จีอีเอ (รถจักร)

เจเนอรัล อิเล็กทริก ซีเอ็ม22-7ไอ (General Electric CM22-7i) หรือ จีอีเอ (GEA) เป็น รถจักรดีเซลไฟฟ้า ของ การรถไฟแห่งประเทศไทย ที่สั่งนำเข้ามาเพื่อใช้ในการทำขบวนรถโดยสารและขบวนรถสินค้า สั่งซื้อจาก บริษัท General Electric Transportation, รัฐเพนซิลเวเนีย สหรัฐอเมริกา เมื่อปี พ.ศ. 2538

General Electric CM22-7i / GEA
รถจักรดีเซลไฟฟ้า GEA 4538
รถจักรดีเซลไฟฟ้า GEA 4538
ประเภทและที่มา
ชื่อเรียกรุ่นGEA (General Electric Airbrake)
รุ่นเลขที่4523 – 4560
โมเดลโรงงานCM22-7i
ผู้ผลิตGeneral Electric Transportation, สหรัฐอเมริกา สหรัฐ
ประจำการพ.ศ. 2538 - ปัจจุบัน
จำนวน38 คัน
ข้อมูลทั่วไป
ชนิดรถจักรดีเซลไฟฟ้า
มาตรฐานทางกว้าง1.000 เมตร
การจัดวางล้อCo-Co
ความยาว19.355 เมตร
ความกว้าง2.820 เมตร
ความสูง3.635 เมตร
น้ำหนักจอดนิ่ง 80.60 ตัน
ใช้การ 86.50 ตัน
น้ำหนักกดเพลา15 ตัน/เพลา (U15)
ความจุถังเชื้อเพลิง4,540 ลิตร
ระบบห้ามล้อลมอัด
จำนวนห้องขับ2 ฝั่ง
ประสิทธิภาพ
กำลังเครื่องยนต์1,250 x 2 แรงม้า
ความเร็วสูงสุด100 กิโลเมตร/ชั่วโมง
การใช้งาน
ประจำการในการรถไฟแห่งประเทศไทย, ประเทศไทย ไทย
จำนวนประจำการในปัจจุบัน36 คัน
ปลดประจำการ2 คัน

ข้อมูลรถจักรแก้ไข

  • ชนิดรถจักร รถจักรดีเซลไฟฟ้า (Diesel Electric Locomotives)
  • ชื่อเรียก : GEA (General Electric Airbrake)
  • โมเดลโรงงาน : CM22-7i
  • เครื่องยนต์ Cummins KTA-50L ขนาดความจุ 50,000 cc. 16 สูบ มี 2 เครื่องยนต์
  • แรงม้า 2 x 1,250 แรงม้า ที่ 1,800 รอบต่อนาที
  • น้ำหนักรถจักร 80.60 ตัน (จอดนิ่ง) / 86.50 ตัน (ขณะทำขบวน)
  • น้ำหนักกดเพลา 15 ตัน
  • การจัดวางล้อ Co-Co all axles powered (มี 2 แคร่ แต่ละแคร่มี 3 เพลาล้อ ทุกเพลาล้อติดตั้งมอเตอร์ลากจูง 1 ลูก)
  • พิกัดตัวรถ กว้าง 2.820 เมตร / สูง 3.635 เมตร / ยาว 19.355 เมตร
  • ระบบห้ามล้อ ลมอัดล้วน ทุกคัน
  • ความจุถังนั้ามันเชื้อเพลิง 4,540 ลิตร
  • ความจุถังนั้ามันหล่อลื่นเครื่องยนต์ 474 ลิตร
  • ความจุถังทราย 450 ลิตร
  • ความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
  • บริษัทผู้ผลิต บริษัท เจเนอรัลอิเล็กทริก ฝ่ายการคมนาคมและขนส่ง รัฐเพนซิลวาเนีย สหรัฐ
  • ราคาต่อคัน 54,350,498 บาท
  • เริ่มใช้งาน ตั้งแต่ช่วง พ.ศ. 2538–2539


ปัจจุบัน การรถไฟแห่งประเทศไทยมักใช้รถจักร GEA ในการลากขบวนรถด่วนพิเศษ เช่น รถด่วนพิเศษอุตราวิถี, รถด่วนพิเศษทักษิณารัถย์, รถด่วนพิเศษอีสานมรรคา, รถด่วนพิเศษอีสานวัตนา เป็นบางโอกาส

รถจักรที่ตัดบัญชีแก้ไข

หมายเลข ลักษณะอุบัติเหตุ ขบวนที่ทำ วันที่ สถานที่ ความเสียหาย สถานะปัจจุบัน อ้างอิง
†4526 ชนกับรถบรรทุก ขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่ 36 (บัตเตอร์เวอร์ธกรุงเทพ) 22 มีนาคม พ.ศ. 2549 สถานีรถไฟบ้านคูบัว จังหวัดราชบุรี เสียหายทั้งหมด ตัดบัญชี [1]
†4544 ตกราง ขบวนรถด่วนที่ 84 (ตรัง–กรุงเทพ) 5 ตุลาคม พ.ศ. 2552 สถานีรถไฟเขาเต่า จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ เสียหายทั้งหมด ตัดบัญชี [2]

อ้างอิงแก้ไข

  1. "ตัดหน้ารถด่วน ขยี้สิบล้อ 6 ศพ". สืบค้นเมื่อ 10 เมษายน 2562. Check date values in: |accessdate= (help)
  2. "เบื้องหลัง รถไฟตกราง ที่เขาเต่า อ.หัวหิน". สืบค้นเมื่อ 10 เมษายน 2562. Check date values in: |accessdate= (help)

แหล่งข้อมูลอื่นแก้ไข