ผลต่างระหว่างรุ่นของ "แอร์บัส เอ340"

แอร์บัส เอ340−200 เป็นหนึ่งในสองรุ่นเริ่มต้นของแอร์บัส เอ340 โดยมีที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร 261 ที่นั่งในรูปแบบห้องโดยสารสามชั้น ที่มีพิสัยการบิน 13,800 กิโลเมตร (7,500 ไมล์ทะเล) หรือที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร 240 ที่นั่งในรูปแบบห้องโดยสารสามชั้นสำหรับพิสัยการบิน 15,000 กิโลเมตร (8,100 ไมล์ทะเล)<ref>{{Cite web|date=2010-11-19|title=A330/A340 Family|url=http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a330a340|website=web.archive.org|access-date=2022-12-18|archive-date=2010-11-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20101119010055/http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a330a340|websiteurl-status=web.archive.orgbot: unknown}}</ref> รุ่น -200 เป็นรุ่นที่สั้นที่สุดของตระกูลและเป็นรุ่นเดียวที่มีปีกกว้างกว่าความยาวลำตัว เอ340-200 ใช้เครื่องยนต์ ซีเอฟเอ็ม56-5C4 สี่เครื่อง<ref name=":1">{{Cite web|date=2011-07-12|title=MyAerospace Product|url=https://commerce.honeywell.com/webapp/wcs/stores/servlet/ECategoryDisplay?catalogId=10101&storeId=10651&categoryId=32443&langId=-1|website=web.archive.org|access-date=2022-12-18|archive-date=2011-07-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20110712215914/https://commerce.honeywell.com/webapp/wcs/stores/servlet/ECategoryDisplay?catalogId=10101&storeId=10651&categoryId=32443&langId=-1|websiteurl-status=web.archive.orgdead}}</ref> [[แอร์ฟรานซ์]]เริ่มให้บริการรุ่น -200 ในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1993 แอร์บัสได้ผลิตเอ340-200 เพียง 28 ลำเท่านั้น เพราะมีปีกขนาดใหญ่และมีสี่เครื่องยนต์ รวมถึงความจุของผู้โดยสารที่น้อยกว่ารุ่นอื่นๆ โดยมีคู่แข่งสำคัญคือ [[โบอิง 767|โบอิง 767-400อีอาร์]]

เอ340-600 ยาวกว่ารุ่น −300 อยู่ประมาณ12 ม. (39 ฟุต 4.4 นิ้ว) ซึ่งยาวกว่า[[โบอิง 747-400]] มากกว่า 4 ม. (13 ฟุต 1.5 นิ้ว) และยาวกว่า เอ380 2.3 ม. (7 ฟุต 6.6 นิ้ว) และมีประตูทางออกฉุกเฉินเพิ่มอีก 2 บาน โดย ณ เวลาที่ปล่อนตัว แอร์บัส เอ340-600 เป็นอากาศยานที่มีลำตัวยาวที่สุดในโลก ก่อนที่จะเปิดตัว[[โบอิง 747-8]] ในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 2003 แอร์บัส เอ340-600 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์โรลส์ - รอยซ์ 250 กิโลนิวตัน (56,000 ปอนด์) สี่ตัวและใช้เอพียูฮันนี่เวลล์ 331 –600[A]<ref name=":1" /> ในช่วงต้นปี 2007 มีรายงานว่าแอร์บัสแนะนำให้สายการบินลดการบรรทุกสินค้าในส่วนข้างหน้าลง 5.0 ตัน (11,000 ปอนด์) เพื่อชดเชยน้ำหนักส่วนเกินของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นทำให้จุดศูนย์ถ่วงของเครื่องบินเคลื่อนที่ไปข้างหน้าซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพการบินลดลง สายการบินที่ได้รับผลกระทบพิจารณายื่นคำร้องขอชดเชยกับแอร์บัส<ref>{{Cite web|date=2007-04-08|title=Carriers ponder compensation claims against Airbus for overweight aircraft-Business-Industry Sectors-Engineering-TimesOnline|url=http://business.timesonline.co.uk/tol/business/industry_sectors/engineering/article1624119.ece|website=web.archive.org|access-date=2022-12-18|archive-date=2007-04-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20070408185427/http://business.timesonline.co.uk/tol/business/industry_sectors/engineering/article1624119.ece|websiteurl-status=web.archive.orgbot: unknown}}</ref>

แอร์บัส เอ340-600HGW (น้ำหนักรวมสูง) บินครั้งแรกเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน ค.ศ. 2005<ref>{{Cite web|date=2006-05-19|title=New A340-600 takes to the skies|url=http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/11_18_05_A340600.html|website=web.archive.org|access-date=2022-12-18|archive-date=2006-05-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20060519212124/http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/11_18_05_A340600.html|websiteurl-status=web.archive.orgdead}}</ref> และได้รับการรับรองเมื่อวันที่ 14 เมษายน ค.ศ. 2006<ref>{{Cite web|date=2006-06-16|title=Newly certified A340-600 brings 18% higher productivity|url=http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/06_04_14_certifies_a3400600.html|website=web.archive.org|access-date=2022-12-18|archive-date=2006-06-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20060616190914/http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/06_04_14_certifies_a3400600.html|websiteurl-status=web.archive.orgdead}}</ref> โดยมีน้ำหนักขึ้นบินสุงสุด 380 ตัน (840,000 ปอนด์) และพิสัยการบิน 14,630 กม. (7,900 ไมล์ทะเล) โดยมีการเสิรมโครงสร้างให้แข็งแรงขึ้น เพิ่มความจุเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น และเทคนิคการผลิตใหม่ๆ เช่น การเชื่อมลำแสงเลเซอร์ เอ340-600HGW ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์โรลส์-รอยซ์ เทรนต์ 560 แรงขับ 61,900 ปอนด์ (275 กิโลนิวตัน) สี่ตัว [[เอมิเรตส์ (สายการบิน)|เอมิเรตส์]]เป็นลูกค้าเปิดตัวรุ่น −600HGW โดยสั่งซื้อ 18 ลำที่งานปารีสแอร์โชว์ ปี 2003<ref>{{Cite web|date=2006-05-19|title=Emirates orders 41 additional Airbus aircraft|url=http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/06_16_03_Emirates.html|website=web.archive.org|access-date=2022-12-18|archive-date=2006-05-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20060519212130/http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/06_16_03_Emirates.html|websiteurl-status=web.archive.orgdead}}</ref> แต่ก็ได้เลื่อนการสั่งซื้อออกไปอย่างไม่มีกำหนดและยกเลิกในภายหลัง กาตาร์แอร์เวย์ คู่แข่งหลักของเอมิเรตส์ ได้สั่งซื้อในงาน และได้รับมอบเครื่องบินเพียงสี่ลำ โดยเครื่องบินลำแรกเมื่อวันที่ 11 กันยายน ค.ศ. 2006<ref>[http://www.qatarairways.com/global/en/homepage.html?id=0,2773,0,0,1,0&tab=5 "Qatar Airways First Airbus A340-600 Arrives in Doha"]. www.qatarairways.com</ref> ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา สายการบินได้ปล่อยให้ตัวเลือกการซื้อของตนหมดอายุ เพื่อที่จะรองรับการสั่งซื้อเครื่องบิน[[โบอิง 777|โบอิง 777-300อีอาร์]]<ref>{{Cite web|last=WALLACE|first=By JAMES|date=2007-11-30|title=First Boeing jet of many touches down in Qatar|url=https://www.seattlepi.com/business/article/First-Boeing-jet-of-many-touches-down-in-Qatar-1257290.php|website=Seattle Post-Intelligencer|language=en}}</ref>