ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347 สายเทคโนปทุมธานี–เจ้าปลุก เป็นทางหลวงแผ่นดินในจังหวัดปทุมธานีและจังหวัดพระนครศรีอยุธยา มีระยะทาง 66.246 กิโลเมตร เริ่มต้นที่ปลายทางทิศใต้บนทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 346 ใน อำเภอเมืองปทุมธานี จังหวัดปทุมธานี มุ่งหน้าสู่ทิศเหนือ จนสิ้นสุดที่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3196 และ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3267 ใน อำเภอมหาราช จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347 เป็นทางหลวงสายสำคัญที่ช่วยแบ่งเบาการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 เพื่อมุ่งหน้าไปยังภาคเหนือของประเทศไทย

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347
ถนนปทุมธานี–ศูนย์ศิลปาชีพบางไทร, ถนนปทุมธานี–บางปะหัน, ถนนบางปะหัน–ลพบุรี
ข้อมูลของเส้นทาง
ส่วนหนึ่งของ (ช่วงบางปะอิน - บางปะหัน)
ความยาว:	66.246 กิโลเมตร (41.163 ไมล์)
มีขึ้นเมื่อ:	พ.ศ. 2536 – ปัจจุบัน
ทางแยกที่สำคัญ
ปลายทางทิศใต้:	ทล.346 ใน อ.เมืองปทุมธานี จ.ปทุมธานี
	ถ.กาญจนาภิเษก ใน อ.บางปะอิน จ.พระนครศรีอยุธยา ถ.เลี่ยงเมืองอยุธยา ใน อ.พระนครศรีอยุธยา จ.พระนครศรีอยุธยา ทล.309 ใน อ.พระนครศรีอยุธยา จ.พระนครศรีอยุธยา ถ.สายเอเชีย ใน อ.บางปะหัน จ.พระนครศรีอยุธยา ทล.33 ใน อ.บางปะหัน จ.พระนครศรีอยุธยา
ปลายทางทิศเหนือ:	ทล.3196 / ทล.3267 ใน อ.มหาราช จ.พระนครศรีอยุธยา
ระบบทางหลวง
ทางหลวงแผ่นดิน รายการ

รายละเอียดของเส้นทาง

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347 เริ่มต้นที่ทางแยกบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 346 (ปทุมธานี-บางพูน) บริเวณแยกเทคโนปทุมธานี จากนั้นมุ่งหน้าไปทางทิศเหนือตัดกับถนนคลองหลวงที่แยกเชียงรากใหญ่ ตัดกับถนนกาญจนาภิเษก ที่ทางแยกต่างระดับเชียงรากน้อย แล้วมาบรรจบกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 ที่ทางแยกต่างระดับบางปะหัน เรียกถนนช่วงนี้ว่า ถนนปทุมธานี–บางปะหัน จากนั้นใช้เขตทางร่วมกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 เป็นระยะสั้น ๆ แล้วแยกออกไปทางทิศตะวันออก ไปตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 33 ในเขตเทศบาลตำบลบางปะหัน จากนั้นเส้นทางจะขนานคลอง และลัดเลาะไปตามแม่น้ำลพบุรี จนสิ้นสุดทางหลวงบริเวณแยกเจ้าปลุก ซึ่งเป็นจุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3196 และ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3267 ใน อำเภอมหาราช จังหวัดพระนครศรีอยุธยา และสามารถเดินทางต่อไปยังตัวเมืองลพบุรีได้ โดยตรงไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3196 โดยเรียกถนนช่วงนี้ว่า ถนนบางปะหัน–ลพบุรี

สภาพถนนตั้งแต่ปทุมธานีถึงถนนเชียงราก เป็นถนนขนาด 10 ช่องจราจร ก่อสร้างขึ้นเพื่อรองรับการแข่งขันกีฬาเอเชียนเกมส์ ครั้งที่ 13 กระทั่งผ่านลดหลั่นลงเป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจรมีเกาะกลางจนถึงอำเภอบางปะหัน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ก่อนหน้านี้เป็นถนนคอนกรีตขนาด 2 ช่องจราจรสวนทาง ภายหลังมีการขยายเป็น 4 ช่องจราจรเพื่อแบ่งเบาภาระการจราจรบนถนนสายเอเชียมุ่งหน้าสู่ภาคเหนือ มีสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา 2 แห่ง คือที่ อำเภอบางไทร และอำเภอพระนครศรีอยุธยา สำหรับช่วงตั้งแต่อำเภอบางปะหันถึงสี่แยกเจ้าปลุก อำเภอมหาราช เป็นถนนแอสฟัลต์ขนาด 2 ช่องจราจรสวนทาง

ประวัติ

เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม พ.ศ. 2536 มีการออกพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน เพื่อสร้างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347 สามแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 346 - บรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 311 (ลพบุรี) ตอนอำเภอบางปะอิน - อำเภอบางปะหัน และเพื่อขยายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 สายบางปะอิน-พยุหะคีรี ตอนบริเวณจุดตัดระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347 พ.ศ. 2536 โดยจากแผนที่แนบท้ายจะเห็นว่าแนวเส้นทางเริ่มต้นตั้งแต่ ถนนกาญจนาภิเษก อำเภอบางปะอิน จนถึงถนนสายเอเชีย อำเภอบางปะหัน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา

