ท่าอากาศยานนานาชาติคลาร์ก

ท่าอากาศยานนานาชาติคลาร์ก (IATA: CRKICAO: RPLC) (ตากาล็อก: Paliparang Pandaigdig ng Clark) เป็นท่าอากาศยานที่เปรียบเสมือนประตูสู่เมืองแอนเจลิสและมาบาลาคัต ซึ่งอยู่ห่างจากมะนิลาไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ 80 กิโลเมตร[8] ท่าอากาศยานตั้งอยู่ในจังหวัดปัมปังกา และเชื่อมต่อกับทางด่วนซูบิก–คลาร์ก–ตาร์ลัก

ท่าอากาศยานนานาชาติคลาร์ก

Pangyatung Sulapawan ning Clark (ภาษากาปัมปังกัน)
Paliparang Pandaigdig ng Clark (ภาษาตากาล็อก)
Clark International Airport (CRK).svg
Facade crk terminal 04072018 junsephino.jpg
อาคารผู้โดยสาร 1 ท่าอากาศยานนานาชาติคลาร์ก
ข้อมูลสำคัญ
การใช้งานสาธารณะ/การทหาร
เจ้าของBases Conversion and Development Authority[1][2]
ผู้ดำเนินงานบริษัทท่าอากาศยานนานาชาติคลาร์ก
บริษัทการพัฒนาท่าอากาศยานนานาชาติลูซอน[3]
กองทัพอากาศฟิลิปปินส์[4]
พื้นที่บริการเขตกิตนางลูโซนและมหานครมะนิลา
สถานที่ตั้งClark Freeport Zone
วันที่เปิดใช้งาน16 มิถุนายน ค.ศ. 1996[5][6]
ฐานการบิน
ความสูงเหนือระดับน้ำทะเล148 เมตร / 484 ฟุต
พิกัด15°11′09″N 120°33′35″E / 15.18583°N 120.55972°E / 15.18583; 120.55972พิกัดภูมิศาสตร์: 15°11′09″N 120°33′35″E / 15.18583°N 120.55972°E / 15.18583; 120.55972
เว็บไซต์crk.clarkairport.com
แผนที่
CRK/RPLC ตั้งอยู่ใน ฟิลิปปินส์
CRK/RPLC
CRK/RPLC
ที่ตั้งในประเทศฟิลิปปินส์
ทางวิ่ง
ทิศทาง ความยาว พื้นผิว
เมตร ฟุต
02R/20L 3,200 10,499 ยางมะตอย/คอนกรีต
สถิติ (ค.ศ. 2018)
ผู้โดยสาร2,664,378 คน
Increase 75.92%
เที่ยวบิน24,873 เที่ยวบิน
Increase 97.09%
แหล่งที่มา: CIAC[7]

อ้างอิงแก้ไข

  1. "BCDA to build Clark International Airport under DOTC Leadership" (Press release). Bases Conversion and Development Authority. 24 October 2011. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 23 September 2015. สืบค้นเมื่อ 30 December 2012. BCDA wrote Sec. Mar Roxas to map out its plans and strategies for major infrastructures under BCDA’s ownership and mandate such as the Clark International Airport. Unknown parameter |dead-url= ignored (help)
  2. Amojelar, Darwin G. (22 October 2011). "BCDA to build Clark International Airport". The Manila Times. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 23 May 2013. สืบค้นเมื่อ 30 December 2012. Casanova emphasized that the BCDA owns the properties and assets of the Clark International Airport Corp. (CIAC) and Clark Development Corp. (CDC) which gives it legal authority to undertake the development of the airport. Unknown parameter |dead-url= ignored (help)
  3. "Changi-led consortium to take over Clark airport ops, maintenance". GMA News Online.
  4. "Clark Air Base". Philippine Air Force. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 22 January 2013. สืบค้นเมื่อ 31 December 2012. Though the air facility principally handled civilian air traffic (it was planned to replace Ninoy Aquino International Airport as Metro Manila's primary airport), the Philippine Air Force maintained a presence there, and part of it was still known as Clark Air Base. Unknown parameter |dead-url= ignored (help)
  5. "2007 Annual Report" (PDF). Clark International Airport Official Website. Clark International Airport Corporation. p. 16. สืบค้นเมื่อ 17 June 2016.
  6. "Remembering CRK's 1st flight 20 years ago, June 16, 1996". Facebook. Clark International Airport Corporation. สืบค้นเมื่อ 17 June 2016.
  7. "Vital Information" (PDF). Clark International Airport Corporation. สืบค้นเมื่อ 8 June 2016.
  8. Baluyut, Joelyn (10 October 2012). "NAIA flights diverted to Clark". Philippine Information Agency. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 16 April 2013. สืบค้นเมื่อ 13 January 2013. Unknown parameter |dead-url= ignored (help)

แหล่งข้อมูลอื่นแก้ไข