สะพานมิตรภาพ 1 (ไทย–มาเลเซีย)

สะพานโก-ลก
สะพานโก-ลก
	Jambatan Rantau Panjang–Sungai Golok
เส้นทาง	ยานยนต์
ข้าม	แม่น้ำโก-ลก ชายแดนมาเลเซีย–ไทย
ที่ตั้ง	รันเตาปันจัง รัฐกลันตัน
ชื่อทางการ	สะพานรันเตาปันจัง–สุไหงโก-ลก
ข้อมูลจำเพาะ
ประเภท	สะพานคานรูปกล่อง
ความยาว	109.73 เมตร (360 ฟุต)
ความกว้าง	11.58 เมตร (38 ฟุต)
ช่วงยาวที่สุด	3 ช่วง แต่ละช่วงยาว 30.48 เมตร (100 ฟุต)
ประวัติ
ผู้สร้าง	Chang Loon Construction Co., Ltd และ Jabatan Kerja Raya (JKR)
วันเปิด	21 พฤษภาคม 2516
ที่ตั้ง

สะพานโก-ลก หรือ สะพานรันเตาปันจัง–สุไหงโก-ลก (มลายู: Jambatan Rantau Panjang–Sungai Golok) และที่รู้จักกันในชื่อ "สะพานมิตรภาพ" (มลายู: Jambatan Muhibah) เป็นสะพานข้ามแม่น้ำโก-ลกที่ชายแดนมาเลเซีย–ไทย เชื่อมระหว่างเมืองรันเตาปันจังในรัฐกลันตัน ประเทศมาเลเซีย กับอำเภอสุไหงโก-ลกในจังหวัดนราธิวาส ประเทศไทย โดยตั้งอยู่ทางใต้ของสะพานรถไฟข้ามชายแดนที่อยู่ใกล้เคียง^[1] สะพานนี้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงสายเอเชีย AH18 ที่รวมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4056 และทางสหพันธ์ 3 ของทั้งสองประเทศ มีการเปิดพิธีสะพานนี้อย่างเป็นทางการในวันที่ 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2516 โดยถนอม กิตติขจร นายกรัฐมนตรีไทย และอับดุล ราซัก ฮุซเซน นายกรัฐมนตรีมาเลเซีย

การออกแบบ แก้

สะพานนี้เป็นสะพานแบบคานที่มีคานรูปกล่อง ส่วนหลักของสะพานประกอบด้วยถนน 3 ช่วงที่ปูด้วยคอนกรีตอัดแรง แต่ละช่วงมีความยาว 30.48 เมตร และตรงปลายเชื่อมด้วยคอนกรีตเสริมแรงที่มีความยาว 9.14 เมตร รวมมีความยาว 109.73 เมตร แบ่งเป็นพื้นถนนกว้าง 7.32 เมตร และทางเดินแต่ละด้านกว้าง 2.13 เมตร^[2]

การก่อสร้าง แก้

บริษัทที่สร้างคือ Chang Loon Construction Co., Ltd. บริษัทรับเหมาสัญชาติมาเลเซียที่ชนะการประมูลในวันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2513 โดยได้เสนอราคาไว้ที่ 630,000 ริงกิตหรือ 4,500,000 บาท จากนั้นรัฐบาลทั้งสองประเทศลงนามสัญญาก่อสร้างในวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2513 โดยรัฐบาลสองประเทศแบ่งจ่ายครึ่งหนึ่ง เนื่องจากสะพานนี้สร้างเสร็จในวันที่ 20 มีนาคม พ.ศ. 2516 หลังพ้นเส้นตายในวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2515^[3] ทำให้ทางบริษัทต้องจ่ายค่าล่วงเวลาที่ 200 ริงกิตหรือ 1,400 บาทต่อวัน รวมแล้วจ่ายเงินไป 36,000 ริงกิตหรือ 252,000 บาท^[2]