นอกจากนี้ได้มีการออกพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน เพื่อสร้างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347 แยกทางหลวงหมายเลข 346 (ปทุมธานี) - บรรจบทางของเทศบาลเมืองลพบุรีควบคุม ตอนบ้านปากอาด-บรรจบทางหลวงพิเศษหมายเลข 37 สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ตอนบางบัวทอง-บางปะอิน-บางพลี และทางหลวงพิเศษหมายเลข 37 สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ตอนบางบัวทอง-บางปะอิน-บางพลี ที่บ้านคลองเปรม พ.ศ. 2536 เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2536

ก่อนหน้านี้ถนนเส้นดังกล่าวเรียกว่า ถนนปทุมธานี-ศูนย์ศิลปาชีพบางไทร สันนิษฐานว่าถนนสายนี้เกิดขึ้นไม่พร้อมกัน โดยก่อนหน้านี้ทางหลวงแผ่นดินเส้นดังกล่าว จากแยกเทคโนปทุมธานี ถึงบริเวณบ้านปากอาด อำเภอสามโคก จังหวัดปทุมธานี ก่อนจะมีทางแยกซ้ายไปบรรจบกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3309 ไปยังศูนย์ศิลปาชีพบางไทร

รายชื่อทางแยก

รายชื่อทางแยกบน ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347 ทิศทาง: เทคโนปทุมธานี–เจ้าปลุก

จังหวัด	กม.ที่	ชื่อจุดตัด	ซ้าย	ขวา
ปทุมธานี - บางปะหัน
ปทุมธานี	0+000	แยกเทคโน	ทล.346 ไป รังสิต	ทล.346 ไป ปทุมธานี
	6+631	แยกเชียงรากใหญ่	ไม่มี	ถ.เชียงราก ไป อ.คลองหลวง
	12+033	แยกเชียงรากน้อย	ทล.3591 ไป ศูนย์ศิลปาชีพบางไทร	ไม่มี
พระนครศรีอยุธยา	~15+700	−	ไม่มี	ทางหลวงชนบท อย.3048 ไป สะพานข้ามทางรถไฟ ถนนกาญจนาภิเษก
	16+291	ต่างระดับเชียงรากน้อย	ถนนกาญจนาภิเษก ไป อ.บางบัวทอง	ถนนกาญจนาภิเษก ไป ถนนพหลโยธิน
	~17+300	−	ทางหลวงชนบท อย.3048 ไป ศูนย์ศิลปาชีพบางไทร	ทางหลวงชนบท อย.3048 ไป สะพานข้ามทางรถไฟ ถนนกาญจนาภิเษก
	20+620	−	ทล.3309 ไป ศูนย์ศิลปาชีพบางไทร	ทล.3309 ไป อ.บางปะอิน
	20+966	สะพานเกาะเกิด ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา
		−	ทางเชื่อมต่อ ทางหลวงพิเศษหมายเลข 53 (โครงการในอนาคต) ไป อ.บางปะหัน, แจ้งวัฒนะ, ดินแดง, พระราม 9	ไม่มี
	33+649	แยกเลี่ยงเมือง	ทางเชื่อมต่อ ทางหลวงพิเศษหมายเลข 53 (โครงการในอนาคต) ไป อ.บางปะหัน, แจ้งวัฒนะ, ดินแดง, พระราม 9	ถนนเลี่ยงเมืองอยุธยา ไปบรรจบ ถนนสายเอเชีย
	38+614	แยกวรเชษฐ์	ทล.3263 ไป อ.เสนา, สุพรรณบุรี	ทล.3263 ไป อยุธยา
	40+174	−	ทล.3412 ไป อ.บางบาล	ทล.3412 ไป อยุธยา
	40+754	สะพานอยุธยา-ภูเขาทอง ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา
	44+014	แยกทุ่งมะขามหย่อง	ทล.309 ไป อ่างทอง	ทล.309 ไป อยุธยา
	49+141	ทางแยกต่างระดับบางปะหัน (1)	ถนนสายเอเชีย ไป นครสวรรค์	ถนนสายเอเชีย ไป อ.บางปะอิน
บางปะหัน - เจ้าปลุก
พระนครศรีอยุธยา	49+141	ทางแยกต่างระดับบางปะหัน (2)	ถนนสายเอเชีย ไป นครสวรรค์	ถนนสายเอเชีย ไป อ.บางปะอิน
	49+935	สะพานบางปะหัน ข้ามแม่น้ำลพบุรี
	50+016	แยกบางปะหัน	ทล.347 ไป ลพบุรี, อ่างทอง, อ.ท่าเรือ	อย.3032 ทางหลวงชนบท อย.3032 ไป บ.บางเดื่อ
			ตรงไป: ทล.3298 ไป บ.หินกอง, นครนายก
	50+804	แยกวัดนาค	ทล.33 ไป สุพรรณบุรี	ทล.33 ไป บ.หินกอง, นครนายก
	66+246	แยกเจ้าปลุก	ถนนอ่างทอง-ท่าเรือ ไป อ่างทอง	ถนนอ่างทอง-ท่าเรือ ไป อ.ท่าเรือ
			ตรงไป: ทล.3196 ไป ลพบุรี
สะพาน              กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต

แหล่งข้อมูลอื่น

• ระบบสารสนเทศโครงข่ายทางหลวง เก็บถาวร 2016-06-16 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม