ผลต่างระหว่างรุ่นของ "สถานีรถไฟธนบุรี"

จับเข้ากล่องข้อมูล
(ตรวจสอบแล้ว)
(จับเข้ากล่องข้อมูล)
}}
{{จบป้ายสถานีรถไฟ|สายตะวันตก}}
{{กล่องข้อมูล สถานีรถไฟ
| line = ย่านชานเมือง
| image = Thonburi_new.jpg
| short_description = สถานีรถไฟธนบุรี
| station_id =
| name_full_th = ธนบุรี
| name_abbr_th = ธบ.
| name_full_en = Thonburi
| name_abbr_en = TBR
| area_of = กรุงเทพ
*| ชั้นสถานี :station_level = สถานีชั้น 1
*| ระบบอาณัติสัญญาณsignal_system := หางปลา (แห่งเดียวในกรุงเทพฯ) (ปัจจุบันไม่ได้ใช้งานแล้ว)
| latitude = 13.76086
| longtitude = 100.47827
| mapia_url =
| area_of = บางซื่อ
*| พิกัดที่ตั้งaddress = [[ถนนรถไฟ]] : กม.ที่ 0+866 (นับจากสถานีธนบุรีแห่งเดิม) [[แขวงศิริราช]] [[เขตบางกอกน้อย]] กรุงเทพมหานคร 10700
| telno =
| station_master =
| station_master_assistant =
| noof_rails =
| institution =
| note =
}}
|-
|[[ไฟล์:Thonburi_new.jpg|thumb| |250px|สถานีรถไฟธนบุรี]]
'''สถานีรถไฟธนบุรี''' หรือเดิมเรียกว่า '''สถานีรถไฟบางกอกน้อย''' ตั้งอยู่บนถนนรถไฟ แขวงศิริราช เขตบางกอกน้อย กรุงเทพมหานคร บริเวณตลาดรถไฟ (แห่งใหม่) มีความสำคัญในฐานะเป็นสถานีต้นทางของรถไฟสายใต้ และสายตะวันตก [[สถานีรถไฟบางกอกน้อย]] เปิดเมื่อ [[19 มิถุนายน]] [[พ.ศ. 2446]] โดยมีสถานีต้นทางอยู่[[สถานีรถไฟบางกอกน้อย]] ปลายทางไปที่[[สถานีรถไฟเพชรบุรี]] <ref>http://www.oknation.net/blog/nukpan/2010/08/01/entry-1 รถไฟสายใต้ ช่วงแรกจากบางกอกน้อยถึงเพชรบุรี</ref>
 
== ประวัติ ==
อาคารแรกเริ่มเมื่อสร้างสถานีบางกอกน้อย ตั้งแต่สมัยรัชกาลที่ 5 นั้นไม่ปรากฏให้เห็นอย่างชัดเจนนัก พบว่ามีภาพวาดที่ระบุว่าเป็นภาพสถานีรถไฟหลวงสายใต้ แต่ยังไม่พบภาพถ่ายจริงของสถานีรถไฟหลวงสายใต้ในระยะนั้น อย่างไรก็ตาม ต่อมาเมื่อเกิดสงครามโลกครั้งที่ 2 อาคารสถานีรถไฟหลวงสายใต้ หรือสถานีบางกอกน้อยถูกทำลายอย่างย่อยยับ รัฐบาลในสมัยของ จอมพล ป.พิบูลสงคราม จึงให้สร้างอาคารหลังใหม่ทดแทนที่ถูกทำลายไป โดยสร้างเป็นอาคารอิฐสีแดง มีหอนาฬิกา ซึ่งถือว่าเป็นอาคารที่มีความสวยงามมากที่สุดอีกแห่งหนึ่ง และตั้งชื่อสถานีนี้ใหม่ว่า '''สถานีธนบุรี''' และเปิดใช้งานอาคารหลังใหม่เมื่อปี พ.ศ. 2493
 
สถานีธนบุรี หมดบทบาทไประยะเวลาหนึ่งหลังจากที่ รฟท.ยกที่ดิน 33 ไร่ อันเป็นที่ตั้งนั้นให้แก่ มหาวิทยาลัยมหิดล ทำให้อาคารสถานีธนบุรีมิใช่ทรัพย์สินของ รฟท.อีกต่อไป ขบวนรถต่าง ๆ ที่เข้าออก ถูกเปลี่ยนต้นทาง-ปลายทาง จากธนบุรีเป็นบางกอกน้อย (เหมือนเมื่อครั้งแรกก่อตั้งทางรถไฟหลวงสายใต้) แต่ต่อมา ในวันที่ 1 มกราคม 2547 รฟท.ได้เปลี่ยนชื่อสถานีบางกอกน้อยที่เป็นอาคารสร้างใหม่นั้นไปใช้ชื่อว่าสถานีธนบุรี และใช้คำย่อ ธบ. พร้อมทั้งยกฐานะจากสถานีชั้น 4 ขึ้นเป็นสถานีชั้น 1 เหมือนครั้งก่อนที่จะเลิกใช้อาคารสถานีธนบุรีแห่งเดิม ทำให้บทบาทของสถานีธนบุรีกลับมาอีกครั้งตั้งแต่บัดนั้นเป็นต้นมา โดยใช้ที่ทำการใหม่คืออาคารสถานีบางกอกน้อยที่สร้างใหม่เมื่อประมาณปี 2542 นั้นเอง
 
สิ่งหนึ่งที่น่าสนใจของสถานีธนบุรี คือเรื่องระบบอาณัติสัญญาณ โดยสถานีธนบุรี เป็นสถานีรถไฟแห่งเดียวในกรุงเทพฯ ในปัจจุบันนี้ ที่ยังคงใช้สัญญาณประจำที่ ชนิดหางปลา (ปัจจุบัน - 15 ก.พ. 54-- สัญญาณหางปลายกเลิกการใช้งานแล้ว แต่ยังคงตั้งอยู่) นอกจากนี้ บริเวณใกล้เคียง ยังมี โรงรถจักรธนบุรี ซึ่งเป็นสถานีบำรุงรักษา-ซ่อมแซมรถจักรดีเซลที่สำคัญแห่งหนึ่งของการรถไฟฯ และยังเป็นที่เก็บรักษารถจักรไอน้ำที่เหลืออยู่ของการรถไฟฯ ซึ่งยังคงใช้การได้อีก 5 คัน ซึ่งได้มีการนำมาวิ่งลากจูง ขบวนรถพิเศษในโอกาสสำคัญ ๆ อยู่เป็นประจำ
 
== ขบวนรถไฟ ==
* รถธรรมดาขบวนที่ 258 {{สรฟ|น้ำตก}} -ธนบุรี
* รถชานเมืองที่ 920 {{สรฟ|ศาลายา}} -ธนบุรี (เดินวันละ 5 เที่ยว)
 
=== ข้อมูลจำเพาะ ===
* ชื่อภาษาไทย : ธนบุรี
* ชื่อภาษาอังกฤษ : Thonburi
* ชื่อย่อภาษาไทย : ธบ.
* ชื่อย่อภาษาอังกฤษ : TBR
* ชั้นสถานี : สถานีชั้น 1
* ระบบอาณัติสัญญาณ : หางปลา (แห่งเดียวในกรุงเทพฯ) (ปัจจุบันไม่ได้ใช้งานแล้ว)
* พิกัดที่ตั้ง : กม.ที่ 0+866 (นับจากสถานีธนบุรีแห่งเดิม) แขวงศิริราช เขตบางกอกน้อย กรุงเทพมหานคร 10700
 
== อ้างอิง ==
3,309

การแก้ไข