รถไฟชานเมืองเดลี
รถไฟชานเมืองเดลี เป็นระบบขนส่งมวลชน ประเภทรถไฟชานเมือง ให้บริการในเขตนครหลวงแห่งชาติ ประเทศอินเดีย โดยมีการรถไฟเหนือ เป็นผู้ดำเนินการ โดยรถไฟชานเมืองนี้ให้บริการครอบคลุมกรุงนิวเดลี เขตฟาริดาบาด เขตคาเซียบาด จนไปถึงชายแดนรัฐหรยาณา และรัฐอุตตรประเทศ รถไฟส่วนใหญ่ใช้กระแสไฟฟ้าในการขับเคลื่อน และใช้ดีเซลรางเป็นส่วนน้อย
| รถไฟชานเมืองเดลี दिल्ली उपनगरीय रेल्वे | |
|---|---|
 | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| ที่ตั้ง |  เขตนครหลวงแห่งชาติ, อินเดีย |
| ประเภท | รถไฟชานเมือง |
| การให้บริการ | |
| ผู้ดำเนินงาน | การรถไฟเหนือ |
| ข้อมูลทางเทคนิค | |
| รางกว้าง | 1,676 mm (5 ft 6 in) รางอินเดีย |
สิ่งอำนวยความสะดวก แก้
รถไฟชานเมืองเดลี เดินรถร่วมกับรถไฟระหว่างเมือง ในปี ค.ศ. 2009 ได้มีการเปิดใช้งานรถไฟสุภาพสตรีระหว่างเดลีกับปัลวาล และจะเปิดให้บริการเพิ่มเติมในสายเดลี - คาเซียบาด และสายเดลี - ปานิปาต[1]
รถไฟวงแหวนเดลี แก้
| รถไฟวงแหวนเดลี | |
|---|---|
| ข้อมูลทั่วไป | |
| ที่ตั้ง | เดลี ประเทศอินเดีย |
| ปลายทาง |
|
| การดำเนินงาน | |
| รูปแบบ | รถไฟชานเมือง |
| ระบบ | รถไฟชานเมืองเดลี |
| ผู้ดำเนินงาน | การรถไฟเหนือ |
| ผู้โดยสารต่อวัน | 5,000 คน |
| ประวัติ | |
| เปิดเมื่อ | ค.ศ. 1975 |
| ข้อมูลทางเทคนิค | |
| ระยะทาง | 35 กิโลเมตร (22 ไมล์) |
| ลักษณะทางวิ่ง | ระดับดิน |
| รางกว้าง | 1,676 mm (5 ft 6 in) รางอินเดีย |
รถไฟวงแหวนเดลี เป็นส่วนหนึ่งของรถไฟชานเมืองเดลี มีลักษณะเป็นวงกลม และขนานไปกับถนนวงแหวน โดยรถไฟวงแหวน มีการวางแผนเพื่อรับรองการใช้งานในเอเชียนเกมส์ 1982 เริ่มเปิดให้บริการในปี ค.ศ. 1975 และได้พัฒนาขึ้นระหว่างช่วงเอเชียนเกมส์ สายนี้มีระยะทางยาว 35 กิโลเมตร ใช้เวลาในการเดินตลอดสาย 1 ชั่วโมง 30 นาที ถึง 2 ชั่วโมง โดยยึด สถานีนิซามุดดิน เป็นสถานีต้นทางและปลายทาง รถไฟเปิดเวลา 8 นาฬิกา และปิดเวลา 19 นาฬิกา เนื่องจากราคาตั๋วไป-กลับของสาย มีราคา 12 รูปีอินเดีย ซึ่งน้อยมากเมื่อเทียบกับของรถไฟใต้ดิน ซึ่งมีราคา 60 รูปีอินเดีย ดังนั้น รถไฟวงแหวนจึงเป็นที่นิยมของกลุ่มคนระดับกลางและระดับยากจน[2] รถไฟแต่ละขบวนวิ่งห่างกัน 1 นาที ถึง 1 นาที 30 นาที ในภายหลังจากที่โครงข่ายรถไฟเดลีขยายไปไกลกว่าถนนวงแหวน ทำให้รถไฟวงแหวนเป็นระบบรถไฟที่มากเกินจำเป็น อย่างไรก็ตาม ก่อนที่กีฬาจักรภพอังกฤษ 2011 จะเริ่มขึ้น ได้มีการเปิดใช้งานสถานีรถไฟ 7 สถานี ใกล้กับสนามกีฬา[3][4]
อ้างอิง แก้
- ↑ "More Ladies Special Train in NCR".
- ↑ "The road around progress". Mint (newspaper). Feb 17, 2012.
- ↑ "Changing Delhi map makes Ring Railway redundant". Indian Express. Feb 22, 2011.
- ↑ "Ring Rail service chugs into oblivion". Deccan Herald. Feb 4, 2012.