วิกิพีเดีย

ผลต่างระหว่างรุ่นของ "เหตุรถไฟตกรางในจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ พ.ศ. 2552"

เรียกดูประวัติแบบโต้ตอบ
← การแก้ไขก่อนหน้าการแก้ไขถัดไป →
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
เห็นภาพข้อความวิกิ
2T (คุย | ส่วนร่วม)
การแก้ไข 94,496 ครั้ง
ลไม่มีความย่อการแก้ไข
Horus (คุย | ส่วนร่วม)
ผู้ตรวจตรา
การแก้ไข 150,563 ครั้ง
ล "เป็นผู้หญิงทั้งหมด" ละเอียดไปหรือเปล่า
บรรทัด 1:
{{ปัจจุบัน}}
[[ไฟล์:Abhisit visit train accident.jpg|thumb|250px|ภาพจากเว็บไซต์สำนักนายกรัฐมนตรี นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี ลงพื้นที่เกิดเหตุ]]
'''เหตุการณ์รถไฟตกรางที่หัวหิน พ.ศ. 2552''' เป็นเหตุการณ์ที่นับว่าเป็นอุบัติเหตุทางรถไฟไทยที่มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บมากที่สุดรอบในหลายปี เหตุเกิดขึ้นเมื่อเวลา 04.20 น. ของวันที่ [[5 ตุลาคม]] [[พ.ศ. 2552]] โดย[[ขบวนรถด่วน|รถด่วน]]ขบวนที่ 84 วิ่งจาก[[สถานีรถไฟตรัง|สถานีตรัง]]ปลายทาง[[สถานีรถไฟกรุงเทพ|สถานีกรุงเทพ]] เกิดตกรางที่[[สถานีรถไฟเขาเต่า|สถานีเขาเต่า]] [[อำเภอหัวหิน]] [[จังหวัดประจวบคีรีขันธ์]] ทำให้ตู้โดยสารทั้งหมด 15 ตู้ พลิกคว่ำเสีย 6 ตู้ มีผู้เสียชีวิต 7 รายเป็น[[ผู้หญิง]]ทั้งหมด บาดเจ็บ 88 ราย และทำให้วันนั้นทั้งวัน [[รถไฟสายใต้]]ทุกขบวนต้องหยุดให้บริการทั้งหมด

ในเบื้องต้น ทาง[[การรถไฟแห่งประเทศไทย]] ได้ประเมินค่าเสียหายทั้งหมดนับ 100 ล้านบาท<ref>[http://www.bangkokbiznews.com/home/detail/politics/politics/20091005/80261/%E0%B8%99%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%81%E0%B8%AF%E0%B8%A3%E0%B8%B8%E0%B8%94%E0%B8%94%E0%B8%B9%E0%B9%80%E0%B8%AB%E0%B8%95%E0%B8%B8%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%95%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%87-%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%8A%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%9C%E0%B8%B9%E0%B9%89%E0%B8%95%E0%B8%B2%E0%B8%A2-7%E0%B8%84%E0%B8%99.html นายกฯรุดดูเหตุรถไฟตกราง-รายชื่อผู้ตาย 7คน]</ref> จากขบวนรถไฟตู้โดยสารทั้งหมด 14 ตู้ ได้รับความเสียหาย 9 ตู้ และความเสียหายของราง คิดเป็นมูลค่าประมาณ 120 ล้านบาท และความเสียหายจากการสั่งระงับการให้บริการรถไฟในเส้นทางสายใต้ 28 เที่ยว และขบวนรถสินค้า 5 เที่ยว เป็นเงิน 9 ล้านบาท<ref>[http://www.thairath.co.th/content/pol/37774 สรุปสาเหตุตกราง พขร.หลับใน]</ref>
 
หลังเกิดเหตุ ได้มีการระดมทีมกู้ภัยลงไปช่วย นาย[[มานิต นพอมรบดี]] รัฐมนตรีช่วยว่าการ[[กระทรวงสาธารณสุข]] นาย[[โสภณ ซารัมย์]] รัฐมนตรีว่าการ[[กระทรวงคมนาคม]] และนาย[[อภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ]] [[รายนามนายกรัฐมนตรีของไทย|นายกรัฐมนตรี]] ก็ได้ลงพื้นที่ไปดูสถานที่เกิดเหตุและเยี่ยมเยียนผู้ได้รับบาดเจ็บ การกู้ซากรถไฟและการซ่อมแซมรางแล้วเสร็จในเวลาใกล้เที่ยงของอีกวัน พร้อมกับเปิดให้บริการรถไฟสายใต้ทุกขบวนได้อีกครั้งตามปกติ
 
ต่อมา ทางสหภาพแรงงานการรถไฟแห่งประเทศ ได้มีแถลงการณ์ออกมาว่า ขอแสดงความเสียใจต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เหตุทั้งนี้เกิดขึ้นมาจากมติของคณะรัฐมนตรี ที่ปรับพนักงานออกทำให้เหลือพนักงานทำงานไม่มาก และต้องทำงานตลอดทั้ง 7 วัน ไม่มีเวลาได้พักผ่อน▼
 
