ทางพิเศษฉลองรัช

"ฉลองรัช" เปลี่ยนทางมาที่นี่ สำหรับความหมายอื่น ดูที่ ฉลองรัช (แก้ความกำกวม)

ทางพิเศษฉลองรัช เป็นทางพิเศษในกรุงเทพมหานคร ก่อสร้างและเปิดให้บริการตลอดสาย เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2539 ดำเนินการโดยการทางพิเศษแห่งประเทศไทย มีระยะทางทั้งสิ้น 28.2 กิโลเมตร ทางพิเศษสายนี้เป็นการแบ่งเบาการจราจรบนถนนรามอินทรา และทางพิเศษเฉลิมมหานคร มีด่านเก็บค่าผ่านทางรวมทั้งสิ้น 14 ด่าน

Thailand road sign Expressway.svg
ทางพิเศษฉลองรัช
ทางพิเศษฉลองรัช (สีเขียวและสีม่วง)
ข้อมูลของเส้นทาง
ความยาว:28.2 กิโลเมตร (17.5 ไมล์)
ใช้งาน:พ.ศ. 2539 – ปัจจุบัน
ทางแยกที่สำคัญ
ปลายทิศเหนือ:Thai Motorway-t9.svg ถ.กาญจนาภิเษก (ตะวันออก) ในเขตคลองสามวา
 Thailand road sign Expressway.svg ทางพิเศษศรีรัช (ส่วน D) ในเขตบางกะปิ และเขตห้วยขวาง
ปลายทิศใต้:Thailand road sign Expressway.svg ทางพิเศษเฉลิมมหานคร
(สายบางนา–ท่าเรือ)
/ ทางพิเศษสาย S1 ในเขตคลองเตย
ตำแหน่งที่ตั้ง
เมืองหลัก:กรุงเทพมหานคร
ระบบทางหลวง

รายละเอียดของเส้นทางแก้ไข

ช่วงที่ 1 รามอินทรา–อาจณรงค์แก้ไข

การทางพิเศษแห่งประเทศไทยเปิดให้บริการทางพิเศษฉลองรัช ช่วงรามอินทรา–อาจณรงค์ เป็นช่วงแรก เป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร ระยะทาง 18.7 กิโลเมตร[1] เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2539[2] โดยมีเส้นทางเริ่มจากถนนรามอินทรา จากนั้นเส้นทางมุ่งไปทางทิศใต้ ข้ามถนนประเสริฐมนูกิจ ถนนลาดพร้าว ถนนประชาอุทิศ ถนนพระราม 9 แล้วไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ตัดกับทางพิเศษศรีรัช ส่วน D พร้อมกับข้ามถนนรามคำแหง และถนนพัฒนาการ แล้วเลียบแนวคลองตันข้ามถนนสุขุมวิททางด้านตะวันออกของสะพานพระโขนง ไปบรรจบกับทางพิเศษเฉลิมมหานคร สายบางนา–ท่าเรือ ที่บริเวณอาจณรงค์ (ปลายซอยสุขุมวิท 50) มีด่านเก็บค่าผ่านทางรวมจำนวน 10 ด่าน[3]

นอกจากนี้ ยังมีการก่อสร้างถนนคู่ขนานระดับดินของกรุงเทพมหานคร มีชื่อว่าถนนประดิษฐ์มนูธรรม ซึ่งมีเขตติดต่อและขนานกับทางพิเศษฉลองรัช ก่อสร้างเป็นถนนขนาด 6 ช่องจราจร เริ่มต้นที่ถนนรามอินทราวิ่งคู่ขนานไปกับทางพิเศษฉลองรัช จนถึงถนนพระราม 9 แล้วมุ่งตรงไปทางทิศใต้ ข้ามทางรถไฟสายตะวันออกและถนนเพชรบุรีตัดใหม่และสิ้นสุดแนวสายทางที่ปลายซอยเอกมัย รวมระยะทาง 13.1 กิโลเมตร

ช่วงที่ 2 รามอินทรา–วงแหวนรอบนอกแก้ไข

ทางพิเศษฉลองรัชช่วงที่ 2 มีจุดเริ่มต้นจากถนนกาญจนาภิเษก ด้านตะวันออก บริเวณทิศใต้ของทางแยกต่างระดับลำลูกกา มุ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ยกระดับข้ามถนนสุขาภิบาล 5 และยกระดับข้ามโครงการก่อสร้างถนนเชื่อมถนนสุขาภิบาล 5–ถนนนิมิตใหม่ จนถึงถนนรามอินทราบริเวณกิโลเมตรที่ 5.5 เรียกถนนในช่วงนี้ว่า "ทางพิเศษสายรามอินทรา–วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร" ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายของทางพิเศษฉลองรัชทางด้านเหนือ มีระยะทาง 9.5 กิโลเมตร ก่อสร้างเป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร เปิดให้ใช้บริการเมื่อวันที่ 23 เมษายน พ.ศ. 2552[2][4] และเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2552 ได้มีพระบรมราชานุญาตให้ทางพิเศษสายนี้ใช้ชื่อทางการว่า "ทางพิเศษฉลองรัช"[4] เช่นเดียวกับทางพิเศษช่วงรามอินทรา–อาจณรงค์ มีด่านเก็บค่าผ่านทางรวมจำนวน 4 ด่าน

