ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถด่วนพิเศษระหว่างประเทศ"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
InternetArchiveBot (คุย | ส่วนร่วม)
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2
Ginphuaktidfun (คุย | ส่วนร่วม)
ไม่มีความย่อการแก้ไข
บรรทัด 1:
{{กล่องข้อมูล เส้นทางเดินรถไฟ
{{Infobox j-rail service
| name = ขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศ
| logo = State Railway of Thailand Logo 2019.svg
|image= The true cars from Bangkok to Butterworth Malaysia (12353347924).jpg
| caption = รถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่สถานีปาดังเบซาร์, (มาเลเซีย)
| type = รถด่วนพิเศษ
|operator start = [[การสถานีรถไฟแห่งประเทศไทยกรุงเทพ]]
|lines= end =[[ทางสถานีรถไฟสายใต้ปาดังเบซาร์]]
|origin routes = [[สถานีทางรถไฟกรุงเทพสายใต้]]
|destination operator = [[สถานีการรถไฟปาดังเบซาร์ แห่งประเทศไทย]]
|startyear= open = 1 กันยายน พ.ศ. 2461</br>(นับจากวันก่อสร้างเส้นทางชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซา แล้วเสร็จ)
|maxspeed= 100 กม/ชม.
| close =
|startyear= 1 กันยายน พ.ศ. 2461</br>(นับจากวันก่อสร้างเส้นทางชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซา แล้วเสร็จ)
| stock = 2 ขบวน
| speed_km/h = 100
}}
 
'''รถด่วนพิเศษระหว่างประเทศ''' ({{lang-en|International Express}}, ขบวนที่: 35/36) เป็นรถด่วนพิเศษขบวนหนึ่งของ[[การรถไฟแห่งประเทศไทย]] วิ่งระหว่าง[[สถานีรถไฟกรุงเทพ]] [[เขตปทุมวัน]] [[กรุงเทพมหานคร]] กับสถานีปาดังเบซาร์ รัฐปะลิส มาลาเซียใช้รหัสขบวน 35/36 ปัจจุบันสิ้นสุดเส้นทางที่สถานีปาดังเบซาร์และผู้โดยสารจะต้องผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองและไปซื้อตั๋วเพื่อขึ้นรถไฟ ''อีทีเอส'' หรือ ''โคมูเตอร์'' ของมาเลเซียต่อไป