เหตุการณ์ครั้งนี้นับว่าเป็นอุบัติเหตุที่มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บมากที่สุดในประเทศไทยรอบในหลายปี ส่วนสาเหตุของเหตุการณ์ดังกล่าวนั้น บ้างก็ว่าเกิดจากความผิดพลาดของพนักงานขับรถที่วิ่งมาด้วยความเร็วสูงกว่า 105 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และไม่ยอมรับวิทยุสื่อสารที่บอกให้ชะลอความเร็วลง นายสถานีเขาเต่าจึงตัดสินใจสับรางเพื่อไม่ให้ต้องไปชนกับ[[ขบวนรถสินค้า|ขบวนรถไฟสินค้า]]ที่อยู่อีกขบวนหนึ่ง ทำให้เกิดการตกราง<ref>[http://www.thairath.co.th/today/view/38392 สอบพบพขร.ผิด ทำให้รถไฟตกราง]</ref> บ้างก็ว่าความเสื่อมของอุปกรณ์ไม่ใช่ความผิดพลาดของพนักงาน<ref>[http://www.innnews.co.th/local.php?nid=192674 รถไฟตกรางที่หัวหิน ตายแล้ว8เจ็บ65ราย ]</ref>
 
== สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ ==
วันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2552 เวลา 11.30 น. นาย[[ยุทธนา ทัพเจริญ]] ผู้ว่าการ[[การรถไฟแห่งประเทศไทย]] (รฟท.) แถลงสถานการณ์หลังเกิดเหตุรถไฟตกรางบริเวณ[[สถานีรถไฟเขาเต่า|สถานีเขาเต่า]] อำเภอหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ว่าสาเหตุที่ทำให้รถไฟตกราง เบื้องต้นคาดว่าอาจเกิดจากพนักงานขับรถไฟ (พขร.) หลับใน เพราะมีหลักฐานว่า พนักงานขับรถไฟซึ่งจะต้องแวะจอดเพื่อรอรับเอกสารใบสับหลีกขบวนรถที่บริเวณ [[สถานีรถไฟวังก์พง|สถานีวังก์พง]] แต่ปรากฏว่าขบวนรถคันดังกล่าวได้ขับขบวนรถฝ่าไฟแดงตรงไปยังสถานีเขาเต่า ซึ่งมีขบวนรถสินค้าขาล่องจอดรอสับหลีก แต่เมื่อได้รับการติดต่อว่าขบวนรถดังกล่าววิ่งฝ่ามาด้วยความเร็วสูงถึง 105 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พนักงานที่สถานีเขาเต่าจึงได้สับหลีกรางเพื่อไม่ให้ขบวนรถไปชนกับขบวนรถสินค้าที่จอดอยู่▼
 
▲วันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2552 เวลา 11.30 น. นาย[[ยุทธนา ทัพเจริญ]] ผู้ว่าการ[[การรถไฟแห่งประเทศไทย]] (รฟท.) แถลงสถานการณ์หลังเกิดเหตุรถไฟตกรางบริเวณ[[สถานีรถไฟเขาเต่า|สถานีเขาเต่า]] อำเภอหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ว่าสาเหตุที่ทำให้รถไฟตกราง เบื้องต้นคาดว่าอาจเกิดจากพนักงานขับรถไฟ (พขร.) หลับใน เพราะมีหลักฐานว่า พนักงานขับรถไฟซึ่งจะต้องแวะจอดเพื่อรอรับเอกสารใบสับหลีกขบวนรถที่บริเวณ [[สถานีรถไฟวังก์พง|สถานีวังก์พง]] แต่ปรากฏว่าขบวนรถคันดังกล่าวได้ขับขบวนรถฝ่าไฟแดงตรงไปยังสถานีเขาเต่า ซึ่งมีขบวนรถสินค้าขาล่องจอดรอสับหลีก แต่เมื่อได้รับการติดต่อว่าขบวนรถดังกล่าววิ่งฝ่ามาด้วยความเร็วสูงถึง 105 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พนักงานที่สถานีเขาเต่าจึงได้สับหลีกรางเพื่อไม่ให้ขบวนรถไปชนกับขบวนรถสินค้าที่จอดอยู่ ทำให้รถไฟเกิดตกราง<ref>[http://www.thairath.co.th/today/view/38392 สอบพบพขร.ผิด ทำให้รถไฟตกราง]</ref>
ผู้ว่าการ รฟท. กล่าวถึงความเสียหายเบื้องต้นว่าประมาณ 129 ล้าน จากขบวนรถไฟตู้โดยสารทั้งหมด 14 ตู้ ได้รับความเสียหาย 9 ตู้ และความเสียหายของราง คิดเป็นมูลค่าประมาณ 120 ล้านบาท และความเสียหายจากการสั่งระงับการให้บริการรถไฟในเส้นทางสายใต้ 28 เที่ยว และขบวนรถสินค้า 5 เที่ยว เป็นเงิน 9 ล้านบาท <ref>[http://www.thairath.co.th/content/pol/37774 สรุปสาเหตุตกราง พขร.หลับใน]</ref>
 
▲ต่อมา ทางสหภาพแรงงานการรถไฟแห่งประเทศ ได้มีแถลงการณ์ออกมาว่า ขอแสดงความเสียใจต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เหตุทั้งนี้แต่เชื่อว่าสาเหตุของอุบัติเหตุในครั้งนี้ไม่น่าจะเกิดมาจากพนักงานขับรถไฟ แต่น่าจะเกิดขึ้นมาจากมติของคณะรัฐมนตรี ที่ปรับพนักงานออก ทำให้เหลือพนักงานทำงานไม่มาก และต้องทำงานตลอดทั้ง 7 วัน หนักจนไม่มีเวลาได้พักผ่อน{{อ้างอิง}} บ้างก็ว่าความเสื่อมของอุปกรณ์<ref>[http://www.innnews.co.th/local.php?nid=192674 รถไฟตกรางที่หัวหิน ตายแล้ว8เจ็บ65ราย ]</ref>
 
== อ้างอิง ==
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/wiki/เหตุรถไฟตกรางในจังหวัดประจวบคีรีขันธ์_พ.ศ._2552"