ผลต่างระหว่างรุ่นของ "เอมิเรตส์ (สายการบิน)"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Pich (คุย | ส่วนร่วม)
ไม่มีความย่อการแก้ไข
Pich (คุย | ส่วนร่วม)
บรรทัด 25:
== ฝูงบิน ==
=== เครื่องบินโดยสาร ===
<div align=center>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding=0"3" cellspacing=0 classstyle="wikitable sortableborder-collapse:collapse;text-align:center"
|+ '''ฝูงบินของสายการบินเอมิเรตส์''
|- style="background:#f00;"
|- valign=center align=center
! rowspan="2" | <font style="color:white;">เครื่องบิน
! rowspan="2" | <font style="color:white;">จำนวน
! rowspan="2" | <font style="color:white;">สั่งซื้อ
! ชั้นบิน <br /> (ชั้นหนึ่ง/ธุรกิจ/ประหยัด)
! colspan="4" | <font style="color:white;">ความจุผู้โดยสาร
! เส้นทาง
! rowspan="2" | <font style="color:white;">หมายเหตุ
|- style="background:#f00;"
! style="width:33px;" | <abbr title="ชั้นหนึ่ง"> <font style="color:white;">F</abbr>
! style="width:33px;" | <abbr title="ชันธุรกิจ"> <font style="color:white;">J</abbr>
! style="width:33px;" | <abbr title="ชั้นประหยัด"><font style="color:white;">Y</abbr>
! style="width:33px;" | <font style="color:white;">รวม
|-
|rowspan=2|[[แอร์บัส เอ 330|แอร์บัส เอ 330-200]]
|rowspan=2|26
|rowspan=2|—
|12
|42
|183
|237
|rowspan=2|
|-
|—||27||251||278
|-
|[[แอร์บัส เอ 340|แอร์บัส เอ 340-300]]
|8
|—
|12
|42
|213
|267
|All to be withdrawn by Feb 2013
|-
|[[แอร์บัส เอ 340|แอร์บัส เอ 340-500]]
|10
|—
|12
|42
|204
|258
|
|-
|[[แอร์บัส เอ 350|แอร์บัส เอ 350-900]]
|—
|50
|colspan="4" class="unsortable" style="text-align:center;"|<abbr title="To Be Announced"><center>TBA</abbr>
|
|-
|[[แอร์บัส เอ 350|แอร์บัส เอ 350-1000]]
|—
|20
|colspan="4" class="unsortable" style="text-align:center;"|<abbr title="To Be Announced"><center>TBA</abbr>
|
|-
|rowspan=2|[[แอร์บัส เอ 380|แอร์บัส เอ 380-800]]
|rowspan=2|21
|rowspan=2|69
|14
|76
|399
|489
|rowspan=2|Largest operator of the A380
|-
|14||76||427||517
|-
|[[โบอิง 777|โบอิง 777-200]]
|3
|—
|12
|42
|236
|290
|
|-
|[[โบอิง 777|โบอิง 777-200ER]]
|6
|—
|12
|42
|236
|290
|
|-
|[[โบอิง 777|โบอิง 777-200LR]]
|10
|—
|8
|42
|216
|266
|
|-
|[[โบอิง 777#777300|โบอิง 777-300]]
|12
|—
|12
|42
|310
|364
|
|-
|rowspan=5|[[โบอิง 777|โบอิง 777-300ER]]
|rowspan=5|70
|rowspan=5|78
|8
|42
|304
|354
|rowspan=5|Largest operator of the 777
|-
|12||42||304||358
|-
|12||42||310||364
|-
|—||42||385||427
|-
|—||42||400||442
|-
!รวม
!166
!217
!colspan="5" class="unsortable"|
|}
</center>
 
|- valign=top align=center
| [[แอร์บัส เอ 330|แอร์บัส เอ 330-200]]
| 29
| 237 (12/42/183) <br /> 278 (27/251)
| เส้นทางระยะสั้น-กลาง <br /> ตะวันออกไกล, และแอฟริกา
| จะปลดประจำการพ.ศ. 2556
 
|- valign=top align=center
| [[แอร์บัส เอ 340|แอร์บัส เอ 340-300]]
| 8
| 267 (12/42/213)
| เส้นทางระยะไกล
| จะปลดประจำการพ.ศ. 2556
 
|- valign=top align=center
| [[แอร์บัส เอ 340|แอร์บัส เอ 340-500]]
| 10
| 258 (12/42/204)
| เส้นทางระยะไกล <br /> ยุโรป, อเมริกาเหนือ, เอเชีย และโอเชียเนีย
|
 
|- valign=top align=center
| [[แอร์บัส เอ 350|แอร์บัส เอ 350-900]]
| (สั่งซื้อ 50 รายการ)
|
| เส้นทางระยะสั้น-กลาง <br /> แอฟริกา เอเชีย และยุโรป
| เริ่มให้บริการ สิงหาคม พ.ศ. 2557
 
|- valign=top align=center
| [[แอร์บัส เอ 350|แอร์บัส เอ 350-1000]]
| (สั่งซื้อ 20 รายการ)
|
| เส้นทางระยะสั้น-กลาง <br /> แอฟริกา เอเชีย และยุโรป
| เริ่มให้บริการ สิงหาคม พ.ศ. 2557
 
|- valign=top align=center
| [[แอร์บัส เอ 380|แอร์บัส เอ 380-800]]
| 5 <br /> (สั่งซื้อ 53 รายการ)
|
| เส้นทางระยะไกล
| เริ่มให้บริการ สิงหาคม พ.ศ. 2551
 
|- valign=top align=center
| [[โบอิง 777|โบอิง 777-200]]
| 3
| 290 (12/42/236) <br /> 346 (42/304)
| เส้นทางระยะกลาง-ไกล
| จะปลดประจำการพ.ศ. 2554
 
|- valign=top align=center
| [[โบอิง 777|โบอิง 777-200ER]]
| 6
| 283 (12/35/236)
| เส้นทางระยะกลาง-ไกล
|
 
|- valign=top align=center
| [[โบอิง 777|โบอิง 777-200LR]]
| 10 <br />
| 266 (8/42/216)
| เส้นทางระยะไกล
|
 
|- valign=top align=center
| [[โบอิง 777|โบอิง 777-300]]
| 12
| 380 (18/42/320) <br /> 434 (49/385)
| เส้นทางระยะกลาง
| จะปลดประจำการพ.ศ. 2557
 
|- valign=top align=center
| [[โบอิง 777|โบอิง 777-300ER]]
| 44 <br /> (สั่งซื้อ 27 รายการ)
| 358 (12/42/304) <br /> 427 (42/385)
| ยุโรป, อเมริกาเหนือ, ออสเตรเลีย, นิวซีแลนด์, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้
|
|}
</div>
 
ณ สิงหาคม พ.ศ. 2550 อายุการใช้งานเฉลี่ยของฝูงบินของเอมิเรตส์ คือ 5.4 ปี