ผลต่างระหว่างรุ่นของ "สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ไม่มีความย่อการแก้ไข
ไม่มีความย่อการแก้ไข
บรรทัด 1:
[[ไฟล์:SaphanPinklao.jpg |thumb|300px|right|ภาพ[[สะพาน]]สมเด็จพระปิ่นเกล้ามุมไกล ด้านหลังเป็นสะพานพระราม 8]]
 
'''สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า''' ({{lang-en|Somdet Phra Pin KlaoPinklao Bridge}}) หรือที่นิยมเรียกกันว่า '''สะพานปิ่นเกล้า''' เป็น[[สะพาน]]ข้าม[[แม่น้ำเจ้าพระยา]] เชื่อม[[ถนนสมเด็จพระปิ่นเกล้า]]ระหว่าง[[เขตพระนคร]] (ฝั่งพระนคร) กับ[[เขตบางพลัด]]และ[[เขตบางกอกน้อย]] (ฝั่งธนบุรี) [[กรุงเทพมหานคร]] ปัจจุบันอยู่ในความรับผิดชอบของ[[กรมทางหลวงชนบท]]
 
สะพานพระปิ่นเกล้าเป็น[[สะพานแบบคอนกรีตอัดแรงชนิดต่อเนื่อง]] มีจำนวนช่องทางรถวิ่ง 6 ช่องทางจราจร ความกว้างของสะพาน 26.60 [[เมตร]] ความยาว 622 เมตร สร้างขึ้นเพื่อผ่อนคลายความคับคั่งของการจราจร โดยได้รับความร่วมมือจากรัฐบาล[[ประเทศญี่ปุ่น]] ในการสำรวจออกแบบสะพาน และให้ความช่วยเหลือทางการเงินแก่รัฐบาลไทย โดยให้เงินกู้สมทบกับเงินงบประมาณของรัฐบาลไทย เริ่มลงมือก่อสร้างเมื่อวันที่ [[4 สิงหาคม]] [[พ.ศ. 2514]] และสร้างเสร็จทำพิธีเปิดการจราจรเมื่อวันที่ [[24 กันยายน]] [[พ.ศ. 2516]] โดยได้รับพระราชทานนามว่า "สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า" เพื่อเป็นการเทิดพระเกียรติ[[พระบาทสมเด็จพระปิ่นเกล้าเจ้าอยู่หัว]] กรมพระราชวังบวรสถานมงคล ในรัชสมัย[[พระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว]] เนื่องจากพื้นที่ของสะพานทาง[[ฝั่งพระนคร]]นั้นเคยเป็นเขตของ[[พระราชวังบวรสถานมงคล]]
บรรทัด 35:
| สถานที่ = [[แม่น้ำเจ้าพระยา]]
| สะพาน = สะพานพระปิ่นเกล้า
| สัญลักษณ์สะพาน = [[ไฟล์:Thai Highway-338.svg|20px]]
| เหนือ = [[สะพานพระราม 8]]
| สัญลักษณ์เหนือ =