ทางรถไฟสายบ้านไผ่–นครพนม

ทางรถไฟสายบ้านไผ่–นครพนม เป็นโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย และเป็นส่วนต่อขยายของทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ โดยจะแยกจากช่วงชุมทางถนนจิระ–หนองคาย ที่สถานีรถไฟชุมทางบ้านหนองแวงไร่ อำเภอบ้านไผ่ จังหวัดขอนแก่น และไปสิ้นสุดปลายทางที่สถานีรถไฟสะพานมิตรภาพ 3 จังหวัดนครพนม

ทางรถไฟสายบ้านไผ่–นครพนม
ข้อมูลทั่วไป
สถานะกำลังก่อสร้าง
เจ้าของการรถไฟแห่งประเทศไทย
ปลายทาง
  • ชุมทางบ้านหนองแวงไร่
  • สะพานมิตรภาพ 3
จำนวนสถานี14
การดำเนินงาน
รูปแบบรถไฟระหว่างเมือง
ระบบรถไฟทางไกล
ของการรถไฟแห่งประเทศไทย
ผู้ดำเนินงานการรถไฟแห่งประเทศไทย
และบริษัทเอกชนในส่วน
ของสถานีขนถ่ายสินค้า
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง347 กม. (215.62 ไมล์)[1]
รางกว้างราง 1 เมตร ทางคู่
ความเร็ว180 กิโลเมตร/ชั่วโมง

ประวัติโครงการ แก้

โครงการก่อสร้างทางรถไฟ ทางคู่ บ้านไผ่ มุกดาหาร นครพนม ใกล้เป็นจริงขณะนี้อยู่ระหว่างรอ พรฎ.เวนคืนที่ดินประกาศบังคับใช้ คาดว่าภายในเดือนกันยายน 2564 จะสามารถ เริ่มสำรวจเพื่อเวนคืนที่ดินได้และจะเริ่มก่อสร้างได้ต้นปี 2565 และใช้เวลาก่อสร้าง 4 ปี งบประมาณรวม 66,848.33 ล้านบาท

ลำดับเหตุการณ์ แก้

กำหนดการในอนาคต
ปี (พ.ศ.) เดือน เหตุการณ์
2557 ออกแบบรายละเอียดโครงการฯ
2562 พฤษภาคม คณะรัฐมนตรีอนุมัติโครงการฯ
2563 เมษายน คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ มีมติเห็นชอบ EIA โครงการฯ
2564 มีนาคม การรถไฟแห่งประเทศไทยประกาศผลการประกวดราคาของโครงการฯ จำนวน 2 สัญญา
กันยายน พระราชกฤษฎีกา เวนคืนการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-นครพนม
29 ธันวาคม ลงนามสัญญาจ้างก่อสร้างทางรถไฟสายบ้านไผ่-นครพนม[2]
2565 เวนคืนพื้นที่สำหรับรองรับการก่อสร้าง (พื้นที่เวนคืนประมาณ 17,499 ไร่ ผ่านพื้นที่ทั้งหมด 6 จังหวัด 19 อำเภอ 70 ตำบล)

มูลค่าการเวนคืน 10,080.33 ล้านบาท[3]

2566 มีนาคม ดำเนินการก่อสร้าง

รายชื่อสถานีและจุดหยุดรถ แก้

มีจำนวนสถานีรถไฟเบื้องต้นทั้งหมด 14 สถานี 1 ชุมทางรถไฟ คือ ชุมทางรถไฟบ้านหนองแวงไร่[4] โดยทุกสถานีเป็นสถานีรถไฟประจำอำเภอหรือประจำจังหวัด

ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ ระยะทางจาก บผ. ชั้นสถานี ที่ตั้ง หมายเหตุ
ตำบล อำเภอ จังหวัด
บ้านไผ่ - นครพนม
บ้านไผ่ 0 1 บ้านไผ่ บ้านไผ่ ขอนแก่น เชื่อมต่อ สายตะวันออกเฉียงเหนือ สายหลักหนองคาย
ในเมือง
ชุมทางบ้านหนองแวงไร่ 0.300 3 ในเมือง
ภูเหล็ก 10.072 3 ภูเหล็ก ลานกองเก็บตู้สินค้า
นาโพธิ์ 20.982 ป้ายหยุดรถ นาโพธิ์ กุดรัง มหาสารคาม
กุดรัง 30.441 3 กุดรัง
บรบือ 45.812 2 บรบือ บรบือ
หนองโน 59.310 ป้ายหยุดรถ หนองโน เมืองมหาสารคาม
มหาสารคาม 69.117 1 แวงน่าง ลานกองเก็บตู้สินค้า
เขวา 78.420 ป้ายหยุดรถ เขวา
ศรีสมเด็จ 85.429 ป้ายหยุดรถ โพธิ์สัย ศรีสมเด็จ ร้อยเอ็ด
สีแก้ว 85.429 ป้ายหยุดรถ สีแก้ว เมืองร้อยเอ็ด
ร้อยเอ็ด 104.897 1 ยางใหญ่ จังหาร ย่านกองเก็บตู้สินค้า
เชียงขวัญ 117+700 3 พระธาตุ เชียงขวัญ
โพธิ์ชัย 129.093 3 เชียงใหม่ โพธิ์ชัย
อำเภอโพนทอง 150.478 2 แวง โพนทอง ลานกองเก็บตู้สินค้า
เมยวดี 159.956 ป้ายหยุดรถ กกโพธิ์ หนองพอก
หนองพอก 175.945 3 หนองพอก
โคกสว่าง 183.285 ป้ายหยุดรถ โคกสว่าง
ห้องแซง 197.765 ป้ายหยุดรถ ห้องแซง เลิงนกทา ยโสธร
เลิงนกทา 209.666 2 กุดแห่
นิคมคำสร้อย 223.100 3 นากอก นิคมคำสร้อย มุกดาหาร
บ้านป่งแดง 228.100 ป้ายหยุดรถ หนองแวง
มุกดาหาร 247.176 1 มุกดาหาร เมืองมุกดาหาร
บ้านดานคำ 250.475 ป้ายหยุดรถ
สะพานมิตรภาพ 2 254.700 3 บางทรายใหญ่ ย่านกองเก็บตู้สินค้า
หว้านใหญ่ 267.899 3 หว้านใหญ่ หว้านใหญ่
ธาตุพนม 291.276 2 ธาตุพนม ธาตุพนม นครพนม
เรณูนคร 303.948 3 โพนทอง เรณูนคร
นาถ่อน 315.426 ป้ายหยุดรถ นาถ่อน ธาตุพนม
บ้านกลาง 320.022 ป้ายหยุดรถ บ้านกลาง
นครพนม 343.461 1 นาทราย นครพนม
สะพานมิตรภาพ 3 354.783 3 อาจสามารถ ย่านกองเก็บตู้สินค้า
สิ้นสุดรางรถไฟ กม. 354.783

สัญญาการก่อสร้าง แก้

สัญญาที่ ช่วง ระยะทาง
(กิโลเมตร)
ผู้ชนะการประมูล ความคืบหน้า 3.206%
(อัพเดท ณ เดือนเมษายน 2567)
1 บ้านไผ่-หนองพอก 180 กิจการร่วมค้า เอเอส-ช.ทวี แอนด์ แอสโซซิเอทส์ ประกอบด้วย บริษัท เอ.เอส. แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด บริษัท ช.ทวีก่อสร้าง จำกัด บริษัท กิจการร่วมค้า ทีบีทีซี จำกัด บริษัท เสริมสงวนก่อสร้าง จำกัด และบริษัท เค.เอส.ร่วมค้า จำกัด 6.424%
2 หนองพอก-สะพานมิตรภาพ3 175 กิจการร่วมค้า ยูนิค ประกอบด้วย บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) บริษัท พี.ซีอีที จำกัด บริษัท ไทยพีค่อนและอุตสาหกรรม จำกัด และบริษัท วัชรขจร จำกัด 0.125%

อ้างอิง แก้

  1. https://www.facebook.com/ThailandSkyline/posts/คืบหน้ารถไฟทางคู่สายใหม่-บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนมการรถไฟฯ-เผยความคืบหน้าโครงการก่/989097587898502/
  2. https://www.facebook.com/pr.railway/posts/5344998998848261
  3. SUB_NUM (2021-09-24). "เวนคืนทางคู่ "บ้านไผ่-นครพนม" รถไฟ 6.6 หมื่นล้าน เปิดประเทศเชื่อม AEC". ประชาชาติธุรกิจ.
  4. "รถไฟทางคู่สายใหม่(บ้านไผ่-นครพนม) เพิ่มความสะดวกขนส่งสินค้าและโดยสาร". สืบค้นเมื่อ 5 มีนาคม 2562. {{cite web}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |accessdate= (help)

https://www.prachachat.net/property/news-765887