รายชื่อทางแยกและทางต่างระดับแก้ไข

รายชื่อทางแยกบน   ทางพิเศษฉลองรัช ทิศทาง: อาจณรงค์-รามอินทรา-วงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันออก
จังหวัด กม.ที่ ชื่อจุดตัด ซ้าย ขวา
  อาจณรงค์-รามอินทรา-วงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันออก
กรุงเทพมหานคร 0+000 ต่างระดับอาจณรงค์ เชื่อมต่อจาก:   ทางพิเศษสาย S1 ไป บรรจบทางพิเศษบูรพาวิถี, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, ชลบุรี
  ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ไป ดินแดง, ดาวคะนอง, แจ้งวัฒนะ   ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ไป บางนา
1+100 แยกทางด่วนสุขุมวิท 50 ถนนสุขุมวิท ไป เอกมัย, อโศก ถนนสุขุมวิท ไป บางนา
4+722 แยกทางด่วนพัฒนาการ ถนนพัฒนาการ ไป คลองตัน ถนนพัฒนาการ ไป บรรจบถนนศรีนครินทร์, บรรจบถนนอ่อนนุช
6+700 ต่างระดับรามคำแหง   ทางพิเศษศรีรัช ไป ดินแดง, แจ้งวัฒนะ   ทางพิเศษศรีรัช ไป ศรีนครินทร์, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ถนนพระราม 9 ไป ห้วยขวาง, ดินแดง ถนนพระราม 9 ไป บรรจบถนนศรีนครินทร์, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
8+496 แยกทางด่วนประชาอุทิศ ถนนประชาอุทิศ ไป แยกเหม่งจ๋าย ถนนประชาอุทิศ ไป บรรจบถนนรามคำแหง, วัดเทพลีลา, ม.รามคำแหง
10+815 แยกทางด่วนลาดพร้าว ถนนลาดพร้าว ไป โชคชัย 4, ปากทางลาดพร้าว ถนนลาดพร้าว ไป บางกะปิ
15+650 แยกทางด่วนโยธินพัฒนา   ถนนประเสริฐมนูกิจ ไป ลาดปลาเค้า, ม.เกษตรศาสตร์   ถนนประเสริฐมนูกิจ ไป บรรจบถนนนวมินทร์, ตลาดปัฐวิกรณ์
  ระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ไป มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์   ระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ไปถนนกาญจนาภิเษก (ด้านตะวันออก)
18+725 แยกทางด่วนรามอินทรา/วัชรพล   ถนนรามอินทรา ไป หลักสี่   ถนนรามอินทรา ไป มีนบุรี
22+854 แยกทางด่วนสุขาภิบาล 5 ถนนสุขาภิบาล 5 ไป สายไหม ถนนสุขาภิบาล 5 ไป ห้าแยกวัชรพล
27+900 ต่างระดับจตุโชติ   ถนนกาญจนาภิเษก (ด้านตะวันออก) ไป ลำลูกกา, บางปะอิน   ถนนกาญจนาภิเษก (ด้านตะวันออก) ไป บางนา, บางพลี
ตรงไป:   ทางหลวงพิเศษหมายเลข 62 (โครงการในอนาคต) ไปบรรจบ   ถนนมิตรภาพ อ.แก่งคอย จังหวัดสระบุรี
      สะพาน              กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต

โครงการในอนาคตแก้ไข

ทางพิเศษฉลองรัชจะมีส่วนต่อขยายไปยังจังหวัดสระบุรี ในชื่อทางพิเศษฉลองรัช–นครนายก–สระบุรี ผ่านพื้นที่ 4 จังหวัด ได้แก่ กรุงเทพมหานคร จังหวัดปทุมธานี จังหวัดนครนายก และจังหวัดสระบุรี โดยจุดเริ่มต้นที่ทางพิเศษฉลองรัช (รามอินทรา–วงแหวนรอบนอก) ผ่านถนนหทัยราษฏร์ ถนนนิมิตใหม่ เข้าสู่จังหวัดปทุมธานี ตัดถนนลำลูกกา บริเวณคลอง 9 และคลอง 10 เข้าพื้นที่จังหวัดนครนายก ผ่านทางหลวงชนบท นย.3001 ข้ามถนนรังสิต–นครนายก ถนนสุวรรณศร แล้วเลียบกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3222 แล้วสิ้นสุดที่ถนนมิตรภาพบริเวณแก่งคอย ระยะทางรวมประมาณ 104 กิโลเมตร โดยโครงการนี้อยู่ในแผนงาน และจะเป็นอีกทางเลือกในการเดินทางไปยังจังหวัดในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และตามแผนของกรมทางหลวงกำหนดหมายเลขทางพิเศษนี้ เป็นหมายเลข 62[ต้องการอ้างอิง]

อ้างอิงแก้ไข

แหล่งข้อมูลอื่นแก้ไข