ทางพิเศษฉลองรัช

"ฉลองรัช" เปลี่ยนทางมาที่นี่ สำหรับความหมายอื่น ดูที่ ฉลองรัช (แก้ความกำกวม)

ทางพิเศษฉลองรัช เป็นทางพิเศษในกรุงเทพมหานคร ก่อสร้างและเปิดให้บริการตลอดสาย เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2539 ดำเนินการโดยการทางพิเศษแห่งประเทศไทย มีระยะทางทั้งสิ้น 28.2 กิโลเมตร ทางพิเศษสายนี้เป็นการแบ่งเบาการจราจรบนถนนรามอินทรา และทางพิเศษเฉลิมมหานคร มีด่านเก็บค่าผ่านทางรวมทั้งสิ้น 14 ด่าน

ทางพิเศษฉลองรัช
ทางพิเศษฉลองรัช (สีเขียวและสีม่วง)
ข้อมูลของเส้นทาง
ความยาว	28.2 กิโลเมตร (17.5 ไมล์)
มีขึ้นเมื่อ	พ.ศ. 2539–ปัจจุบัน
ทางแยกที่สำคัญ
ปลายทางทิศเหนือ	ถ.กาญจนาภิเษก (ตะวันออก) ในเขตคลองสามวา
	ทางพิเศษศรีรัช (ส่วน D) ในเขตบางกะปิ และเขตห้วยขวาง
ปลายทางทิศใต้	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (สายบางนา–ท่าเรือ) / ทางพิเศษสาย S1 ในเขตคลองเตย
ตำแหน่งที่ตั้ง
ประเทศ	ไทย
Major cities	กรุงเทพมหานคร
ระบบทางหลวง
ทางพิเศษ

รายละเอียดของเส้นทาง

ช่วงที่ 1 รามอินทรา–อาจณรงค์

การทางพิเศษแห่งประเทศไทยเปิดให้บริการทางพิเศษฉลองรัช ช่วงรามอินทรา–อาจณรงค์ เป็นช่วงแรก เป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร ระยะทาง 18.7 กิโลเมตร เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2539 โดยมีเส้นทางเริ่มจากบริเวณอาจณรงค์ (ปลายซอยสุขุมวิท 50) จากนั้นเส้นทางมุ่งไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ แล้วเลียบแนวคลองตันข้ามถนนสุขุมวิททางด้านตะวันตกของสะพานพระโขนง ตัดกับทางพิเศษศรีรัช ส่วน D พร้อมกับข้ามถนนรามคำแหง และถนนพัฒนาการ แล้วไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ จากนั้นข้ามถนนพระราม 9 แล้วไปทางทิศเหนือ ข้ามถนนประชาอุทิศ ถนนลาดพร้าว ถนนประเสริฐมนูกิจ แล้วไปสิ้นสุดช่วงแรกที่ถนนรามอินทรา กิโลเมตรที่ 5.5 ที่บริเวณแยกด่วนรามอินทรา/วัชรพล มีด่านเก็บค่าผ่านทางรวมจำนวน 10 ด่าน

นอกจากนี้ ยังมีการก่อสร้างถนนคู่ขนานระดับดินของกรุงเทพมหานคร มีชื่อว่าถนนประดิษฐ์มนูธรรม ซึ่งมีเขตติดต่อและขนานกับทางพิเศษฉลองรัช ก่อสร้างเป็นถนนขนาด 6 ช่องจราจร เริ่มต้นที่ถนนรามอินทราวิ่งคู่ขนานไปกับทางพิเศษฉลองรัช จนถึงถนนพระราม 9 แล้วมุ่งตรงไปทางทิศใต้ ข้ามทางรถไฟสายตะวันออกและถนนเพชรบุรีตัดใหม่และสิ้นสุดแนวสายทางที่ปลายซอยเอกมัย รวมระยะทาง 13.1 กิโลเมตร

