ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
|||
บรรทัด 1:
{{รอการตรวจสอบ}}
[[ภาพ:Thai Highway-32.svg|150px|right|ป้ายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32]]
ทางสายวูบ'''ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 (บางปะอิน-พยุหะคีรี)''' หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ '''ถนนสายเอเชีย''' เริ่มต้นที่ชุมทางต่างระดับบางปะอิน [[อำเภอบางปะอิน]] [[จังหวัดพระนครศรีอยุธยา]] มุ่งหน้าขึ้นไปทางเหนือ ผ่าน[[นิคมอุตสาหกรรมไฮ-เทค]] ศูนย์ราชการ[[จังหวัดพระนครศรีอยุธยา]] ศูนย์การค้า[[อยุธยาพาร์ค]] [[นิคมอุตสาหกรรมสหรัตนนคร]] ข้ามแม่น้ำป่าสักที่ตำบลบ่อโพง [[อำเภอนครหลวง]] ไปบรรจบกับ[[ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347]] (ปทุมธานี - บางปะหัน) จากนั้นมุ่งขึ้นไปทางเหนือ ผ่าน [[จังหวัดอ่างทอง]] [[จังหวัดสิงห์บุรี]] และบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 1 [[ถนนพหลโยธิน]] ที่ [[อำเภอมโนรมย์]] [[จังหวัดชัยนาท]]
ถนนสายเอเชียเปิดใช้ครั้งแรกเมื่อวันที่ [[23 มิถุนายน]] [[พ.ศ. 2516]] ในสมัยรัฐบาล จอมพล[[ถนอม กิตติขจร]] มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นส่วนหนึ่งใน[[โครงข่ายทางหลวงเอเชีย]] (Asian Highway Network) โดยทางหลวงสายนี้เป็น[[ทางหลวงเอเชียสาย AH1|ทางหลวงสาย A1]] (แม่สอด-ตาก-พยุหะคีรี-บางปะอิน-หินกอง-นครนายก-ปราจีนบุรี-อรัญประเทศ) และ [[ทางหลวงเอเชียสาย AH2|A2]] (แม่สาย-เชียงราย-พิษณุโลก-นครสวรรค์-บางปะอิน-กรุงเทพฯ-นครปฐม-เพชรเกษม-หาดใหญ่-สะเดา) ตามลำดับ แต่เดิมเป็นเพียงทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจรสวนทาง ซึ่งมีด่านเก็บเงินที่บางปะอิน บางปะหัน พรหมบุรี สรรพยา แต่เมื่อนาย[[สมัคร สุนทรเวช]] รัฐมนตรีว่าการ[[กระทรวงคมนาคม]]ในขณะนั้น ประกาศยกเลิกเก็บค่าผ่านทาง ทำให้ด่านต่างๆ กลายสภาพเป็นด่านร้างในที่สุด บ้างก็ถูกดัดแปลงเป็นสำนักงานแขวงการทาง เป็นด่านชั่งน้ำหนักรถบรรทุก
| |||