ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ท่าอากาศยานเบอร์ลินบรันเดินบวร์ค"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ZeroSixTwo (คุย | ส่วนร่วม)
InternetArchiveBot (คุย | ส่วนร่วม)
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.3
 
บรรทัด 43:
ท่าอากาศยานแห่งนี้เริ่มวางแผนตั้งแต่ ค.ศ. 1991 และเริ่มลงมือก่อสร้างใน ค.ศ. 2006 เดิมทีมีกำหนดการเปิดใช้งานใน ค.ศ. 2010 แต่เนื่องจากปัญหาความล่าช้ามากมาย ทั้งการวางแผน การจัดการที่ไม่ดีพอ ประเด็นทางกฎหมาย ตลอดจนการทุจริตคอร์รัปชั่น<ref name="Delayed-until-2014">{{cite news |first1=Holger |last1=Hansen |first2=Sarah |last2=Marsh |editor=Tim Dobbyn |url=http://www.reuters.com/article/2013/01/07/germany-airport-idUSL5E9C62LC20130107 |title=New Berlin airport further delayed to 2014 |agency=[[Reuters]] |at=reuters.com |date=6 January 2013 |accessdate=7 January 2013 |archive-date=2015-10-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151017204917/http://www.reuters.com/article/2013/01/07/germany-airport-idUSL5E9C62LC20130107 |url-status=dead }}</ref><ref name="nyt">{{cite news |first=Melissa |last=Eddy |publication-date=7 January 2013 |title=Mayor to Leave Panel Overseeing Delayed Berlin Airport |newspaper=[[The New York Times]] |url=https://www.nytimes.com/2013/01/08/world/europe/mayor-to-leave-panel-overseeing-delayed-berlin-airport.html |accessdate=2 February 2013}}</ref><ref>{{cite news |url=http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/hauptstadtflughafen-korruptionsverdacht-mehdorn-unter-druck-a-972277.html |title=Korruptionsverdacht auf BER-Baustelle: Mehdorns Desaster ist perfekt |work=[[Der Spiegel]] |date=28 May 2014 |accessdate=29 May 2014|trans-title=Suspicions of corruption at BER construction site: Mehdorn a complete disaster}}</ref> ส่งผลให้ต้องเลื่อนกำหนดเปิดให้บริการเลื่อนมา กระทั่งเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม ค.ศ. 2020
 
ท่าอากาศยานแห่งนี้ก่อสร้างและบริหารงานโดย Flughafen Berlin Brandenburg GmbH รัฐวิสาหกิจของรัฐบาลเยอรมนี เมื่อเริ่มการก่อสร้างใน ค.ศ. 2006 คาดการณ์ว่าจะต้องใช้งบประมาณรวม 2.83 พันล้านยูโร<ref name=neumann02>{{cite news| url=http://www.berliner-zeitung.de/archiv/kosten-fuer-grossflughafen-steigen-um-160-millionen-euro--weil-mehr-passagiere-erwartet-werden-noch-nicht-gebaut-und-schon-teurer,10810590,10571740.html| work=Berliner Zeitung| last=Newmann| first=Peter| title=Noch nicht gebaut und schon teurer| date=7 October 2008| language=de| trans-title=Not yet built and already more expensive| accessdate=29 July 2014| archive-date=2014-08-04| archive-url=https://web.archive.org/web/20140804171219/http://www.berliner-zeitung.de/archiv/kosten-fuer-grossflughafen-steigen-um-160-millionen-euro--weil-mehr-passagiere-erwartet-werden-noch-nicht-gebaut-und-schon-teurer,10810590,10571740.html| url-status=dead}}</ref> แต่เมื่อดำเนินการก่อสร้างต่อไปแล้ว งบประมาณกลับบานปลายขึ้นไปแตะถึงระดับ 6.9 พันล้านยูโร<ref>{{cite web|url=https://www.welt.de/wirtschaft/article155374698/Kratzt-der-BER-bald-an-der-Sieben-Milliarden-Grenze.html|title=Kratzt der BER bald an der Sieben-Milliarden-Grenze?|trans-title=Will BER break the 7bn mark soon?|work=welt}}</ref>
 
==อ้างอิง==