ช่วงที่ 2 รามอินทรา–วงแหวนรอบนอก

ทางพิเศษฉลองรัชช่วงที่ 2 มีจุดเริ่มต้นโดยต่อจากช่วงแรกที่ถนนรามอินทรา กิโลเมตรที่ 5.5 ที่บริเวณแยกด่วนรามอินทรา/วัชรพล บริเวณแยกด่วนรามอินทรา/วัชรพล มุ่งไปทางทิศออกเฉียงเหนือ ยกระดับข้ามโครงการก่อสร้างถนนเชื่อมถนนสุขาภิบาล 5–ถนนนิมิตใหม่ และยกระดับข้ามถนนสุขาภิบาล 5 ไปสิ้นสุดช่วงที่ 2 ที่บริเวณถนนกาญจนาภิเษก ตรงคลองพระยาสุเรนทร์ เรียกถนนในช่วงนี้ว่า "ทางพิเศษสายรามอินทรา–วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร" ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายของทางพิเศษฉลองรัชทางด้านเหนือ มีระยะทาง 9.5 กิโลเมตร ก่อสร้างเป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร เปิดให้ใช้บริการเมื่อวันที่ 23 เมษายน พ.ศ. 2552 และเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2552 ได้มีพระบรมราชานุญาตให้ทางพิเศษสายนี้ใช้ชื่อทางการว่า "ทางพิเศษฉลองรัช" เช่นเดียวกับทางพิเศษช่วงรามอินทรา–อาจณรงค์ มีด่านเก็บค่าผ่านทางรวมจำนวน 4 ด่าน

รายชื่อทางแยกและทางต่างระดับ

รายชื่อทางแยกบน ทางพิเศษฉลองรัช ทิศทาง: อาจณรงค์-รามอินทรา-วงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันออก-สระบุรี

จังหวัด	กม.ที่	ชื่อจุดตัด	ซ้าย	ขวา
ทางพิเศษฉลองรัช (อาจณรงค์-รามอินทรา-วงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันออก)
กรุงเทพมหานคร	0+000	ต่างระดับอาจณรงค์	เชื่อมต่อจาก: ทางพิเศษสาย S1 ไป บรรจบทางพิเศษบูรพาวิถี, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, ชลบุรี
			ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ไป ดินแดง, ดาวคะนอง, แจ้งวัฒนะ	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ไป บางนา
	1+100	แยกด่วนสุขุมวิท 50	ถนนสุขุมวิท ไป เอกมัย, อโศก	ถนนสุขุมวิท ไป บางนา
	4+722	แยกด่วนพัฒนาการ	ถนนพัฒนาการ ไป คลองตัน	ถนนพัฒนาการ ไป บรรจบถนนศรีนครินทร์, บรรจบถนนอ่อนนุช
	6+700	ต่างระดับรามคำแหง	ทางพิเศษศรีรัช ไป ดินแดง, แจ้งวัฒนะ	ทางพิเศษศรีรัช ไป ศรีนครินทร์, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
			ถนนพระราม 9 ไป ห้วยขวาง, ดินแดง	ถนนพระราม 9 ไป บรรจบถนนศรีนครินทร์, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
	8+496	แยกด่วนประชาอุทิศ	ถนนประชาอุทิศ ไปแยกประชาอุทิศ	ถนนประชาอุทิศ ไปบรรจบถนนรามคำแหง, วัดเทพลีลา, ม.รามคำแหง
	10+815	แยกด่วนลาดพร้าว	ถนนลาดพร้าว ไป โชคชัย 4, ปากทางลาดพร้าว	ถนนลาดพร้าว ไป บางกะปิ
	15+650	แยกด่วนโยธินพัฒนา	ถนนประเสริฐมนูกิจ ไป ลาดปลาเค้า, ม.เกษตรศาสตร์	ถนนประเสริฐมนูกิจ ไป บรรจบถนนนวมินทร์, ตลาดปัฐวิกรณ์
			ระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ไป มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์	ระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ไปถนนกาญจนาภิเษก (ด้านตะวันออก)
	18+725	แยกด่วนรามอินทรา/วัชรพล	ถนนรามอินทรา ไป หลักสี่	ถนนรามอินทรา ไป มีนบุรี
	22+854	แยกด่วนสุขาภิบาล 5	ถนนสุขาภิบาล 5 ไป สายไหม	ถนนสุขาภิบาล 5 ไป ห้าแยกวัชรพล
	27+900	ต่างระดับจตุโชติ	ถนนกาญจนาภิเษก (ด้านตะวันออก) ไป ลำลูกกา, บางปะอิน	ถนนกาญจนาภิเษก (ด้านตะวันออก) ไป บางนา, บางพลี
สะพาน              กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต

ทางเข้า-ออก

รายชื่อทางเข้าออกบน ทางพิเศษฉลองรัช ทิศทาง: รามอินทรา - อาจณรงค์ - วงแหวนรอบนอก

จังหวัด	กม.ที่	ชื่อจุดตัด	หมายเลขทางออก	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
รามอินทรา - อาจณรงค์ - วงแหวนรอบนอก
กรุงเทพมหานคร	0+000	ทางแยกต่างระดับอาจณรงค์		ทางพิเศษเฉลิมมหานคร - บางนา – ดินแดง - ดาวคะนอง	ไม่มี
	0+000	-		ทางพิเศษสาย S1 เชื่อมต่อ ทางพิเศษบูรพาวิถี – ชลบุรี	ไม่มี
	1+100	ทางแยกต่างระดับพระโขนง	1	ซอยสุขุมวิท 50 – ถนนทางรถไฟสายเก่า - ถนนสุขุมวิท	ไม่มี
	4+722	แยกทางด่วนพัฒนาการ	4	ถนนพัฒนาการ – คลองตัน – ประเวศ	ไม่มี
	4+723	แยกทางด่วนพัฒนาการ	-	ถนนพัฒนาการ – คลองตัน	ไม่มี
	6+700	ทางแยกต่างระดับรามคำแหง	6	ทางพิเศษศรีรัช – พญาไท - ศรีนครินทร์	ไม่มี
	10+815	ทางขึ้น-ลงลาดพร้าว	9	ถนนลาดพร้าว – โชคชัย 4	ไม่มี
	15+650	ทางขึ้น-ลงลาดพร้าว 2	12	ถนนลาดพร้าว – บางกะปิ	ไม่มี
	15+650	ทางขึ้น-ลงเกษตร-นวมินทร์	14	ถ.เกษตร-นวมินทร์ – มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์	ไม่มี
	18+725	ทางขึ้น-ลงรามอินทรา	17	ถนนรามอินทรา – ลาดปลาเค้า - แยกรามอินทรา กม.8	ไม่มี
	22+854	ทางแยกต่างระดับสุขาภิบาล 5	22	ถนนสุขาภิบาล 5 – สายไหม - วัชรพล	ไม่มี
	22+854	ทางแยกต่างระดับสุขาภิบาล 5	23	ถนนสุขาภิบาล 5 – สายไหม - วัชรพล	ไม่มี
	27+500		26	ถนนจตุโชติ – สุขาภิบาล 5	ไม่มี
	27+900	ทางแยกต่างระดับจตุโชติ	27B	ถนนกาญจนาภิเษก – รามอินทรา - บางนา	ไม่มี
	27+900	ทางแยกต่างระดับจตุโชติ	27A	ถนนกาญจนาภิเษก – ลําลูกกา - บางปะอิน	ไม่มี
สะพาน              กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต

โครงการในอนาคต

ทางพิเศษฉลองรัชจะมีส่วนต่อขยายไปยังจังหวัดสระบุรี ในชื่อทางพิเศษฉลองรัช–นครนายก–สระบุรี ผ่านพื้นที่ 4 จังหวัด ได้แก่ กรุงเทพมหานคร จังหวัดปทุมธานี จังหวัดนครนายก และจังหวัดสระบุรี โดยจุดเริ่มต้นที่ทางพิเศษฉลองรัช (รามอินทรา–วงแหวนรอบนอก) ผ่านถนนหทัยราษฏร์ ถนนนิมิตใหม่ เข้าสู่จังหวัดปทุมธานี ตัดถนนลำลูกกา บริเวณคลอง 9 และคลอง 10 เข้าพื้นที่จังหวัดนครนายก ผ่านทางหลวงชนบท นย.3001 ข้ามถนนรังสิต–นครนายก ถนนสุวรรณศร แล้วเลียบกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3222 แล้วสิ้นสุดที่ถนนมิตรภาพบริเวณแก่งคอย ระยะทางรวมประมาณ 104 กิโลเมตร โดยโครงการนี้อยู่ในแผนงาน และจะเป็นอีกทางเลือกในการเดินทางไปยังจังหวัดในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และตามแผนของกรมทางหลวงกำหนดหมายเลขทางพิเศษนี้ เป็นหมายเลข 62

แหล่งข้อมูลอื่น

• การทางพิเศษแห่งประเทศไทย เก็บถาวร 2015-05-02 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน