ผลต่างระหว่างรุ่นของ "อุโมงค์พระพุทธฉาย"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ZeroSixTwo (คุย | ส่วนร่วม) |
Rescuing 0 sources and tagging 1 as dead.) #IABot (v2.0.9.2 |
||
บรรทัด 3:
== การก่อสร้าง ==
อุโมงค์พระพุทธฉาย เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ [[1 มิถุนายน]] [[พ.ศ. 2536]] แล้วเสร็จเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2537 ด้วยงบประมาณ 127.5 ล้านบาท เปิดใช้อย่างเป็นทางการใน'''วันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2538''' <ref>http://www.yimsiam.com/club/board/topicRead.asp?wbID=civil-srt&id=000006{{ลิงก์เสีย|date=ตุลาคม 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> นับเป็นอุโมงค์รถไฟลอดฝีมือคนไทยที่ยาวที่สุด<ref>http://www.wahwoon.com/board/index.php?topic=2680.0{{ลิงก์เสีย|date=ธันวาคม 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
วันที่ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2560 การรถไฟแห่งประเทศไทยได้ว่าจ้างให้บริษัท ไร้ท์ทันเน็ลลิ่ง จำกัด ดำเนินโครงการงานก่อสร้างอุโมงค์รถไฟรางคู่ "'''อุโมงค์พระพุทธฉายแห่งที่สอง'''" (ฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย สัญญาที่ 2 ช่วงอุโมงค์พระพุทธฉาย) โดยเทคนิค New Austrian tunneling method (NATM) <ref>https://www.matichon.co.th/news/564578</ref>
| |||