</abbr>
! colspan = 1|<font style="color:yellow;">ทั้งหมด
|-
| [[แอร์บัส เอ 300|แอร์บัส A300-622R]]
| AB6 <br> AB7
| 3 <br> 5
| 0
| 0 <br> 0
| 46<br> 28
| 0
| 201 <br> 232
| 247<br> 260
| (AB6) : พนมเปญ, ย่างกุ้ง, เชียงใหม่ , เชียงราย, ขอนแก่น ,ภูเก็ต ,หาดใหญ่ , เชียงใหม่-ภูเก็ต <br> (AB7) : เชียงใหม่, ภูเก็ต, กัวลาลัมเปอร์ <br> / (จะทยอยปลดระวางทั้งหมดภายใน พ.ศ. 2558)
|-
| [[แอร์บัส เอ 300|แอร์บัส เอ 330-300]]
| A333 <br> A330 <br> A33H
| 12 <br> 8 <br> 6
| 0 <br> 0<br> 1
| 0 <br> 0 <br> 0
| 42 <br> 36<br> 36
| 0
| 263 <br> 263 <br> 263
| 305 <br> 299<br> 299
|
(A333) : มะนิลา, ฮ่องกง, ไทเป-โซล, ปูซาน, เซี่ยงไฮ้, ปักกิ่ง, เซียะเหมิน, เฉิงตู, กว่างโจว, สิงคโปร์, โคลัมโบ, ฮานอย, กัวลาลัมเปอร์, มุมไบ, กัลกัตตา, เดนพาซา, ภูเก็ต{{ndash}} ฮ่องกง, ฟูกูโอกะ,จาการ์ตา, โตเกียว (นะริตะ),เชนไน,การาจี-มัสกัต,มัสกัต{{ndash}} การาจี,การาจี,ละฮอร์, ภูเก็ต, หาดใหญ่<br>
(A330): ภูเก็ต, ไทเป, นาโงย่า, ฮ่องกง, ภูเก็ต-ฮ่องกง-ไทเป, ไทเป{{ndash}} ฮ่องกง{{ndash}} ภูเก็ต, เพิร์ธ, ฟูกูโอกะ, ดูไบ, ภูเก็ต{{ndash}} โซล, โอซาก้า,โคลัมโบ, สิงคโปร์, มะนิลา, จาการ์ตา, คุนหมิง, เซียะเหมิน <br>
(A33H) : โตเกียว (นะริตะ), นาโงย่า, ซัปโปะโระ , เชียงใหม่
|-
| [[แอร์บัส เอ 340|แอร์บัส เอ 340-500]]
| A345
| 1
| 0
| 0
| 60
| 42
| 113
| 215
| บาหลี,สิงคโปร์
|-
| [[แอร์บัส เอ 340|แอร์บัส เอ 340-600]]
| A346
|
| 0
| 8
| 60
| 0
|
|
| ซูริค, ซิดนีย์, ลอนดอน, สิงคโปร์ , มิลาน
|-
| [[แอร์บัส เอ 350|แอร์บัส เอ 350-900]]
|
| 0
|
| colspan = 5|n/a
| (ส่งมอบระหว่าง พ.ศ. 2559 - 2561 เพื่อทดแทน แอร์บัส เอ 340-500/600.)
|-
| [[แอร์บัส เอ 380|แอร์บัส เอ 380-800]]
| A380
|
|
| 12
| 60
เส้น 146 ⟶ 171:
| 435
| 507
| สิงคโปร์, ฮ่องกง, แฟรงเฟิร์ต โตเกียว (นะริตะ), ปารีส / (ส่งมอบทั้งหมดภายใน พ.ศ. 2556)
|-
| [[โบอิง 737|โบอิง 737-
|
|
| 0
| 0
เส้น 157 ⟶ 182:
| 137
| 149
| พนมเปญ, ปีนัง ,เชียงราย, อุดรธานี, อุบลราชธานี, สมุย, หาดใหญ่ / (จะทยอยปลดระวางทั้งหมดภายใน พ.ศ. 2558)
|-
| [[โบอิง 747-
| B747<br>B744<br>B74R<br>B74N
| 2<br>4<br>6<br>4
| 0
| 14<br>10 <br> 10<br>9
| 50<br> 40<br> 40<br>40
| 0
| 325<br> 325<br> 325<br>325
| 389<br> 375<br> 375<br>374
| (B747/744) : โคเปนเฮเกน, โคเปนเฮเกน{{ndash}} ภูเก็ต ,สตอกโฮล์ม, สตอกโฮล์ม{{ndash}} ภูเก็ต, ฮ่องกง <br>
(B744) : ซิดนีย์, โตเกียว (นะริตะ) ,ฮ่องกง, มุมไบ, ปักกิ่ง, เชียงใหม่ ,ภูเก็ต <br>
(B74R) : ลอนดอน, แฟรงเฟิร์ต, สิงคโปร์, เชียงใหม่, โอซาก้า <br>
(B74N) : มิลาน, มิวนิก, โรม, แฟรงเฟิร์ต, โตเกียว (นาริตะ) <br>
/ (กำลังทยอยปลดประจำการ รหัส B747)
|-
| [[โบอิง 777|โบอิง 777-200]]
| B772 <br> B777
| 3 <br>5
| 0
| 0
| 30
| 0
| 279
| 309
| (B772) : เดนพาซา, เมลเบิร์น, เซียะเหมิน, บังกาลอร์, มะนิลา, กัวลาลัมเปอร์, โซล, กาฏมัณฑุ, มุมไบ, เชียงใหม่, ดูไบ, ภูเก็ต, โฮจิมินต์, สิงคโปร์, โคลัมโบ <br>
(B777) : ฮ่องกง{{ndash}} โซล,โซล{{ndash}} ฮ่องกง
|-
| [[โบอิง 777|โบอิง 777-200ER]]
| B77E
|
| 0
| 0
