ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ScorpianPK (คุย | ส่วนร่วม)
บรรทัด 68:
== โครงการในอนาคต ==
*'''โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อ-สะพานพระนั่งเกล้า'''
จะเริ่มต้นที่จุดปลายโครงการรถไฟฟ้ามหานครระยะแรก ฯ ที่บริเวณบางซื่อ ผ่านสามแยกวงศ์สว่าง สามแยกนนท์นนทบุรี และไปสิ้นสุดที่บริเวณสะพานพระนั่งเกล้ารวมระยะทางประมาณ 11.6 กิโลเมตร รถไฟฟ้าในช่วงนี้จะมีโครงสร้างเป็นแบบยกระดับ ตลอดสายทาง มีสถานีรวม 7 สถานี รวม 7 สถานีรวม และมีทีจอดรถสำหรับผู้โดยสาร 1 แห่งที่ถนนรัตนาธิเบศก์รัตนาธิเบศร์
*'''โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค '''
จะเริ่มต้นที่จุดปลายโครงการรถไฟฟ้ามหานคร ระยะแรกๆ ที่บริเวณหัวลำโพง ผ่านเยาวราช เฉลิมกรุง วังสราญรมย์ ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่บริเวณปากคลองตลาด ไปยังท่าพระ จากนั้นะนั้นจะวิ่งไปตามถนนเพชรเกษม ผ่านตลาดบางแค และสิ้นสุดที่บริเวณถนนวงแหวนรอบนอก รวมระยะทางประมาณ 13.8 กิโลเมตร โดยช่วงจากหัวลำโพงถึงท่าพระ ระยะทางประมาณ 4.9 กิโลเมตร จะเป็นทางวิ่งใต้ดิน ส่วนที่เหลือเป็นทางวิ่งยกระดับรถไฟฟ้าสายนี้มีสถานีรวม 10 สถานี และมีที่จอดรถสำหรับผู้โดยสาร 1 แห่งที่บริเวณถนนวงแหวนรอบนอก
*'''โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางกะปิ-ราษฎร์บูรณะ'''
มีเส้นทางเริ่มจากบางกะปิ ผ่านลำสาลี รามคำแหง ห้วยขวาง ดินแดง อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ สวนสัตว์ดุสิต สามเสน หอสมุดแห่งชาติ อนุสาวรีย์ ประชาธิปไตย เฉลิมกรุง วงเวียนใหญ่ บางปะแก้ว และสิ้นสุดที่ราษฎร์บูรณะ สะพานพระรามที่ 9 รวม ระยะทางประมาณ 35 กิโลเมตร โดยแบ่งออกเป็นทางวิ่งใต้ดิน 28 กิโลเมตร และทางวิ่งยกระดับ (บริเวณปลายสายทาง) 7 กิโลเมตร มีสถานีรวม 27 สถานี และที่จอดรถสำหรับผู้โดยสาร 3 แห่ง บริเวณบางกะปิ ถนนพระรามที่ 2 และราษฏร์บูรณะ