เส้น 178 ⟶ 220:
| 262
| 292
| มอสโก, ออสโล , โจฮันเนสเบิร์ก, สิงคโปร์, โอซาก้า, โซล , มาดริด, นาโงย่า
|-
| [[โบอิง 777|โบอิง 777-300]]
| B77R
|
| 0
| 0
เส้น 189 ⟶ 231:
| 330
| 364
| บริสเบน, โซล{{ndash}} ลอสแอนเจลิส, โซล, ดูไบ, มอสโก, เมลเบิร์น, สิงคโปร์, โตเกียว (นะริตะ), โตเกียว (ฮะเนดะ),โอซาก้า, นาโงย่า, <br>กัวลาลัมเปอร์, เดลลี, ภูเก็ต
|
|-
| [[โบอิง 777|โบอิง 777-300ER]]
| B77J
|
| 0
| 8
เส้น 201 ⟶ 243:
| 274
| 312
| (B77J) : ปารีส, แฟรงเฟิร์ต, โตเกียว (นะริตะ), โตเกียว (ฮะเนะดะ), บรัสเซลส์
|-
| [[โบอิง 777|โบอิง 777-3ALER]]
| B77B
| 3
| 11
| 0
| 42
| 0
| 306
| 348
| (B77B) : โตเกียว (นะริตะ), เชียงใหม่ ,โซล{{ndash}} ลอสแอนเจลิส
|-
| [[โบอิง 787|โบอิง 787-8]]
|
| 0
|
| colspan = 5|n/a
| (เช่า, ส่งมอบลำแรกภายในปี พ.ศ. 2557) <ref name="Dreamliner">{{cite news |first=Boonsong |last=Kositchotethana |title=UK-Phuket Dreamliner flights will begin one year from now |url=http://www.bangkokpost.com/business/aviation/319573/uk-phuket-dreamliner-flights-will-begin-one-year-from-now |newspaper=Bangkok Post |date=5 November 2012 |accessdate=10 November 2012 }}</ref>
เส้น 213 ⟶ 266:
|
| 0
|
| colspan = 5|n/a
| (เช่า, ส่งมอบลำแรกภายในปี พ.ศ. 2557)<ref name=Dreamliner />
เส้น 221 ⟶ 274:
| [[โบอิง 747-400|โบอิง 747-400BCF]]
|
|
| 0
| colspan = "5" class="unsortable" |112,760 กิโลกรัม
เส้น 228 ⟶ 281:
!
! รวม
!
!
! colspan = "5" |
|}
เส้น 501 ⟶ 554:
[[หมวดหมู่:สายการบินที่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2503]]
[[หมวดหมู่:ธุรกิจขนส่งและโลจิสติกส์]]
[[ar:الخطوط الجوية الدولية التايلاندية]]
[[ca:Thai Airways International]]
[[da:Thai Airways International]]
[[de:Thai Airways International]]
[[el:Thai Airways International]]
[[en:Thai Airways International]]
[[eo:Thai Airways]]
[[es:Thai Airways]]
[[et:Thai Airways International]]
[[eu:Thai Airways International]]
[[fa:تای ایرویز اینترنشنال]]
[[fi:Thai Airways International]]
[[fr:Thai Airways International]]
[[gl:Thai Airways International]]
[[hak:Thai-koet Koet-chi Hòng-khûng Kûng-sṳ̂]]
[[he:תאי איירווייז אינטרנשיונל]]
[[hi:थाई एयरवेज़ इंटरनेशनल]]
[[hu:Thai Airways International]]
[[id:Thai Airways International]]
[[it:Thai Airways International]]
[[ja:タイ国際航空]]
[[ko:타이 항공]]
[[ms:Thai Airways International]]
[[nl:Thai Airways International]]
[[nn:Thai Airways International]]
[[no:Thai Airways International]]
[[pl:Thai Airways International]]
[[pt:Thai Airways International]]
[[ro:Thai Airways International]]
[[ru:Thai Airways International]]
[[sh:Thai Airways International]]
[[simple:Thai Airways International]]
[[sk:Thai Airways International]]
[[sr:Тај ервејз интернашонал]]
[[sv:Thai Airways International]]
[[tr:Thai Airways International]]
[[vi:Thai Airways International]]
[[zh:泰國國際航空]]
[[zh-classical:泰國國際航空]]
[[zh-yue:泰國國際航空]]
| |||